Är sugen på en jdm-breddning och vill då ha lite lagom fläskiga däck&fälgar. Har lekt runt lite på willtheyfit.com och det lutar åt JR19 16*9 ET20. Frågan är däckdimension. Just nu har jag 215/45 -17 och det jag "behöver" blir 245/45 -16. Blir det vettigt? Vilka däck bör man satsa på för lite inspir...

Det här låter som en utmärkt spark i arslet för att jag ska hitta skruvlusten igen.
Jag ställer upp!

Snygga!

Malkolm skrev: ↑26 januari 2020, 19:56 Dem är i fint skick.

Hade setat som en fläskläpp.
Finns de kvar nästa lön så köper jag dem

Skinn eller tyg? Färg? Har du några bilder på vilket skick de är i?

Malkolm skrev: ↑4 januari 2020, 23:16 Börjar det bli dags för att ha lite kul?

Jag råkade (?) köpa en orange tub med en massa tillbehör häromdagen...

Köpte en P30 med Hondata S300 på eBay idag så den här tråden kan förpassas till nätets mörkaste avkrokar.

Jag skulle vilja ha tag i en P28 Ecu eller en av följande
-P05
-P06
-P28
-P30
-P72 (OBD 1)

typiskt. jag som vill ha snyggare oljelock än standard i plasticfantastic.

vad är det för mugen-lock? olja och kylare?

du har inget spjällhus?

Någon kar köpt en fördjävla fin bil! Stannade den i klubben?

Hej Willy.

Finns de kvar? För vad jag fick fram så kan de nämligen passa

Kan du tänka dig att skicka towhook:en om jag står för frakten?

Har du ngn aning om de passar bb6 med? vs prelude 97-01?

där håller jag med du. trimmas det så ökar servicekraven i kvadrat.

yes, g23 i vanligt tal är en frankenstein, f22/f23 botten med h22 vtec topp och inte honas raka femma..

Det är ju helt klart en annan kvalité på hondamotorer gentemot jänk, volvo eller andra bojsänken...

Vidhåller dock fortfarande att ska det trimmas, kosta på en helrenovering..

skaffa biltemas backventiler/bromsluftare så går det att göra själv.

*host* byt batteri *host*

Varför det? Lopp och ringar slits, så enkelt är det. Sen kommer slitaget självklart att variera beroende på saker som t.ex. körsätt, serviceintervall osv. tl;dr Behöver man renovera motorn vid ~16k mil? Nej, den funkar lääänge till. Vill du trima och rejsa däremot. Då är det likaså bra att borra/hon...

för att kolvar av orginaldimension skulle passa utan risk för kantring, skule jag tro (googla piston slap.)

Enkei RPF-1 är dessutom skitsnygga...

Eller så köper du mina gamla prelude ok med hangers för en 500, renoverar upp dem med nya packningar och kolvar (finns billigt på ebay), bultar dit dem med ett par 282mm skivor och har bromsar som faktiskt inte behöver bytas i första taget

Snarare tvärtom, att 17 och ffa 18" är alldeles för -stora-
Du borde få en något högre toppfart med hjul som har större diameter än orginal, skulle du däremot ha vettiga 15/16" (där det också går bra att hitta roligare däck) borde du få snabbare acc..
Guess what I'd choose...

förutsatt att det är en p28 ecu, kan du tänka dig att sälja den löst isf?

vilken ecu?

Trevligt var bara förnamnet! Både skoj och skrämmande att bänka bilen för första gången, men det var grymt kul! 179,7 på veven är inget jag skäms över iaf! Problemet är 'bara' att effektdjävulen viskar stygga saker i mitt öra mest hela tiden just nu.. Söndagen missade jag pga djurparksbesök, men det...

F-serie finns väl både med vtec-toppar för mer effekt och det är ju järnblock, som gjort för överladdning...

Är inte 100% på om det passar, men en poulär uppgradering på civic är framok från prelude 2,2 vti och 282mm skivor.
Utöver det fräsch bromsvätska och mer bananpassade belägg.

Vinterdäck/hjul är brukligt mycket smalare än sommarhjulen.. Står det inte i regbeviset/instruktionsboken/klistrat i en dörrkarm vilka dimensioner som är godkända?