Sökningen fann 631 träffar

av Jonas Åhgren
2 juni 2006, 13:03
Kategori: Teknik
Tråd: ITR med blårök...
Svar: 92
Visningar: 4312

<!--QuoteBegin-danne_gn+1 Jun 2006, 17:01:48--><div class='quotetop'>QUOTE(danne_gn 4 1 Jun 2006, 17:01:48)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->En annan sak som jag kom på. När jag servade bilen så satte dom på Champion stift, efter 100-200mil så såg dom ut såhär... <!--emo&:annoyed:-->[im...
av Jonas Åhgren
31 maj 2006, 12:30
Kategori: Teknik
Tråd: HUr kan man göra så att bilen får mindre bensin??
Svar: 20
Visningar: 570

Lamda 1.09 betyder att den får för lite bränsle. Inte för mycket! När du tankar etanol så går det ännu snålare eftersom etanol kräver 40% högre flöde än bensin.

Lamdavärde kan bero på att du har ett litet hål i avgasröret som gör att den drar in tjuvluft/syre. Det är den vanligaste anledningen.
av Jonas Åhgren
31 maj 2006, 12:19
Kategori: Teknik
Tråd: separat wastgate
Svar: 7
Visningar: 441

Jag plockade max 330hp ur min B16. När jag bytte till eftermarknads stakar såg jag att orginal stakarna var lite krokiga.
av Jonas Åhgren
31 maj 2006, 10:24
Kategori: Teknik
Tråd: separat wastgate
Svar: 7
Visningar: 441

Om du drar ut den bredvid avgassystem så kommer det låta satan så fort du får laddtryck. Du kommer få mer effekt dock. Men då måste du justera upp soppan. Din apexi är kopplad till en separat mapsenor har jag för mig. Det är därför värdena inte stämmer. Men om du kallibrerar om den så kommer den int...
av Jonas Åhgren
29 maj 2006, 09:31
Kategori: Teknik
Tråd: Kolven sitter fast!
Svar: 5
Visningar: 685

Diesel är mitt förslag också. Sen är det värme. Du kommer ju få knacka ur kolven. Men du ska ju inte behöva ta till våld.
av Jonas Åhgren
25 maj 2006, 15:49
Kategori: Bankörning/Racing
Tråd: Mycket snack om däck som tar stryk!
Svar: 31
Visningar: 2823

Om man har R-däck så slits bromsarna mycket hårdare också. Värmeutvecklingen blir då bra mycket värre. Du får ta i duktigt om du ska låsa upp med R-gummin på. Det som de flesta nybörjarna gör fel är att dom inte motorbromsar. Det är ett måste!!!
av Jonas Åhgren
25 maj 2006, 15:33
Kategori: Bankörning/Racing
Tråd: 10/6 på gelleråsen med PSC
Svar: 24
Visningar: 2219

Jonas sjukan <!--emo&:boxing:-->[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/boxing.gif[/img]<!--endemo--> Den är iaf som en lätt förkylning om man jämför med Welen sjukan he he När jag endå har din uppmärksamhet.hur mycket planade du din topp. <a href='http://www.hondaklubben.com/forum/index.php?showtopic=2750...
av Jonas Åhgren
25 maj 2006, 14:40
Kategori: Bankörning/Racing
Tråd: 10/6 på gelleråsen med PSC
Svar: 24
Visningar: 2219

Det märks på intresset vilken otroligt massa racingkisar vi har i HPC "ironi" Gelleråsen är nog sveriges roligaste bana dessutom. Vart är alla väghållnings grappar?
av Jonas Åhgren
25 maj 2006, 14:04
Kategori: Teknik
Tråd: camber.....
Svar: 12
Visningar: 685

Det är toe-vinklarna som främst påverkar däckslitaget. Precis som Eisenhut säger. Ställ lite mer toe-in så ska du se att slitaget försvinner. Mycket toe-out brukar märkas på att bilen styr in bra i kurvorna men är lite orolig på landsväg. toe-in ger motsattsen.
av Jonas Åhgren
20 maj 2006, 20:17
Kategori: Teknik
Tråd: Plana toppen på B16
Svar: 41
Visningar: 1165

