Hondaklubben

kommer att behöva byta koppling inom väldigt snar framtid.

vill satsa på nåt kraftigare,inget jätte som pallar typ 600hp utan bara "lite bättre" än orginal.
vad rekommenderas?

funderade på ITR koppling men har hört lite oroväckande saker om att lamellen kan spricka vid "mycket motorbroms. + hårda upp växlingar"
(iofs så kan väl allt paja om man är oförsiktig..men men...)

någon annan som har haft liknande problem med ITR kopplingen?

bilen kommer att användas som "året runt dailydriver och på några banträffar.

mvh okyu

Köp clutch mater stage 2 elle nåt, det är bra grejer om du inte vill köra på itr.

Jag har köpt en ITR koppling till min med samma användningsområde.

Jag tror att den kommer funka finfint då jag inte våldar med jättemkt motorbroms.

Problemet med kopplingen uppkommer endast vid stenhård strippkörning eller samma typ av körning på bana. Annars är det en kanonuppgradering från Vti-org.

lite visare ,tack för svaren [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... humbup.gif[/img]

<div class='quotetop'>QUOTE(M Scotte @ 6 Oct 2005, 18:01:33)</div><div class='quotemain'>Problemet med kopplingen uppkommer endast vid stenhård strippkörning eller samma typ av körning på bana. Annars är det en kanonuppgradering från Vti-org.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=197354"><{POST_SNAPBACK}></a></div></div>

bara inlägga att jag har kört ner två st itr lameller. på 500 mil de spricker sönder materialet som håller fjädrarna.
okej kanske kör lite vildare än andra men man vill ändå att de ska hålla.
ska testa Exedy nu hoppas de kan göra kopplingar.
så jag rekomenderar inte itr lameller.

Har du styrhylsorna monterad emellan låda och motor? annars är det lätt att kopplingen tar stryk.

<div class='quotetop'>QUOTE(M Scotte @ 6 Oct 2005, 18:26:54)</div><div class='quotemain'>Har du styrhylsorna monterad emellan låda och motor? annars är det lätt att kopplingen tar stryk.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=197363"><{POST_SNAPBACK}></a></div></div>

japp de har jag 4el 5 st tro jag de är.
undrar om de tar mer stryk då de nu är vajerkonverterat. men de bör ju inte göra det. [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... blink2.gif[/img]

ITR-kopplingen är helt ok enligt mig iaf!!men visst är du en flitig banåkare å kör mycket hårt tycker jag du ska satsa en extra slant på en fin eftermarknads!!

hårt kör man väl,men är novis gällande bankörning.
lutar nog åt ITR koppling ändå.

men om det e nån som har fler erfarenheter,va inte blyga.

mvh okyu

<div class='quotetop'>QUOTE(Okyu @ 6 Oct 2005, 18:53:15)</div><div class='quotemain'>hårt kör man väl,men är novis gällande bankörning.
lutar nog åt ITR koppling ändå.

men om det e nån som har fler erfarenheter,va inte blyga.

mvh okyu
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=197373"><{POST_SNAPBACK}></a></div></div>

den funkar säkert bra. blir ju lite billigare å går snabbare att få tag på.
testa den. dså får man se vasd den tål . =)

hur kan det komma sig att du behöver byta koppling redan? Bilen kan inte ha rullat mer än 10 000?

"den funkar säkert bra. blir ju lite billigare å går snabbare att få tag på.
testa den. dså får man se vasd den tål . =)"

yepp, blir nog ITR kopplingen. hemma på några dagar enligt rosenholtz, billigt oxå. (ca2300sek om jag minns rätt)

du får väl ge mig en predikan sen,när jag kört
sönder typ "vad var det jag sa!! [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img]

tack för tipsen tidigare.

mvh okyu

<div class='quotetop'>QUOTE(M Scotte @ 6 Oct 2005, 19:27:23)</div><div class='quotemain'>hur kan det komma sig att du behöver byta koppling redan? Bilen kan inte ha rullat mer än 10 000?
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=197384"><{POST_SNAPBACK}></a></div></div>

slog över till 14000 i förrgår +

byter låda för att lagrena är dåliga,passar på att byta kopplingen samtidigt
(skrammlar o slirar på höga varv )

mvh okyu

Snälla köp inte en itr-koppling!!!! Köp en annan har sett Rasmuz L koppling och den har sprukit! inte blivit utsliten eller något! Så kul är det ju inte att byta koppling. Har även sett hans nya Exedy koppling och den är betydligt bättre konstruerad.

