Hondaklubben

Hej en kanske dum fråga går det göra en 1,6 liter motor till 1,8 om de går hur var och vem ska man vända sig till och är det bra?
jag fattar kanske att man måste byta då vevstakar kolvar och annat men va snäll

hehehe tack i förväg

då får du nog ta kontakt med en firma som borrar upp motorblocket. vet inte hur det är med hondamotorer men alla voffloraggare brukar ju borra sina motorer

1. Borra
2. Skaffa kolvar, stakar mm som passar till den nya borrningen
3. Dit med skiten

Väldigt kort förklarat, borrningen finns det många som gör, men jag vet inte vad det finns för killar där du bor så leta efter motorrenoverare eller nåt sånt så kan du få hjälp där igenom.

om de är en honda så går de inte o borra.
man får byta fodret = svindyrt

finns stroker kit åxå.. kolla på http://www.todaracing.com men de kosta åxå MASSOR.. de enklaste och billigaste är nog att jaga tag på ett B18C block

<!--QuoteBegin-SnowGuy+12 Jul 2005, 22:18:20--><div class='quotetop'>QUOTE(SnowGuy @ 12 Jul 2005, 22:18:20)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->om de är en honda så går de inte o borra.
man får byta fodret = svindyrt
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=163528"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Varför kan man inte borra upp ett honda foder? De är väl bara de med nikasil(stavning) som det är lite värre med?
[img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... #>/hmm.gif[/img]

Det är för tunt, man kan borra max till 82 mm sen är det dax att köpa nytt foder, och det nya foder kan man borra till 86 mm, men det är rekomenderat att borra till 85 mm

<!--QuoteBegin-Mibbe+13 Jul 2005, 08:09:32--><div class='quotetop'>QUOTE(Mibbe @ 13 Jul 2005, 08:09:32)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-SnowGuy+12 Jul 2005, 22:18:20--><div class='quotetop'>QUOTE(SnowGuy @ 12 Jul 2005, 22:18:20)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->om de är en honda så går de inte o borra.
man får byta fodret = svindyrt
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=163528"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Varför kan man inte borra upp ett honda foder? De är väl bara de med nikasil(stavning) som det är lite värre med?
[img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... #>/hmm.gif[/img]
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=163626"><{POST_SNAPBACK}></a></div>
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Jag är inte 100% säker men nästan..Hondas motorer har ngt som kallas Open Deck dvs fristående cylindeväggar, det har med kylningen att göra. Det medför att cylinderväggarna saknar stöd och spricker ganska lätt vid för hög belastning , man kan använda ngt som heter sleeves (block skydd , gördel.. kärt barn har många namn) MEN som ngn skrev här upp är det enda som gäller ett stroker kit + ett sleeve kit om man ska ladda på lite effekt..annars är det att byta block som gäller..


Källa: Honda/Acura Engine Performance Author: Mike Kojima

<!--QuoteBegin-Vision79+13 Jul 2005, 07:48:05--><div class='quotetop'>QUOTE(Vision79 @ 13 Jul 2005, 07:48:05)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-Mibbe+13 Jul 2005, 08:09:32--><div class='quotetop'>QUOTE(Mibbe @ 13 Jul 2005, 08:09:32)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-SnowGuy+12 Jul 2005, 22:18:20--><div class='quotetop'>QUOTE(SnowGuy @ 12 Jul 2005, 22:18:20)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->om de är en honda så går de inte o borra.
man får byta fodret = svindyrt
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=163528"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Varför kan man inte borra upp ett honda foder? De är väl bara de med nikasil(stavning) som det är lite värre med?
[img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... #>/hmm.gif[/img]
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=163626"><{POST_SNAPBACK}></a></div>
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Jag är inte 100% säker men nästan..Hondas motorer har ngt som kallas Open Deck dvs fristående cylindeväggar, det har med kylningen att göra. Det medför att cylinderväggarna saknar stöd och spricker ganska lätt vid för hög belastning , man kan använda ngt som heter sleeves (block skydd , gördel.. kärt barn har många namn) MEN som ngn skrev här upp är det enda som gäller ett stroker kit + ett sleeve kit om man ska ladda på lite effekt..annars är det att byta block som gäller..


Källa: Honda/Acura Engine Performance Author: Mike Kojima
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=163635"><{POST_SNAPBACK}></a></div>
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


Fråga jonas åhgren vad han tycker om sleeves [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... stling.gif[/img]

<!--QuoteBegin-Junior+13 Jul 2005, 08:36:14--><div class='quotetop'>QUOTE(Junior @ 13 Jul 2005, 08:36:14)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Det är för tunt, man kan borra max till 82 mm sen är det dax att köpa nytt foder, och det nya foder kan man borra till 86 mm, men det är rekomenderat att borra till 85 mm
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=163632"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Ah oki. Det fattar jag. Jag trodde att han mena att man kan borra överhuvudtaget. Det jag menade var typ borra till 1a överdimension och sånt. Blev lite nervös där.

<!--QuoteBegin-moggesthlm+13 Jul 2005, 09:19:16--><div class='quotetop'>QUOTE(moggesthlm @ 13 Jul 2005, 09:19:16)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-Vision79+13 Jul 2005, 07:48:05--><div class='quotetop'>QUOTE(Vision79 @ 13 Jul 2005, 07:48:05)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-Mibbe+13 Jul 2005, 08:09:32--><div class='quotetop'>QUOTE(Mibbe @ 13 Jul 2005, 08:09:32)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-SnowGuy+12 Jul 2005, 22:18:20--><div class='quotetop'>QUOTE(SnowGuy @ 12 Jul 2005, 22:18:20)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->om de är en honda så går de inte o borra.
man får byta fodret = svindyrt
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=163528"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Varför kan man inte borra upp ett honda foder? De är väl bara de med nikasil(stavning) som det är lite värre med?
[img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... #>/hmm.gif[/img]
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=163626"><{POST_SNAPBACK}></a></div>
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Jag är inte 100% säker men nästan..Hondas motorer har ngt som kallas Open Deck dvs fristående cylindeväggar, det har med kylningen att göra. Det medför att cylinderväggarna saknar stöd och spricker ganska lätt vid för hög belastning , man kan använda ngt som heter sleeves (block skydd , gördel.. kärt barn har många namn) MEN som ngn skrev här upp är det enda som gäller ett stroker kit + ett sleeve kit om man ska ladda på lite effekt..annars är det att byta block som gäller..


Källa: Honda/Acura Engine Performance Author: Mike Kojima
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=163635"><{POST_SNAPBACK}></a></div>
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


Fråga jonas åhgren vad han tycker om sleeves [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... stling.gif[/img]
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=163640"><{POST_SNAPBACK}></a></div>
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Finns antagligen fler sleeves än dom han möjligen har testat..många många stora dragracing profiler som kör med sleeves för att få en hållbar bottendel.

hehe blev du nerväs mibbe [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img]

en dimesion är ju nästan honing..
borra till 2l är lite skilnad [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

ok tack för alla tips jag har en honda civic 1,6i jag försöker få tag på en 1,6vtec nån som har nån bra sida vart man kan få tag på en sån?

Sleeves har en tendens att sjunka
me otät toppackning som resultat [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... stling.gif[/img]
talar nu inte om blockgaurds utan när man byter
ut hela cylinder fodrerna mot kraftigare
MVh