12.79:1 Fan vad ballt. Det måste gjort en rejäl skillnad mot orginal. Bäst att ha säkerhetsbälte när du motorbromsar också eller hur. <!--emo&:)-->[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--endemo-->

Kom ni någonsin fram till varför Mattias motor (din motor nu eller hur?) läckte vid toppen?
av Jonas Åhgren
20 maj 2006, 14:47
Kategori: Teknik
Tråd: Plana toppen på B16
Svar: 41
Visningar: 1165

Smart. Hade inte Bnci planat 1mm på sin B16A1? Fast han har kanske inte starta upp ännu? 0.7mm blir nog bra. Sen får jag kontrollera spelet skulle det vara för lite så får ja montera tjockare packning. Men gissar att det är rätt safe. Det skulle ge ca 11.3:1 - 11.4:1 i komp med den tunnare packninge...
av Jonas Åhgren
20 maj 2006, 14:25
Kategori: Teknik
Tråd: Plana toppen på B16
Svar: 41
Visningar: 1165

Fast det var på en B18 eller hur. Några erfarenheter av B16?
Hur gjorde du för att aktivera vtec när du roterade runt den?
Tryckluft i skruven vid solinoiden eller?

Tjo
/Jonas
av Jonas Åhgren
18 maj 2006, 23:54
Kategori: Bankörning/Racing
Tråd: 10/6 på gelleråsen med PSC
Svar: 24
Visningar: 2219

Änmälan
1: John Kraft
2: Thomas Söderberg
3: Erik Lindgren
4: Jonas Åhgren
5: Tommie Blomqvist
av Jonas Åhgren
18 maj 2006, 08:53
Kategori: Teknik
Tråd: Plana toppen på B16
Svar: 41
Visningar: 1165

<!--QuoteBegin-M Scotte+17 May 2006, 12:13:41--><div class='quotetop'>QUOTE(M Scotte @ 17 May 2006, 12:13:41)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Har ni justerbara kamdrev Jonas så kan vi räkna på min motor som hade 2mm mellan kolv>>ventil med ITR-kammar monterade. Där är avståndet mellan ...
av Jonas Åhgren
17 maj 2006, 12:59
Kategori: Teknik
Tråd: Plana toppen på B16
Svar: 41
Visningar: 1165

Christian.
Har du tjockleken på din nya packning i bakfickan? Tänkte kolla lite vad det blir för kompskillnader.
av Jonas Åhgren
17 maj 2006, 12:56
Kategori: Teknik
Tråd: Plana toppen på B16
Svar: 41
Visningar: 1165

<!--QuoteBegin-adio+16 May 2006, 21:49:31--><div class='quotetop'>QUOTE(adio @ 16 May 2006, 21:49:31)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Jag har inte sagt att det är dåligt i en trimmad motor, som disskutionen började var det inte talan på några andra kamar eller något utan rent jävla mop...
av Jonas Åhgren
15 maj 2006, 11:00
Kategori: Teknik
Tråd: FAQ om Turbo-bygge
Svar: 519
Visningar: 70533

Vad är det för A/R på ditt avgashus? Det brukar stå på agget.
av Jonas Åhgren
12 maj 2006, 12:53
Kategori: Teknik
Tråd: FAQ om Turbo-bygge
Svar: 519
Visningar: 70533

Laddar du 0.5bar?
Mottrycket låter i så fall något lite högt. Större avgasrör än 2.5" kommer inte göra massor med skillnad. Men om du har svets så pröva ett 3" framrör
av Jonas Åhgren
4 maj 2006, 10:53
Kategori: Teknik
Tråd: Bilen spårar
Svar: 7
Visningar: 340

Du kan allid be dom ställe lite mer toe in. Då blir bilen stabilare rakt fram. Toe out gör den snabbare i kurvorna men oroligare.
av Jonas Åhgren
4 maj 2006, 10:51
Kategori: Teknik
Tråd: Vad förstör mina tändkablar?
Svar: 31
Visningar: 1332

