Hondaklubben

Varför är ett OBX Racing rör nu sämre än ett DC Sports?
Har läst igenom forumet om grenrör och många har sagt att
OBX är skit men inte motiverat varför, någon som kan?

Det kan väl inte ha så mycket med prestandan å göra ? <!--emo&:omfg:--><!--endemo-->

Eller har jag fel? Man tycker ju att rör är rör <!--emo&;)--><!--endemo-->

Dom kanske menar kvaliteten..
Sry, du fick inte svar på din fråga nu men kanske en ledtråd (?) <!--emo&:)--><!--endemo-->

citat ifrån showoff:

"Lifetime warranty from manufacturer defects"

Så dålig kvalitet kan det väl ikke vara....?

om folk i allmänhet har haft mycket problem med dem, och avråder så borde du lyssna

dc sport = dynoproved.

Alltså bevisligen ger hästar.

Dc sport har väl en mer utformad kollecor vilket ger effekt.

Visa styling rör är ju inte räkande på varken kollector eller längd på rör etc.

<!--QuoteBegin-BuuMi+10 Jan 2007, 23:00:09--><div class='quotetop'>QUOTE(BuuMi @ 10 Jan 2007, 23:00:09)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Det kan väl inte ha så mycket med prestandan å göra ?  <!--emo&:omfg:--><!--endemo-->

Eller har jag fel? Man tycker ju att rör är rör <!--emo&;)--><!--endemo-->

Dom kanske menar kvaliteten..
Sry, du fick inte svar på din fråga nu men kanske en ledtråd (?) <!--emo&:)--><!--endemo-->
[right][snapback]364086[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Tittade på en OBX 4-2-1 extraktor, hos Speedworks medan dem existerade,
och har för mig, om jag minns rätt, så var det typ:
- klena primär-rör
- likaså downpipen
- otroligt fula svetsfogar!!
Sedan vet man inte om flänsen hade bra passform förän man provmonter.

De klena rören stryper motorn och med dåliga svetsfogar säger sig självt...

Det med dåliga svetsfogar är vad jag hört.

Frebba har väl OBX på sin Civic EK ?

<!--QuoteBegin-Andreas79+11 Jan 2007, 00:45:43--><div class='quotetop'>QUOTE(Andreas79 @ 11 Jan 2007, 00:45:43)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Frebba har väl OBX på sin Civic EK ?
[right][snapback]364132[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Var vill du komma med ditt inlägg andras ?

<!--QuoteBegin-Danistyle+10 Jan 2007, 23:47:22--><div class='quotetop'>QUOTE(Danistyle @ 10 Jan 2007, 23:47:22)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-Andreas79+11 Jan 2007, 00:45:43--><div class='quotetop'>QUOTE(Andreas79 @ 11 Jan 2007, 00:45:43)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Frebba har väl OBX på sin Civic EK ?
[right][snapback]364132[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Var vill du komma med ditt inlägg andras ?
[right][snapback]364134[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


Att om nån undrar vad han tycker om sitt OBX så kan de ju
fråga honom <!--emo&;)--><!--endemo-->

Svetsfogarna såg bra ut vad jag såg på hans.. men som sagt när det gället utformningen så vet jag ej.

Fan va ni gnäller har ni ens haft på de på era egna bilar ?
man ska ju inte ut o köra stubbrace de e ju klart de går sönder om man kör på en sten men de gör dom "dyra" oxå.

VArt vill ni komma med detta ?

<!--QuoteBegin-Frebba_+11 Jan 2007, 01:09:22--><div class='quotetop'>QUOTE(Frebba_ @ 11 Jan 2007, 01:09:22)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Fan va ni gnäller har ni ens haft på de på era egna bilar ?
man ska ju inte ut o köra stubbrace de e ju klart de går sönder om man kör på en sten men de gör dom "dyra" oxå.

VArt vill ni komma med detta ?
[right][snapback]364141[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Stubbrace.. dagen bästa ord. <!--emo&:D--><!--endemo-->

undrar också.... nån som har problemet med sitt obx grenrör som jag sålt? har ett själv och vet iaf 2st som kört runt 2000+ mil med sina.. inga problem.. dåliga svetsar??? inte på de grenrör jag tittat på iaf..
har själv haft 3st olika obx grenrör på d-seriemotorer.. kört runt 500mil som längst med mina och har inte haft några problem med funktion, passform eller liknande.

har sett 5zigen grenrör som ser tattigare ut..
har sett dc grenrör som ser tattigare ut..
framförallt sett supersprint som ser tattigare ut och med passform som en påse skit... vill minnas att de fick riktas med ett långt spett för att gå att få på..

kommer de nån poäng eller är de bara en rad "tyckare" här?

<!--QuoteBegin-Frebba_+11 Jan 2007, 00:09:22--><div class='quotetop'>QUOTE(Frebba_ @ 11 Jan 2007, 00:09:22)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Fan va ni gnäller har ni ens haft på de på era egna bilar ?
man ska ju inte ut o köra stubbrace de e ju klart de går sönder om man kör på en sten men de gör dom "dyra" oxå.

