Hondaklubben

min Z5 swappade Civic har lite problem....

alla avgasvärdena är dåliga...
när jag besiktigade den så hade jag typ
CO 4,5
HC ~500
Lambda 0,86

typ dom värdena...
har bytat olja, kollat stiften, gjort rent luftfiltret, bytat katalysator, bytat lambda sond, lett bort vevhus andningen. rubbet typ... kommer inte på mer...

har sökt, och försökt efter det jag hittat, men inget hjälper...

igår mätte jag till Lambda 0,91 och CO va nere på 2,2.. men HC låg kvar på 550-600...

När motor satt i CRXen så va alla värdena ok... det som är lite skumt.. Har flyttat med allt från rexen till civicen.. precis allt. inget skiljer...
enda som inte är samma som satt på rexen är nog kolkanistret, men det ska ju inte spela någon roll...

tips någon??

det läcker inte in luft nånstans i avgassystemet?

verkar som den går för fett. Inga felkoder? TPS:en är rätt?

Det är deffenitivt kolkanistret...

[img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... stling.gif[/img]

jag tror att det är solenoiden som styr kolkanistret som ger felsignal till diffrentialsmörjningens ventillagret som glappar en aning, det brukar göra det efter att man lyft upp motorn högre än 98cm från marken. [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/prop.gif[/img] [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img]



<!--coloro:gray--><span style="color:gray"><!--/coloro-->Näe, skämtåsido så har jag inte en aning, men hoppas du hittar felet! [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img] <!--colorc--></span><!--/colorc-->

<!--QuoteBegin-Fresa+29 Dec 2005, 13:18:29--><div class='quotetop'>QUOTE(Fresa 4 29 Dec 2005, 13:18:29)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->det läcker inte in luft nånstans i avgassystemet?
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=225271"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

det går fett.. lambdan visar ju inte lågt.. och nope, det är tätt för övrigt.. helsvetsat nästan [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

<!--QuoteBegin-M Scotte+29 Dec 2005, 13:21:21--><div class='quotetop'>QUOTE(M Scotte 4 29 Dec 2005, 13:21:21)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->verkar som den går för fett. Inga felkoder? TPS:en är rätt?
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=225273"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

nope inga felkoder. TPSen har jag svårt att tro, då jag inte rört den alls.. den varit orörd de senaste 3 besiktningarna på rexen...

<!--QuoteBegin-welen+29 Dec 2005, 15:07:17--><div class='quotetop'>QUOTE(welen 4 29 Dec 2005, 15:07:17)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Du har ingen soppatrycks regulator som mixtrats med?
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=225308"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

nope.. helt orginal är allt. mätte upp trycket för någon vecka sedan, 2,2 på tomgång och 2,6-2,7 utan vacum på regulatorn.. mao ok värden...



Snatto > ironiskt inlägg va? är lite lätt desperat, så jag går på det mesta.. får körförbud på måndag, då det gått 1 månad över besiktningen då... [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... rybaby.gif[/img]

Har du möjlighet att kolla värdena innan bes? Prova då att köra utan luftfilter.

japp det har jag.. har kollat värdena typ 2 gånger i veckan, och gjort något mellan varje mätning..

får prova det osså.. dock bytte jag från civicens luftburkt till crxens, då det va grövre anslugning på crxens... och det filtret som satt där i har bara gått 2-300 mil.. men jag kan prova det nu med detsamma [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

att den driker olja bör väll oxå nämnas ?
för inte kan de vara bra för värdena...

du kanske kör med en annan olja nu än innan o att de då ger "mer fel" värden ?? bara en gissning..

mja.. den drar inte så farligt med olja ändå... typ 1 liter på 170-200mil...

<!--QuoteBegin-Fixxe+30 Dec 2005, 16:52:17--><div class='quotetop'>QUOTE(Fixxe 4 30 Dec 2005, 16:52:17)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->mja.. den drar inte så farligt med olja ändå... typ 1 liter på 170-200mil...
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=225762"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Det ger ju > 0,5 % oljeinblandning. Tror du har felet där! Vad säger din ECU?

står längre upp. inga felkoder...

men lixom motorn drog precis lika mycket olja hela förra året, och då besiktigade jag den 2 gånger...

slå i ett par liter etanol så har du det löst om du bara vill klara besiktningen

Hallå! hur går det? [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... blink2.gif[/img] [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... #>/hmm.gif[/img]

<!--coloro:gray--><span style="color:gray"><!--/coloro-->Nyfiken ju!<!--colorc--></span><!--/colorc-->

Tror Fixxe skäms och vill inte komma fram och berätta vad problemet var för ngt.

Hur var det nu med lambdasonden du bytte till??? [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img]

[img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... stling.gif[/img]



om man har en kass lambda, så byter man till en annan kass, när det inte hjälper, byter man den fullt fungeraden katalysatorn mot en som oxå är kass, när det inte heller hjälper, byter man den andra kassa lambdan mot en hel, då blir lambda och co bra, men HC kass.. då byter man tillbaka till katen man hade från början... [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/oops.gif[/img] wips så va den besiktigas och godkänd [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... humbup.gif[/img]

Härligt!
Då kan du det till nästa gång! [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/prop.gif[/img]

jag som körde igenom utan lambda alls med godkända värden ^^ [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]


edit: dock tyckte han att det tog lång tid att få rätt värden ;P

men så reglerar din ecu inte såsen heller med lambdan väl? du har väl en pm9 box eller vilken det nu är...

Nooo jag har en Pm7