99% säker på att det är tändmodulen som är dålig. Vanligt fel.
av Jonas Åhgren
29 april 2006, 19:12
Kategori: Media
Tråd: HPC årsfilm 2005 trailer
Svar: 42
Visningar: 1215

Bra rysfaktor i trailern. Nästa år önskar jag dock widescreen. Det skulle ge ett extra plus för många tror jag. Blev lite sentmental. Inga fler år i garaget för mig. Måste synas på träffarna igen. speciellt bankörningarna
av Jonas Åhgren
19 april 2006, 09:54
Kategori: Teknik
Tråd: Hur gör jag med kamremmen?
Svar: 37
Visningar: 1103

Jag tycker du ska lämna in bilen till någon som är kunnig på Honda. Det kommer bli billigare än att byta allt.
av Jonas Åhgren
18 april 2006, 19:28
Kategori: Teknik
Tråd: Hur gör jag med kamremmen?
Svar: 37
Visningar: 1103

[img]http://www.hondaklubben.com/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img] Alla är väll nybörjare någon gång. När jag var det så var jag därimot extra nogrann. Varför tror du styrpinnarna sitter där? Sen en sak till. Om det bubblar i kylarvattnet så är det iaf inte via ventilstyrningarna. ...
av Jonas Åhgren
17 april 2006, 23:03
Kategori: Teknik
Tråd: ingen kraft i motorn !! fixat !!
Svar: 6
Visningar: 749

Felkoder måste självklart följas upp. Jag anser också att du efter en sån här modd borde kontrollera bränsleblandningen med en bredbandslamnda innan du ens lägger i 2ans växel. En mappning är nog inte heller fel så du kan justera/varv och även ställa på tändningen så det passar etanol.
av Jonas Åhgren
15 april 2006, 22:21
Kategori: Teknik
Tråd: Kompensera soppa men VAFC2
Svar: 2
Visningar: 402

Orginal regulator är det du ska använda. Om du satt i större spridare, för att tex köra turbo så måste mappsensorsignalen sänkas med samma storhet. Annars får bilen på tok för mycket bensin. Om du ska köra NA och etanol så ska du därimot inte justera eftersom motorn då ska ha 40% mer sås. Det måste ...
av Jonas Åhgren
15 april 2006, 22:16
Kategori: Teknik
Tråd: ingen kraft i motorn !! fixat !!
Svar: 6
Visningar: 749

Din kompsänkning ska inte påverka effekten märkbart. Du har nog ställt kammarna fel
av Jonas Åhgren
4 april 2006, 09:00
Kategori: Teknik
Tråd: Blockguard från a2 i en a1?
Svar: 6
Visningar: 541

Jag skulle inte vilja använda blockguard över huvud taget. Pratar av erfarenhet. Sök lite på forumet så kommer du hitta anledningar.
av Jonas Åhgren
4 april 2006, 08:50
Kategori: Teknik
Tråd: Vatten till turbon
Svar: 21
Visningar: 515

<!--QuoteBegin-Dalan+3 Apr 2006, 15:46:06--><div class='quotetop'>QUOTE(Dalan @ 3 Apr 2006, 15:46:06)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Det var det röret jag menade [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]  tog bort det röret och drog såhär. Tomg...
av Jonas Åhgren
3 april 2006, 10:28
Kategori: Teknik
Tråd: Behöver jag byta vevlager ? [BILD]
Svar: 12
Visningar: 761

Mera fulchipp till HPC!! Då får jag mer motorer att laga. Alla smarta grappar som stoppar i fulchipp, får 200kr rabatt när dom ska renovera sin rasade motor hos mig. [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... humbup.gif[/img]
av Jonas Åhgren
3 april 2006, 10:23
Kategori: Teknik
Tråd: Vatten till turbon
Svar: 21
Visningar: 515

Flera hondamotorer har ett rör som sitter ihop med vevhusventilations-röret. Detta rör är en bypass till termostaten. Där är enligt min uppfattning bästa stället. Där har du två slangar in och ut att använda direkt.