Robin, kan du ta en bild/bilder på ett helt insugssäte (om det finns)utan ventil i och även mäta innerdiametern på sätet.
[/quote]

295mm innerdiameter av ett insugssäte

Junior skrev:Kan du lägga upp nån bild, lättare att se vad som har hänt.

Tråkigt med raset

Här kommer några bilder .

Går det trycka tillbaka kolven överhuvud taget? Annars brukar man få byta bromsslangen (den av gummi), vet inte redigt vad som händer, men den börjar funka som en backventil.

Det ifall inte kolven är helt fast rostad då .

Du kan ju alltid testa med startkablar med en annan bil..

stumpen skrev:har inte hittat kopior eller bara skärmkanterna bak:(

bifogar denna offert som jag fick ifrån Rosenholtz.

fyfan, det var ju billigt och bra...>.<

Tycker det låter helt galet att lägga pengarna på något som ger så otroligt lite. inte minst jobbet att montera den :o Man kan ju alltid köpa packningen och sedan byta den när man ex demonterar toppen eller liknande. Eller nu under vinter när man har gott om tid och inte har någon press på sig att ...

Vi brukar använda spännband till att pressa ihop fjädrarna. Kolla bara så att dom inte är slitna(spännbanden).

Vet inte har det ser ut på din bil men det borde gå att sätta nere där torkarna har sina fästen, nån som har bild på att ha de på torkarna? låter inte så snyggt EDIT : Har kört hela sommaren utan spolare, inga problem bara att tvätta ibland Kan nog gå ut och fixa ett kort sen. Ska iväg ett par timm...

Jag såg på någon större "minibuss", där hade dom spolarmunstycken på vindrutetorkaren. Så har jag också tänkt o göra när jag skaffar ny huv. Dock så vet jag inte hur krångligt det kan vara ..men låter ganska smidigt.

Mekanismen ser ut som bilden nedan, fast kolven kommer ut före bulten mm. Det funkar så här, när du drar i parkeringsbromsen så spänns vajern, som drar i en hävarm som trycker på bulten inne i ok:et och sedan trycker bulten ut kolven. Sitter någon slags gänga inne i kolven. Har inte haft isär ett ok...

Mekanismen ser ut som bilden nedan, fast kolven kommer ut före bulten mm. Det funkar så här, när du drar i parkeringsbromsen så spänns vajern, som drar i en hävarm som trycker på bulten inne i ok:et och sedan trycker bulten ut kolven. Sitter någon slags gänga inne i kolven. Har inte haft isär ett ok...

Gängorna håller nog lite bättre ifall du har kvar muttern, alltså lossa muttern sen gänga på den så mycket som möjligt men ändå att du har ett glapp(förhoppningsvis så förstod du vad jag menade )

Testa med släggan till en början, akta gängorna bara : >

Lät den mycket ändå? Vi tyckte att den lät mer, så "S:et"(raka rör) som är inne i ljuddämparen funkade ju inte så bra, men ifall man kollar på arean på sista hålet så hade ju japs-dämparen mindre hål(pga insats), så vet inte ifall man skulle ha en insats i ljuddämparen från raka rör som var samma s...

Farsan testade den från raka rör, gav inget bra resultat. Blev japs-dämparen igen, testade inte med någon insats i ifs.


mvh