Hondaklubben

Trodde först att jag hade samma problem som "alla" andra men börjar nu bli tveksam. Det är nämligen så att bilen ibland helt enkelt vägrar starta, startmotorn går bara runt utan att något händer, då brukar det funka med att vänta ett par minuter och sedan startar den direkt igen. Det händer långt ifrån ofta men ändå tillräckligt för att man skall bli irriterad, ungefär var tionde gång skulle jag gissa på?

Kan detta ha någonting med det där huvudreläfelet som alla pratar om, även fast deras bilar brukar starta och min inte gör det? Och i så fall, räcker det med att skruva upp och löda om lödpunkterna, eller behöver man köpa nytt?

Inte så att startmotorn är på G att ge upp?
Taskigt batteri?

Vet inte, det verkar inte så med tanke på att när den funkar, dvs i 90 procent av fallen, så startar den direkt utan några som helst problem. När det gäller batteriet så har jag för mig att jag kollade det för ett par månader sen och att det såg bra ut då.

Började med såna problem på min Civic...
Allt efter så blev det svårare och svårare att starta bilen...
Till slut inte alls... Hade brännt en cell i batteriet så det vara bara att köpa nytt...
Sen gick den som en klocka..

Testa att löda om bränslepumpsrelät till att börja med.
Enklast och billigast.

De ggr som den inte startar kan du ju testa att lyssna om relät klickar eller inte (det sitter ovanför huvöppnaren).

Fick exakt samma på min prelude här om dan.. motorlampan lyste å då gick det inte att starta bilen.. startmotorn gick bara runt å runt.

Öppnade huven å tröck ner dom där grejjerna på ventilkåpan.. voila lampan slocknade och bilen startade på en gång!

Så ut å tryck ner dom där gummigrejjerna!

Du kan ha råkat ut för samma skit som jag hade på viterpulkan. Kranshjulet hade lossnat från svänghjulet [img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... anting.gif[/img]

När det var varmt ute eller när bilen gått varm en längre period slirade kransen runt svänghjulet utan att dra runt motorn...

Annars skulle jag sätta en spänn eller två på solenoidfel.

<!--QuoteBegin-Spec+5 Sep 2004, 15:15:39--><div class='quotetop'>QUOTE(Spec 4 5 Sep 2004, 15:15:39)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Fick exakt samma på min prelude här om dan.. motorlampan lyste å då gick det inte att starta bilen.. startmotorn gick bara runt å runt.

Öppnade huven å tröck ner dom där grejjerna på ventilkåpan.. voila lampan slocknade och bilen startade på en gång!

Så ut å tryck ner dom där gummigrejjerna!<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Tändkablarna menar du lr



Men som sagt, kolla först om relät (main relay) är kasst...

snurrar motorn, eller är det bara startmotorn som snurrar ??

om det bara är startmotorn som snurrar så kan jag sätta en peng på att det är solenoiden som är kass.......
(har haft detta problem på min rex!)

Har samma problem med min prelude gen 3, vägrar starta ibland och sen 10 min senare så går den som en klocka igen. vart sitter solenoiden och vad har den för funktion? Tacksam för alla svar

Solenoiden sitter monterad på startmotorn.
Det är en elektromagnet som har till uppgift att föra fram det "kugghjul"
som drivs av startmotorn så att det kan driva runt motorn.

Hur byter man solenoiden i sådant fall då, måste hela startmotorn bytas eller kan solenoiden bytas separat?

jag har för mig att man måste byta hela startmotorn, mitt minne sviker mig lite, men jag tror att solenoiden är helt inkapslad i startmotorn....

<!--quoteo--><div class='quotetop'>QUOTE</div><div class='quotemain'><!--quotec-->jag har för mig att man måste byta hala startmotorn, mitt minne sviker mig lite, men jag tror att solenoiden är helt inkapslad i startmotorn....<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Nix pix. Det går att byta solenoiden utan att skrota startern (iaf. på min Civic) [img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]
Jag har en startmotor som ligger och skräpar som passar D15 spisarna om du vill köpa solenoid [img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img]