VArt vill ni komma med detta ?
[right][snapback]364141[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Ja men vännen, om du läser på honda-tech och andra sidor så kan du se & höra från andra att kvalitet har varit varierande på deras grenrör.

Som allt annat, man får oftast vad man betalar för.

<!--QuoteBegin-Regge+11 Jan 2007, 01:14:34--><div class='quotetop'>QUOTE(Regge @ 11 Jan 2007, 01:14:34)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-Frebba_+11 Jan 2007, 00:09:22--><div class='quotetop'>QUOTE(Frebba_ @ 11 Jan 2007, 00:09:22)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Fan va ni gnäller har ni ens haft på de på era egna bilar ?
man ska ju inte ut o köra stubbrace de e ju klart de går sönder om man kör på en sten men de gör dom "dyra" oxå.

VArt vill ni komma med detta ?
[right][snapback]364141[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Ja men vännen, om du läser på honda-tech och andra sidor så kan du se & höra från andra att kvalitet har varit varierande på deras grenrör.

Som allt annat, man får oftast vad man betalar för.
[right][snapback]364154[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Man blir som man umgås uppenbarligen, lite trevligare attityd kan du väll iaf upbringa

alla smutskastar OBX, inte bara grenrören utan allt det står deras märke på, jag tycker att de grejerna jag har egen erfarenhet av från dem (inga turbogrejer) har varit bra grejer med otrolig valuta för pengarna. Jag har inte sett en enda dålig svetsfog på varken avgas, kat,ersättare eller grenrör.

Jag skulle ggärna testa OBX kammar i en B16, fast jag har ingen B16 längre..




Sen att man får vad man betalr för, skitsnack isåfall skulle en Honda kosta mera än en Volvo eller bmw..
Kolla även AEBS typhoon insugen, de är riktigt bra, men ack så billiga.
(/jag har fler jämförelser på lager ifall ni behöver)


Och sen H-T, ni vet väl att man inte ska lite på amerikarnare!? <!--emo&:omfg:--><!--endemo-->

<!--QuoteBegin-TriXiE77+11 Jan 2007, 02:12:58--><div class='quotetop'>QUOTE(TriXiE77 @ 11 Jan 2007, 02:12:58)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->undrar också.... nån som har problemet med sitt obx grenrör som jag sålt? har ett själv och vet iaf 2st som kört runt 2000+ mil med sina.. inga problem.. dåliga svetsar??? inte på de grenrör jag tittat på iaf..
har själv haft 3st olika obx grenrör på d-seriemotorer.. kört runt 500mil som längst med mina och har inte haft några problem med funktion, passform eller liknande.

har sett 5zigen grenrör som ser tattigare ut..
har sett dc grenrör som ser tattigare ut..
framförallt sett supersprint som ser tattigare ut och med passform som en påse skit... vill minnas att de fick riktas med ett långt spett för att gå att få på..

kommer de nån poäng eller är de bara en rad "tyckare" här?
[right][snapback]364153[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Fan Micke har du haft en bil så länge att du hunnit kört 2000mil?! <!--emo&:whatever:--><!--endemo-->

Det som Welen menar stämmer bra när det gäller kvaliten, det finns olika sorters rostfritt och vissa är mer lämpade för grenrörsbyggen än andra. Nu kan inte jag vad de har för olika betekningar i huvudet men det är de man får kolla på för at veta vad det är för kvalite på stålet. Det kan vara jätte bra kvalite rostfritt stål i dom men det är inte lämpligt för höga temperaturer eller värmeväxlingar som blir i en bil, därför spricker det.

<!--QuoteBegin-malkolm666+11 Jan 2007, 03:46:15--><div class='quotetop'>QUOTE(malkolm666 @ 11 Jan 2007, 03:46:15)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->alla smutskastar OBX, inte bara grenrören utan allt det står deras märke på, jag tycker att de grejerna jag har egen erfarenhet av från dem (inga turbogrejer) har varit bra grejer med otrolig valuta för pengarna. Jag har inte sett en enda dålig svetsfog på varken avgas, kat,ersättare eller grenrör.
Jag skulle ggärna testa OBX kammar i en B16, fast jag har ingen B16 längre..
Sen att man får vad man betalr för, skitsnack isåfall skulle en Honda kosta mera än en Volvo eller bmw..
Kolla även AEBS typhoon insugen, de är riktigt bra, men ack så billiga.
(/jag har fler jämförelser på lager ifall ni behöver)
Och sen H-T, ni vet väl att man inte ska lite på amerikarnare!? <!--emo&:omfg:--><!--endemo-->
[right][snapback]364158[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
AEBS står ju trots allt för kvalitet vad jag kunnat läsa mig till.

OBX-kammarna har fått mycket kritik på forum för att de sliter ned vippbryggorna.

