Kamrems haveri

Frågor om motor, drivlina, fälgar, däck etc. ställer du här
gren
Wannabe
Wannabe
Inlägg: 18
Blev medlem: 25 juli 2004, 03:37

20 oktober 2009, 02:40

Kamremmen gick på min Crx förra veckan. D16z6 är det väll..dochen.
Motorn dog på motorvägen hem från besiktningen.

Kolla kamremmen och den är av.

Innebär alltid detta det värsta?

Ska man ta av toppen och kolla, eller prova med ny kamrem och chansa?

Tack på förhand!
--Peter Rosengren--
Linköping
Nr 373

Crx 90 Ed9
maniac
Gillar Honda!
Gillar Honda!
Inlägg: 497
Blev medlem: 25 juli 2004, 00:40
Ort: bor utanför norrköping

20 oktober 2009, 02:48

du har väl 125 hk i din o då är det D16z5
skulle tro att det är bäst att lyfta toppen o se hur stora skadorna är
Peter Åstrand
gråmetallic crx -92 dohc jrsc
Lindberg87
Wannabe
Wannabe
Inlägg: 41
Blev medlem: 26 maj 2009, 20:59
Bil: Honda crx ED9
Namn: Max Lindberg
Ort: Ludvika

20 oktober 2009, 11:31

Har för mig D16z6 är sohc?
Stannade du precis när kammen gick av så behöver det inte betyda det värsta,
passa på att porta & plana medans toppen är lös
Kristian
Master
Master
Inlägg: 2482
Blev medlem: 2 maj 2004, 19:12
Ort: Stockholm

20 oktober 2009, 18:54

Jag skulle chansa med bara en ny remm, du har ju inget att förlora. På med en ny remm och dra runt motorn några varv för hand med ventilkåpan av så ser du om några ventiler hänger sej, gör dom inte det så kan du provstarta.
Har motorn rasat så förstör du med största sannorlikhet inte mer grejer och om den funkar så är det bara att grattulera.
Kristian, Hondalös.
Användarvisningsbild
Patte
HPC Medlem
HPC Medlem
Inlägg: 130
Blev medlem: 10 maj 2007, 17:39
Bil: Honda NSX
Namn: Patrik Skold
Ort: Skärblacka
Has thanked: 1 time
Been thanked: 2 times

20 oktober 2009, 19:11

Hoppas ingenting blev förstört. Ventilsallad är jobbigt. Märktes det inte höga HC värden på besiktningen? Hoppas på det bästa att det räcker med ny rem.
Patrik Sköld
gren
Wannabe
Wannabe
Inlägg: 18
Blev medlem: 25 juli 2004, 03:37

20 oktober 2009, 22:11

Jopp faktiskt så var det höga värden. Innebar detta en föraning om vad som komma skulle?
Den har dock alltid haft för höga värden lite till och från. Har fått 2a på det nån gång för många år sedan.
--Peter Rosengren--
Linköping
Nr 373

Crx 90 Ed9
Kristian
Master
Master
Inlägg: 2482
Blev medlem: 2 maj 2004, 19:12
Ort: Stockholm

20 oktober 2009, 22:29

Jag ser då inget samband mellan kamremshaveri och högt HC. Det skulle kunna finnas ett samband om du bara byter remmen och bilen funkar och ventilstyrningarna eller kolvar/cylindrar fått en smäll.
Kristian, Hondalös.
Användarvisningsbild
Fixxe
Tackade nej till jobb på Spoon
Tackade nej till jobb på Spoon
Inlägg: 5206
Blev medlem: 27 juli 2004, 19:17
Bil: Civic/Jazz/Subaru
Namn: Fredrik Heijel
Ort: Halmstad
Has thanked: 13 times
Been thanked: 11 times

20 oktober 2009, 22:41

Lindberg87 skrev:Har för mig D16z6 är sohc?
D16Z5 dohc, 124hk crx 88-91
D16A6 sohc 107hk Civic/crx 88-91
D16Z6 sohc 125hk civic ESi 92-95
Fredrik Heijel | 0702 - 986 355 | Fixxe Engineering AB

Civic -00 #racekor
Jazz -13 #röktafittan
Subaru Outback Summit 2,0D -17
Speaking without thinking, is like shooting without aiming

www.streetperformance.se
boundn
Wannabe
Wannabe
Inlägg: 33
Blev medlem: 15 oktober 2006, 21:51
Bil: Type-R Ep3
Namn: Alexander
Ort: kimito city (finland)

27 oktober 2009, 16:00

Kristian skrev:Jag skulle chansa med bara en ny remm, du har ju inget att förlora. På med en ny remm och dra runt motorn några varv för hand med ventilkåpan av så ser du om några ventiler hänger sej, gör dom inte det så kan du provstarta.
Har motorn rasat så förstör du med största sannorlikhet inte mer grejer och om den funkar så är det bara att grattulera.

håller helt med!=) min gick av för ca 5tkm sen (crx dohc), hade remmen o spännaren hemma färdigt för ja hade tänkt byta =D
så ja lade dit nya remmen o spännarn o sen fungerar hur bra som helst =) körde dock 60kmh på 5an så de va ju lite lägre varv än vad på motorväg =S
hoppas du har likadan tur!=)
Alexander Fabritius/ Boundn
Skriv svar