Välja Bromsar fram (Civic EK k20) Beslut fattat

[Lars P]

Hej på er.

Skulle vilja ha lite åsikter.

Bilen har ABS, blue-racing bromsvätska, stålomspunna slangar.

När jag köpte min EK för 7år sedan satt det 4-kolvs brembo ok fram med 300mm skivor. bak 280mm skivor med utflyttade originalok. Det var bra grejer i fram som jag tyvärr sålde för att jag då inte hade råd att köra 16" r-däck.

Senaste åren har jag haft Legendok fram med 282mm skivor, bak är oförädrat.
Fram har jag testat med Hawk belägg och även honda oem ett tag.

Bromsarna har funkat bra vad jag minns men i år har de strulat. Pedalen tar långt ner och bromsverkan känns inte alls bra.
Jag plockade ner bromsoken fram och insåg att en av två kolvar inte rör sig alls. Bromsoken togs isär och "renoverades" nu går kolvarna lätt och fint. Men bromsarna känns fortsatt inte helt bra.

Funderat endel ang att jag har en huvudbromscylinder som tror att det är 262 / 242 mm bromsar men i verkligeheten så är det 282 / 282, hur mycket påverkar det egentligen?

Jag misstänker nu att huvudbromscylindern behöver renoveras eller att nått med ABS systemet strular.

Då jag har som mål att banta bilen xx kg inför kommande år så tänkte jag passa på att byta ut bromsarna fram till aluminium ok av billigare modell.

Jag har hittat två olika kit.

Willwood, beprövat / prisvärt. dock får jag gå ner till 262 skivor. Personligen tror jag dessa ok med 262mm skivor är betydligt vassare än mina nuvarande?
http://www.ebay.com/itm/WILWOOD-DPHA-BR ... wu&vxp=mtr

Eller detta
http://www.ebay.com/itm/Honda-Acura-Int ... ag&vxp=mtr

[M Scotte]

Desto mer massa du har i dina skivor desto bättre. Det du har nu med en 1" ITR HB är en bra setup. Testa med ett par riktiga belägg så kommer du få vad du önskar.
Inget av det du tipsar hade jag valt.

[tobbe83]

Finns inte Willwood med 282 skivor också?

[NitraM]

Inte vad jag och Lars hittat i alla fall.
Hade vi hittat willwood som är bolt on på 282mm skivor hade vi redan införskaffat de.

Mvh Martin

[tobbe83]

Inte vad jag och Lars hittat i alla fall.
Hade vi hittat willwood som är bolt on på 282mm skivor hade vi redan införskaffat de.

Mvh Martin

Jo misstänkte att det i så fall hade varit ett givet val

[Eisenhut]

Det finns komplett Wilwood kit med flytande 282mm skivor men då får man använda ESi spindlar.

http://www.wilwood.com/BrakeKits/BrakeK ... tion=HB+SI

[{BÅGEN}]

Precis vad jag tänkte på Eisen.

[M Scotte]

Och då åker man med klenare hjullager, 21mm tjocka skivor och pyttesmå belägg.
Dom enda oken jag hittat som klarade mina kriterier var tyvärr spoon, önskar att det fanns billigare alternativ men icke.

[Okyu]

håller med scotte, det du har nu 282 fram och bättre belägg, pröva Project mu club racer eller carbotech xp12.
även 1" master, o ska du lätta ännu mer så kommer det funka ännu bättre.

jag kör med xp12 och det fungerar bra, även på gata, körde med xp8 innan k20 och det funkade bra, men efter k20 så höll det inte.(mantorp rakan dödade xp8 haha).jag gick upp till 25mm skiva också (23mm innan).
1" master med legend eller itr ok är nästan ett måste enligt mig, helt annan känsla i pedalen.

mvh okyu

[M Scotte]

+1, kör PMu CR runt om och finns inget bättre enligt mig, har senaste året testat tre andra beläggstyper åt PEAN med resultatet att CR är överlägset bäst. Pedalkänsla med PMu CR, 1" och Spoon-ok är mäktig.

[tobbe83]

Hur är vikten på prelude setup jämfört med typ willwood, borde ju skilja en del men inte nog för att överväga som jag tolkar det?

[M Scotte]

Skiljer många kilo.

[tobbe83]

Misstänkte det. Borde inte det då vara en fördel till ww särskilt på en EG där du 282 setup finns?

(Ursäkta om ämnet EK4 frånsett i posten).

[Asse]

Detta hade jag på Integran: http://www.freakyparts.co.uk/epages/es1 ... Piece-0009

Ska du köra Wilwood så ska du ha Superlite-oken.

Dessa delar även belägg med många andra ok, så då har du en uppsjö av belägg att välja mellan. Förslagsvis PFC

Men du måste ha rymliga fälgar för oken bygger mycket utåt.

[M Scotte]

Skitfina bromsar Asse, men kräver minst 16" och rätt utformning som du skrev. Annars klockrent val.

[M Scotte]

Misstänkte det. Borde inte det då vara en fördel till ww särskilt på en EG där du 282 setup finns?

(Ursäkta om ämnet EK4 frånsett i posten).

