montera oljetrycksmätare på CRX 91

[MrPK]

Var ska man sätta fast mätaren? Nån bilmekk sa att man måste borra i motorblcoket.. kan det var aså? Låter besväreligt.

[Larsen]

vet inte riktigt var du skall sätta den men jag tror verkligen inte du skall borra i blocket..

[StiFt]

Nej nej... man skall la sätta den på någon slang som sitter under insuget...
Lästa det tror jag [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... tongue.gif[/img]
borra inte!

[Okyu]

rätta mig om jag har fel men..
borde väl kunna T:ea in på oljetrycks kontakten?

(ursäkta den enkla bilden [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img] )

[b3tr3]

Exakt!
Så gjorde jag!

[MrPK]

OK, tackar... ska testa med T-lösning!

[oskar]

Vad behöver man, var hittar man det?
Vilken gänga är det?


mvh

[smacke]

inte borra i blocket, men att sätta mätaren i oljetråget tror jag blir bäst...
finns tempgivare inbyggda i tömningsbulten eller påfyllningsbulten...
annars kan man borra i tråget för att sätta en givare där....

[M Scotte]

Smacke: Oljetryck, inte temp. Trycket är inte så mycket att mäta i tråget.

[smacke]

sorry.. läste lite för fort... [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /blush.gif[/img]

finns "våfflor" att sätta mellan blocket å oljefiltret annars å då får du 2 utgångar så du kan ha både temp å tryck.. [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

[M Scotte]

Ta från org,-oljetryckshål för givaren, men montera aldrig korset direkt i blocket, använd slang för ändamålet och montera "klumpen" på torpedväggen.

[Dalan]

Körde med t-kors och 2 givare på blocket förra sommaren, och det funkade, men man ska väl inte rekommendera det. Nu har jag T-kors på blocket, och slang upp till torpedväggen. Original oljetrycksgivare sitter på vänster sida av oljefiltret om man kollar nedifrån/bakifrån.
Ett tips är att dra fast slangen i T-korset inann det monteras på blocket. Knäckte ett T-kors när jag skulle dra fast slangen, och det blev nån timme som gick åt att få ur delarna ur blocket, inte att rekommendera.

[M Scotte]

Viktigare än oljetryck är oljetemp.

[Dalan]

Har det med, så det rekommenderas också.
Vill man slippa en massa lösa mätare, så köp en Auto gauge varvräknare med inbyggt oljetemp, oljetryck och vatten temp. [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... humbup.gif[/img]

[MrPK]

har redan massa mätare [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img] inkl. oljetemp, men oljetryckmätaren är inte inkopplad ännu

[Asse]

Håller på med att montera oljetryck och oljetempsmätare i min Integra, och det går väl sådär...
Funkar det att köpa en sån här och mäta tryck och temp från den?


Var det en sån du menade smacke?

[infra]

Asse jepp det funkar med en sådan, tänk på att drar slang från den upp till torpedväggen och grena in oljetrycks/temp givaren där.. för det inte ska viberar och knäckas på blocket.

Annars kan man bara göra samma som ovan fast utan adaptern och ta från orginal oljetrycksgivare istället

[AndersL]

Var köper man t-kors med rätt gänga?

[infra]

MMR har i malmö... dock är dom svindyra där.. bästa är att köra till nån hydralfirma som fixar det lite lätt bakom disken till bra pris...

[Dalan]

Ett tips är Argofex, som finns lite överallt. Har du itne det i närheten finns alltid Hydroscand. Har du iten det i närheten, så skicka ett PM så fixar jag ett billigt t-kors åt dig [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

[Simon]

väcker den här tråden lite... vad ska man täta med??? för jag har nämligen hört att man inte ska använda någon tätning utan det ska bli tätt ändå???

är det någativt på nått sätt å använda typ "locktite gängtätning"???

[smacke]

locktite är guld i alla situationer.... enda nackdelen är att de kan bli segt att lossa den dagen de e dags för det....

[Simon]

jo precis, hur bra är de om det lossnar små bitar??? det blir ju typ som gummi när det stelnat...

anledningen att jag frågar är att jag har använt det när jag montera givarna sist å nu när jag ska ta bort det å göra om det så måste jag försöka få bort allt det gammla så de inte följer med i oljekanalen å täpper till nån stans...

eller hur mycket måste man oroa sig över det här?