<div class='quotetop'>QUOTE(Okyu @ 6 Oct 2005, 19:33:53)</div><div class='quotemain'>"den funkar säkert bra. blir ju lite billigare å går snabbare att få tag på.
testa den. dså får man se vasd den tål . =)"

yepp, blir nog ITR kopplingen. hemma på några dagar enligt rosenholtz, billigt oxå. (ca2300sek om jag minns rätt)

du får väl ge mig en predikan sen,när jag kört
sönder typ "vad var det jag sa!! [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img]

tack för tipsen tidigare.

mvh okyu
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=197388"><{POST_SNAPBACK}></a></div></div>

väntar på en bild av Rasmuz,

f*n..så j*vla dålig kan väl inte ITR kopplingen vara.
ITR´n är väl gjord för att köras hårt. [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... #>/hmm.gif[/img]

hehe..pajar det får man väl byta.

mvh okyu

Jag köper nog Exedy eller Helix när det blir dax för byte.
Får se om jag orkar riva i vinter och kan se hur en sprillans ny ITR koppling ser ut efter en sommar med gata/bana/konbana.

Den är inte så dålig, bara om man stressar sönder den genom att slira eller kraftiga nedväxlingar

vti och itr lamellerna går sönder lika ofta.

okyu, om din vti koppling hållt i 14k mil så kommer itr kopplingen oxå klara minst lika mycket med samma körstil.

<div class='quotetop'>QUOTE(welen @ 7 Oct 2005, 18:28:35)</div><div class='quotemain'>jag har bara bra erfarenhet av clutchmasters.. Ska du köra stripp hade jag rekomenderat en steg 3 som har mycket slitstark lamell.. för bana kanske det räcker med en steg 2. De säljs kompletta med tryckplatta utrampningslager centrerings verktyg och lagret som sitter i svänghjulet.. (glömt vad det heter)

Jag har taget hem flera satser från usa PM:a för pris
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=197753"><{POST_SNAPBACK}></a></div></div>

Tror det heter stödlager det sistnämda [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

<div class='quotetop'>QUOTE(jeremia @ 7 Oct 2005, 07:27:43)</div><div class='quotemain'>Snälla köp inte en itr-koppling!!!! Köp en annan har sett Rasmuz L koppling och den har sprukit! inte blivit utsliten eller något! Så kul är det ju inte att byta koppling. Har även sett hans nya Exedy koppling och den är betydligt bättre konstruerad.

<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=197533"><{POST_SNAPBACK}></a></div></div>

att Rasmus koppling rasar måste bero på kör stil man rasar inte 2 kopplingar inom 1000 mil om man kör normalt. jag vet många som åker stripp, streetrace och bana som har kört en bra bit över 10 000 mil med orginal kopplingen så att skriva att man inte ska köpa en orginal koppling för att den är dåligt konstruerad är att vara ute på väldigt djupt vatten

att Rasmus koppling rasar måste bero på kör stil man rasar inte 2 kopplingar inom 1000 mil om man kör normalt. jag vet många som åker stripp, streetrace och bana som har kört en bra bit över 10 000 mil med orginal kopplingen så att skriva att man inte ska köpa en orginal koppling för att den är dåligt konstruerad är att vara ute på väldigt djupt vatten
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=198008"><{POST_SNAPBACK}></a></div>
[/quote]

Jag vet att jag kör lite väl hårt ibland men de är endå inte en nissan micka koppling man ska pendla till jobbet med. det ska ju tåla lite extra. första raset förstog jag nästan men sedan det andra var jag medveten att den inte tål hårda motorbroms å aldeles toksnabba växlingar så jag tog det lite lugnare då. men den håll nite ens en månad.
Jeremia säger inte att den är dåligt konstruerar utan att min nya Ecedy ser betydligt bättre ut i helhet plus att godset där min gamla lamell sprcker är betydligt mer tilltaget.
Jag hoppas iaf att den ska hålla lite längre.

kan vara möjligt att ja lyckats fått två dåliga uppsättnigar av lameller. eller nått som inte står helt rätt till. men man får se sedan hur länge den nya håller.

Update:

plockade ner gamla kopplingen igår, (orginal B16a2 koppling ,14Kmil)

inte undra på att den skramla o hade sig.
högra sidan av bilden är det som är trasigt,som man ser på bilden så fattas en del av metallen som ska hålla fast fjädern(jämför vänster).
"mitten plattan" har spruckit o fjädern ligger o skramlar.

mvh okyu

<div class='quotetop'>QUOTE(Okyu @ 12 Oct 2005, 21:23:58)</div><div class='quotemain'>Update:

plockade ner gamla kopplingen igår, (orginal B16a2 koppling ,14Kmil)

inte undra på att den skramla o hade sig.
högra sidan av bilden är det som är trasigt,som man ser på bilden så fattas en del av metallen som ska hålla fast fjädern(jämför vänster).
"mitten plattan" har spruckit o fjädern ligger o skramlar.

mvh okyu
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=199986"><{POST_SNAPBACK}></a></div></div>

Har kikat på Rasmus L's lameller. Båda lider av det som hänt på bilden.