Problemet med wilwoods i 280mm är att dessa gjorda för esi-spindlarna. Dessutom väldigt tunna(21mm) och med ett väldigt litet ok.
En bra budgetlösning för en esi eller likn men kräver nedgradering av andra komponenter på en VTi som man kanske inte önskar

[fonzeka]

K-sport, D2 och de andra kineserna har ju kit med 282x26mm skivor och lätta flerkolvsok.
Vet inte riktigt hur bra de håller men de går ju köpa här i Sverige och förhoppningsvis med nån slags garanti i alla fall

[M Scotte]

Sant att det finns sådana kit, men jag personligen hade inte vågat.

[tobbe83]

Misstänkte det. Borde inte det då vara en fördel till ww särskilt på en EG där du 282 setup finns?

(Ursäkta om ämnet EK4 frånsett i posten).

Problemet med wilwoods i 280mm är att dessa gjorda för esi-spindlarna. Dessutom väldigt tunna(21mm) och med ett väldigt litet ok.
En bra budgetlösning för en esi eller likn men kräver nedgradering av andra komponenter på en VTi som man kanske inte önskar

Aha ok då förstår jag. Tack för info, men på en swapad esi skulle det alltså kunna vara en hyfsad startlösning då?

[Lars P]

Tack för alla svar !

På sidan Asse länkade hittade jag detta.
http://www.freakyparts.co.uk/epages/es1 ... 004%5B1%5D

Ang 1" huvudbromscylinder, är det bolt on i original bormsservo eller måste man även ha bromsservot från tex en DC2?

[M Scotte]

1" kräver även servot från ITR.
Tänk på att skriva ut mallen för dom oken, inga 15" jag har eller haft möjlighet att testa på rymmer detta kit.

[{BÅGEN}]

Men spelar skillnaden på lager verkligen någon roll, jag har aldrig hört någon som har fått problem pga av ESI lager.

Har man redan legend ok innan så förstår jag att de inte är en självklar väg att gå genom att köpa wilwood men har man inget innan så ser jag inga problem att gå den vägen.

Jag körde wilwood 280 på min EG med 225 R888 i 15" och jag tyckte de funka svinbra.
Jag körde värre belägg än de man får med och körde mycket bana med den bilen på 300hk.

Dom är lätta så man får mindre ofjädrad vikt.
Skivorna är smalare visst men dom är väldigt billiga att köpa.

Jag säger inte att dom är bättre eller sämre än de du har Lars men jag har egen erfarenhet av wilwood och är väldigt nöjd med dom.


Sen har ju Malkolm monterat wilwoods stora 6 kolvs ok med 280 skivor under 15" och då får man galet biffiga bromsar.

[Malkolm]

Det kittet jag satte ihop åt kund var med 296mm skivor, duktigt tjocka med 32mm. För att kunna köra 15" så är det enbart Team Dynamic fälgar som gäller, tror modellen heter 1.2 vi körde med. Förövrigt har jag 4st sånna fälgar liggandes begagnade om nån vill köpa. 5-bult 7' breda med ET 45 eller 40.

De är dem sjukaste bromsarna jag provkört på en Honda. Sånn känsla och så jäkla lättrampad pedal. Med dem kunde man inte "trycka" på pedalen längre för då satte man tänderna i ratten, utan man fick snarare "lägga" foten lite mjukt o fint mot pedalen.

Nacdelen är priset, 20k+.

Angående vikt så bytte jag även bak romsar på den bilen till flytande skivor och ok utan handbroms, tror det var 4-kolvsok(kan ha varit 2-kolvs), också från Willwood iaf.
Sammanlagd viktbesparing var 29kg, willwood vs. Prelude fram och VTi/240mm bak.

[Lars P]

1" kräver även servot från ITR. OK! Nitram forskade lite i ämnet och fick fram att Prelude 2,2 siste generationen har samma HBC, kanske även samma bromsservo? borde vara lättare att få tag i


Tänk på att skriva ut mallen för dom oken, inga 15" jag har eller haft möjlighet att testa på rymmer detta kit.

Jasså, bygger de för mycket ut mot ekrarna på fälgarna eller? för de kan väll inte bygga för mycket mot fälgbanan

[M Scotte]

Både och, de bygger mycket åt alla håll då oket inte är speciellt välvt.

[Lars P]

Scotte, bara för att vara säker att vi diskuterar samma kitt. Det är detta kitt du är tveksam om de klarar en normal 15" fälg?

http://www.freakyparts.co.uk/epages/es1 ... 004%5B1%5D

Alltså inte det som Asse länkade som är för större skivor.

[Lars P]

Nu har jag bestämt mig.

Det blir Willwood midlight bromsok med hållare anpassade för OEM 282mm skivor. Helt enkelt bättre ok till mina befintliga skivor / spindlar.
Dessa funkar under vissa 15", jag har ett rejält antal olika 15" att prova med. Jag räknar med att få spacera lite. Förhoppningen är att ITR fälgar med 5-8mm spacers ska räcka men det återstår att se. Lägger upp mer info här i tråden när jag fått hem oken.



http://www.freakyparts.co.uk/epages/es1 ... 004%5B1%5D

[M Scotte]

Har man fälgar som passar så är detta det mest ekonomiska sättet helt klart. Skriv ut och konstruera mallen redan nu så behöver du inte montera fälgarna.