Knasig tomgång.Tips mottages

[*PAPPOUS*]

Ingen aning mannen.Har inte hunnit köra något med den.

[*PAPPOUS*]

En liten fråga till er som kan det här med bilar=)
Om det är luft i bromssystemet...kan det medföra dålig tomgång?

[LinusE]

nej
inget jag någonsin hört om elelr skulle kunna se varför.
har inget med varandra o göra. mer än vakum från klockan

[*PAPPOUS*]

Bara undra för när tomgången pendlar så händer det att bromspedalen åker lite upp och ner.

[Kristian]

det har med broms servot att göra, det drivs ju av vakum från motorn. det du däremot kan kolla är så att inte backventilen mellan insug och bromsservo är trasig, det kan ge både pendlande tomgång och konstig bromspedal.

[*PAPPOUS*]

okej jättetack för tipset Kristian.Var sitter den typ och hur ser den ut?

[Okyu]

okej jättetack för tipset Kristian.Var sitter den typ och hur ser den ut?

på EK sitter den innuti slangen från bromsservon till insuget, den grova slangen, den som är fastsatt ovanför servon, ser ut som en orm som
har svalt en mus.

btw: Har haft liknande fel med min tomgång (iofs orginal b16) problemen försvannn
när jag bytte ECU till OBD1 p30
mvh

[*PAPPOUS*]

Den som är på bilden här???
Snälla sig att det är den

[Okyu]

Den som är på bilden här???
Snälla sig att det är den

Yepp.

[*PAPPOUS*]

Då har vi löst detta då
Den skiten är nämligen utbytt på min bil så det sitter ingen ventil i slangen.
Fan så skönt

Tack alla för hjälpen. :worthy: :worthy: :worthy:

[Okyu]

Då har vi löst detta då
Den skiten är nämligen utbytt på min bil så det sitter ingen ventil i slangen.
Fan så skönt

Tack alla för hjälpen. :worthy: :worthy: :worthy:

skönt att det löste sig, på 92-95 tror jag slangen är delad,svårare o missa men på 96-00 sitter den innuti.

mvh

[*PAPPOUS*]

Kostar ju bara 1200 bagis den slangen oxå=)
Men det är det värt för att ha en bra tomgång=)

[M Scotte]

EDIT: såg att du hade löst det. Grattis.

Dålig tomgång beror oftast på följande:

Luft i kylsystemet.

Otillräckligt ingradade kamaxlar

Tjuvluft

Felaktig packning till spjällhus

Felaktigt spjällhus

Felaktig tändning

Felaktigt AF-värde

Trasig snabbtomgångsmotor

Felaktigt justerad luftskruv på spjället

Felaktig TPS montering

Felaktig montaerad kamrem


ett axplock av vanliga orsaker.

[Okyu]

Kostar ju bara 1200 bagis den slangen oxå=)
Men det är det värt för att ha en bra tomgång=)

kolla priset på civic 92-95 behöver kanske bara köpa ventilen.
eller ring skroten.

mvh

[*PAPPOUS*]

Orkar inte hålla på med sånt=)
Tack ändå mannen.

[insigma]

Har fått mina kammar gradade nu..
Dock saknar jag helt tomgång så man får torrgasa om det dyker upp ett rödljus. känns som den fetar för mycket? lade ju en mapp när kammarna stog fel..


Kan det räcka med en omapp eller är det något annat som kan va problemet? hann inte justera nått på tomgångsskruven innan jag skulle iväg till jobbet.

[Malkolm]

snälla rör inte tomgångsskruven, den stod ju rätt förut. kolla så att det inte är något knas med tomgångsmotorn eller vattnet till den istället.

hur många grader har ni justerat kammarna?

[insigma]

en jävla massa grader enligt kenneth. insugs kammen var helt fel.
ska maila han o fråga om han kan maila mig specen som det stog.

har läst lite på Honda-tech nu och enligt dem så brukar man få ta bort ca 15%-25% soppa för att dem ska idle ok. Så det verkar ju vara mappen Ska ju ändå iväg i veckan förhoppningsvis o få en ny mapp igen.

EDIT: Ringde och skulle få mailat hur mycket som var ändrat. lägger upp i min projekt tråd sen.

[insigma]

Var ut lite imorse o kollade över kablar o kontakter, vattenslangar och så vidare. Hittade inget som skulle tänkas vara fel. När man startar bilen tycker jag att de luktar bensin vilket kan tyda på att den får alldeles för mycket bensin eller har jag fel? den bluddrar upp till 2000 rpm cirkus o där och över går den okay. innan det låter den lite som en Subaru. Så jag hoppas en mapp räcker för att få ordning på det hela

[Malkolm]

Har du justerbar soppatrycksregulator?

isf kan du testa att justera ner bränsletrycket lite.

[insigma]

Nej jag har ju inte det

[Mibbe]

Jag har också konstig tomgång. Den är väldigt låg och imellan åt så dör den. Om man då startar den direkt igen efter att den dött som går den väldigt ojämt, nästan som om den inte går på alla cylindrar. När man gasar så bluddrar den en liten stund för att sedan gå som vanligt igen. Detta började efter en service där de hade ställt ventilerna för tight.

Någon som som har några idéer?

[Kristian]

brända ventiler?

[Mibbe]

Det låter tråkigt. Vad kan man göra åt det? Bara att köpa nya i så fall eller?

[www.artist.nu]

Min Crx 125hk 1990 har problem med pulserande tomgång (och har haft det hela tiden jag haft den; 10 månader), se film:
<a href="" target="_blank">

Den är inte chippad men har steg 4-kammar mm:
<a href="http://www.hondaklubben.com/forum/index ... t&id=31150" target="_blank">info om bilen</a>


När motorn är kall så ligger tomgången stabilt runt 1200-1300 varv, men när motorn är uppvärmd så blir det som på "filmen", pulserande mellan800-2000 varv.

Snart dags för besiktning och jag gissar att tomgångutsläppsvärdena inte blir något föredömligt

Vad göra?
Idéer/förslag tages tacksamt emot.

[Kristian]

Nya ventiler och troligen nya ventilsäten om man har otur.