<div class='quotetop'>QUOTE(Okyu @ 12 Oct 2005, 20:23:58)</div><div class='quotemain'>Update:

plockade ner gamla kopplingen igår, (orginal B16a2 koppling ,14Kmil)

inte undra på att den skramla o hade sig.
högra sidan av bilden är det som är trasigt,som man ser på bilden så fattas en del av metallen som ska hålla fast fjädern(jämför vänster).
"mitten plattan" har spruckit o fjädern ligger o skramlar.

mvh okyu
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=199986"><{POST_SNAPBACK}></a></div></div>

hända exakt samma sak med min vti... 13 000 mil

<div class='quotetop'>QUOTE(Melanoz @ 12 Oct 2005, 22:44:27)</div><div class='quotemain'><div class='quotetop'>QUOTE(Okyu @ 12 Oct 2005, 20:23:58)</div><div class='quotemain'>Update:

plockade ner gamla kopplingen igår, (orginal B16a2 koppling ,14Kmil)

inte undra på att den skramla o hade sig.
högra sidan av bilden är det som är trasigt,som man ser på bilden så fattas en del av metallen som ska hålla fast fjädern(jämför vänster).
"mitten plattan" har spruckit o fjädern ligger o skramlar.

mvh okyu
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=199986"><{POST_SNAPBACK}></a></div></div>

hända exakt samma sak med min vti... 13 000 mil
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=200056"><{POST_SNAPBACK}></a></div>
</div>

Trist å behöva säga det men det luktar konstuktions fel. [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... #>/hmm.gif[/img] [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... rybaby.gif[/img]
snälla döda mig inte.....
kommer köra vidare på Honda ändå. [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img] de bara å byta till bättre koppling å tuta å köra

Va honda kan väl inte göra något som går sönder [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... stling.gif[/img] det måste ha varit ni som glömt att fylla på glykol eller köra med orginalblinkers eller något annat livsviktigt!!!! Hade ni verkligen rätt remskiva vid veven [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/whip.gif[/img]

<div class='quotetop'>QUOTE(Rasmus L @ 14 Oct 2005, 00:29:59)</div><div class='quotemain'><div class='quotetop'>QUOTE(Melanoz @ 12 Oct 2005, 22:44:27)</div><div class='quotemain'><div class='quotetop'>QUOTE(Okyu @ 12 Oct 2005, 20:23:58)</div><div class='quotemain'>Update:

plockade ner gamla kopplingen igår, (orginal B16a2 koppling ,14Kmil)

inte undra på att den skramla o hade sig.
högra sidan av bilden är det som är trasigt,som man ser på bilden så fattas en del av metallen som ska hålla fast fjädern(jämför vänster).
"mitten plattan" har spruckit o fjädern ligger o skramlar.

mvh okyu
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=199986"><{POST_SNAPBACK}></a></div></div>

hända exakt samma sak med min vti... 13 000 mil
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=200056"><{POST_SNAPBACK}></a></div>
</div>

Trist å behöva säga det men det luktar konstuktions fel. [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... #>/hmm.gif[/img] [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... rybaby.gif[/img]
snälla döda mig inte.....
kommer köra vidare på Honda ändå. [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img] de bara å byta till bättre koppling å tuta å köra
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=200673"><{POST_SNAPBACK}></a></div>
</div>

Jag säljer kanska många kopplingar till civic/crx om dagarna...
Fast d e klar, oftast är kunden då 18 år å har slitna framdäck å fullt med drifting-klistermärken över hela bilen osv osv...
undrar varför deras kopplingar går sönder så ofta. [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... #>/hmm.gif[/img]
Vet detta som ett faktum då jag själv e uppväxt i den regin. [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /oopsx.gif[/img]

Fast det gäller förstås inte alla seriösa bilvårdare här på forumet! [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... onsole.gif[/img]

Måste varit föregående ägare som varit vårdslös [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /wohow.gif[/img]

Hm hur många som helst har haft problem med att kopplingen spricker!! Varför är det sådan tabu att säga att något är kasst på en honda!!! Kopplingen är helt enkelt kass [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... nnoyed.gif[/img] !!! Har själv honda tänker köpa minst en till, tycker att det är helt underbara bilar att köra men precis som alla andra bilar så har honda vissa svaga länkar!! Tycker själv att kopplingen är en av dem, rosten i skärmkanterna, synkringarna och en del små saker är lite klent tilltagna men det är helt underbara bilar att köra och har kört Rasmuz crx med itr motorn och det är fan i ta mig det roligaste man kan köra med 4-hjul...... ursäkta franskan.......

<div class='quotetop'>QUOTE(Okyu @ 7 Oct 2005, 11:06:08)</div><div class='quotemain'>väntar på en bild av Rasmuz,

f*n..så j*vla dålig kan väl inte ITR kopplingen vara.
ITR´n är väl gjord för att köras hårt. [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... #>/hmm.gif[/img]

hehe..pajar det får man väl byta.

mvh okyu
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=197582"><{POST_SNAPBACK}></a></div></div>

Vad blev det för koppling sen, ITR?

Mvh

Hondaklubben

koppling b16a2