Hondaklubben

Hur märker man om den inre drivknuten är på väg att "gå" (sönder)?

Mvh
Gisson

Plockar ner oh kollar på den [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/prop.gif[/img]

man får ofta vibrationer, kryp under/ lyft bilen å känn efter i knuten å axeln.

Lossa alla leder styrleder, spindelled, etc..., och dra ur bromskivan utåt så att den släpper från axeln.
Lägg dig sedan under bilen och håll fast inre drivknuten med t.ex. en polygrip samtidigt som någon får hjälpa dig att vrida axeln fram och tillbaka och om då axeln glappar i inre drivknuten så kanske den behöver att bytas.

[img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... humbup.gif[/img]

ok, får vissa vibrationer ibland, dvs dom kommer o går. Så fort man släpper på gasen försvinner vibrationerna o kommer när man ger lite gas.

kolla så att det är ordentilgt med fett i inre knuten.. den brukar bete sej som du beskriver när de e dåligt med fett... bara att fylla på å se glad ut [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img]

Tackar Kristian. Tar inte knuten skada av det hära. En ny kostar ju hutlösa pengar

Ja sist jag kollade så var det mer lönsamt att köpa en ny axel ~4500 än att köpa lösa delar (damasker 450:-/styck, knutar, centrumbult)

Jag har också jidder i ratten vid 80 -100 km/h, men jag tror att det kan ha att göra med att bussningarna börjar bli trötta (hoppas det iaf), annars kolla bromskivorna så att ngn av dem inte har slagit sig ...

<!--QuoteBegin-Gisson+26 Oct 2005, 09:27:01--><div class='quotetop'>QUOTE(Gisson 4 26 Oct 2005, 09:27:01)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Tackar Kristian. Tar inte knuten skada av det hära. En ny kostar ju hutlösa pengar
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=205281"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


inre drivknutarna är i princip helt skottsäkra vid "normala" effektutag... dom e enormt överdimentionerade, så dom kanske tar lite skada men inte så mycke att du kommer lida av de