Welen.. förstår inte riktigt poängen med att racka ner på ett grenrör som du själv nu erkänner funkar..? HONDA ÄR SKIT HONDA ÄR SKIT HONDA ÄR SKIT men varför? jo för att dom är grymt dåligt rostskyddsbehandlade i bakskärmarna. Grymt dålig bil då! uh?
Kanske så att turbogrenrören inte riktigt håller en jämförelse med ett 5000:- grenrör. Vem begär de då? Allt behöver inte bli herrejösses style som din kärra. Förstår inte poängen. Varför åker du en honda civic från 88? knappast den bästa bilen att bygga på. Vad tänkte du på?
Men den var väll billig?

Tänk på att folk ser upp till dig mannen. Om du säger sakerna är skit så tror en del på de. Fast dom funkar alldeles jäkla utmärkt pris/prestand. Precis som våra kära små hondor. Om alla här va så j-la täta att dom kunde köpa de värsta grejjerna som finns på marknaden skulle knappast folk åka omkring i gamla halvrostiga hondor från 80 och 90talet.

Adio.. skrev inte att de var min bil.. <!--emo&;)--><!--endemo-->

<!--QuoteBegin-welen+11 Jan 2007, 20:36:54--><div class='quotetop'>QUOTE(welen @ 11 Jan 2007, 20:36:54)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Om någon hittar en bänkning på nätet någonstans på att de grenrören ger pulver mot org så känner jag i alla fall inte att det är bevis nog..  Kanske kan finnas nått undantag om det är ett oberoende test osv men att på verka en dyno 5-10 hk är så lätt och jag tror inte obx skulle dra sig för att sprida felaktiga effektmätningar på nätet heller..
[right][snapback]364432[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


hittar inte det nu, men mot ett JDM b18c 4-1 på en i övrigt orginal motor gav det 2 hästar... MINDRE! (OBX 4-1 rör oxå bör tillläggas.)

Jag tänker så här:
Ett eftermarknad grenrör köper man för att man vill ha mer effekt. Att der ser ballare ut är ett + som e kul, inget jag strävar efter..

att OBX sug grenrör håller gör det säkert, iom att det inte är lika stora påfrestningar i vikt på ett sug rör som på ett rör för respiratorer..
Turborören blir ju snäppet varmare oxå mot sugrören...
men att det ger ett par hästar mindre.. ja varför byta det då...

Ingen som har en bänkningssiffra på dessa stylingrören. ?

<!--QuoteBegin-Lynxen+11 Jan 2007, 01:53:26--><div class='quotetop'>QUOTE(Lynxen @ 11 Jan 2007, 01:53:26)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-Regge+11 Jan 2007, 01:14:34--><div class='quotetop'>QUOTE(Regge @ 11 Jan 2007, 01:14:34)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-Frebba_+11 Jan 2007, 00:09:22--><div class='quotetop'>QUOTE(Frebba_ @ 11 Jan 2007, 00:09:22)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Fan va ni gnäller har ni ens haft på de på era egna bilar ?
man ska ju inte ut o köra stubbrace de e ju klart de går sönder om man kör på en sten men de gör dom "dyra" oxå.
VArt vill ni komma med detta ?
[right][snapback]364141[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Ja men vännen, om du läser på honda-tech och andra sidor så kan du se & höra från andra att kvalitet har varit varierande på deras grenrör.
Som allt annat, man får oftast vad man betalar för.
[right][snapback]364154[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Man blir som man umgås uppenbarligen, lite trevligare attityd kan du väll iaf upbringa
[right][snapback]364156[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Vad menar du med att man blir som man umgås?

Ber om ursäkt, för att jag delar med mig om vad jag sett/hört.

tkr detta e som att jämnföra McDonalds sugrör mot Burgerkings sugrör <!--emo&;)--><!--endemo-->

Men om man köper ett OBX turbo grenrör så är det kanske ganska bra då det inte finns utgångg för turbo på B16 orginal grenrör.
Om det håller ihop vill säga.

,Per

tycker att ett obx turbogrenrör är ett utmärkt rör för dom som vill testa på turbo å varken har svets eller cashen <!--emo&:thumbup:--><!--endemo-->

Då ett snikturbobygge ändå kostar 20 000kr kan man väl i alla fall köpa sig ett gjutet grenrör, blox har ett för runt 2500.

<!--QuoteBegin-welen+12 Jan 2007, 18:57:31--><div class='quotetop'>QUOTE(welen @ 12 Jan 2007, 18:57:31)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Har man inte cashen hur dyrt blir det inte då när man lär köpa ett nytt när de brakar hela tiden?
[right][snapback]364744[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
hahaha...jag kanske uttyckte mig lite dåligt...menar att det är billigt å bra för den som vill känna på turbo å kanske inte vill lägga dom summorna på motorn som du gjort <!--emo&;)--><!--endemo-->
visst är det inte toppkvalite på grejorna men tillräkligt för ett budjet/nybörjarbygge tex oöppnad b16 med 0,3-04 ladd
tvivlar på att det skulle gå sönder med en gång på en sån motor <!--emo&:hmm:--><!--endemo-->
mvh

Ni som kör obx i skåne kan ju ta sig till amit och bänka.. så vi kan se reslutat.