trimning av b16a2?

Frågor om motor, drivlina, fälgar, däck etc. ställer du här
fredde_73
Wannabe
Wannabe
Inlägg: 1
Blev medlem: 10 januari 2007, 16:27

24 juni 2007, 12:49

Jag har en civic vti-92 som jag tänkte öka effekten i. Vad måste man göra för att komma upp i ca:190-200 hk?
Har en budget på ca:15k för tillfället.
Fredrik Andersson
Användarvisningsbild
Thomas
Gillar Honda!
Gillar Honda!
Inlägg: 322
Blev medlem: 26 juli 2004, 10:05
Bil: Civic VT
Namn: Thomas Pettersson
Ort: Sollentuna

24 juni 2007, 13:13

Grenrör, ingen cat, 2tums avgas och luftfilter ger upp till ca 20hk. Det kostar runt 15.000.
Civic VT championship white (såld)
Nu: HR-V
Junior
Användare
Användare
Inlägg: 268
Blev medlem: 25 juli 2004, 02:34
Ort: Borås

24 juni 2007, 13:41

det mest lönsamma är att köpa en b18c motor. De brukar ligga på 25 k
NU: CTR Turbo

Bmw m3 3,2
Lancer Evo 2
Impreza sti 2003
Dc2 K20/k24
Crx Vt b18c Mfl..


Mvh Junior Shahin
Aerodynamic
HPC Medlem
HPC Medlem
Inlägg: 1298
Blev medlem: 27 juli 2004, 23:00
Bil: Civic
Namn: Per Axblom
Ort: Alingsås
Been thanked: 1 time

24 juni 2007, 16:44

Turbo. för dom pengarna å så mycket effekt.

Mvh, Per
Per Axblom / Lotus Type 116 K24 powered.
TheSilencer
Användare
Användare
Inlägg: 55
Blev medlem: 15 juli 2005, 14:38
Ort: Hagfors, Värmland

25 juni 2007, 14:52

Min kommande setup blir följande. CAI, större spjällhus, Skunk2 insug, B18C4-kammar, DC-sport extraktor, racekat och Invidia catback.
Utöver det en bredbandslamda och en VAFC.
Vart jag kan hamna effektmässigt efter mapp har jag ingen aning om men det borde ge en del.
[i]"Asfalterat? Här i Värmland kallar vi allt grusväg."[/i]

<!--sizeo:3--><span style="font-size:12pt;line-height:100%"><!--/sizeo-->//Johan Mossfeldt
Medlemsnr 1569<!--sizec--></span><!--/sizec-->
civicrille
Gillar Honda!
Gillar Honda!
Inlägg: 316
Blev medlem: 7 september 2006, 19:33

25 juni 2007, 15:01

svårt att säga, beror mycket på hur bra mapp du har.. men kanske du kan lyckas komma upp till 180-185hk?
Rikard Bergenström
civicrille
Gillar Honda!
Gillar Honda!
Inlägg: 316
Blev medlem: 7 september 2006, 19:33

25 juni 2007, 15:08

fredde_73 skrev:Jag har en civic vti-92 som jag tänkte öka effekten i. Vad måste man göra för att komma upp i ca:190-200 hk?
Har en budget på ca:15k för tillfället.
för 15k kommer man tyvärr inte upp till 200hk NA.. men skulle du köpa ett ebay-turbokit och enbart ladda runt 0.4bar så har du över 200hk.. och då kan du klara dig på 15k, med spridare och v-afc inräknat..
Dock måste du montera av kittet inför varje besiktning
Rikard Bergenström
fredde_73
Wannabe
Wannabe
Inlägg: 1
Blev medlem: 10 januari 2007, 16:27

25 juni 2007, 23:30

Motorbyte och turbokonvertering är inte aktuellt ännu, det kommer ev när jag har lärt mig hondamotorerna.
Så det får nog bli avgas och filter till att börja med. Vilka märken kan ni rekommendera?
Fredrik Andersson
TheSilencer
Användare
Användare
Inlägg: 55
Blev medlem: 15 juli 2005, 14:38
Ort: Hagfors, Värmland

26 juni 2007, 23:48

Filter - i stort sett vilket som helst till orginalboxen funkar. Vill du ha det lite populärare köper du tex AEMs CAI (Cold Air Intake).
Avgas - Beror på om du menar hela klabbet eller ett catback. Catback kan du bla köpa av Trixie här på forumet eller tex Streetpower.se

Catersättare eller racekat kan du köpa av Welen här på forumet. (köpte själv en racekat och funderar på att ge den en plats i dubbelsängen :inlove:)
[i]"Asfalterat? Här i Värmland kallar vi allt grusväg."[/i]

<!--sizeo:3--><span style="font-size:12pt;line-height:100%"><!--/sizeo-->//Johan Mossfeldt
Medlemsnr 1569<!--sizec--></span><!--/sizec-->
Användarvisningsbild
insigma
Påläst
Påläst
Inlägg: 748
Blev medlem: 26 april 2004, 21:21
Bil: FK2R 2016
Namn: FredrikLidmark
Ort: Sundbyberg

27 juni 2007, 00:16

TheSilencer skrev:Min kommande setup blir följande. CAI, större spjällhus, Skunk2 insug, B18C4-kammar, DC-sport extraktor, racekat och Invidia catback.
Utöver det en bredbandslamda och en VAFC.
Vart jag kan hamna effektmässigt efter mapp har jag ingen aning om men det borde ge en del.
varför c4 kammar?
förmodligen kommer du tappa effekt på det.
spana efter ett par itr istället.
Civic FK2 Type-R -2016 #2616
Tidigare: ED9 -88, -89, EG2 -93, EU8 -03, FK2 -06
Användarvisningsbild
oskar
Styrelsen
Styrelsen
Inlägg: 2617
Blev medlem: 28 april 2004, 01:22
Bil: Accord type R/S
Namn: Oskar Johansson
Ort: Romelanda (Kungälv)
Has thanked: 10 times
Been thanked: 4 times

27 juni 2007, 10:17

Varför skulle c4 kammar ge mindre effekt?

Enligt en gissning ger dom ca 7 hk med BPU trimm.
Oskar Johansson
Sponsoransvarig HPC
*0733-124451*

Honda Accord Type S Wagon 2007
Honda Accord Type R 2002
HPC Kungälv medlem #936
0733-124451
Kinnekulle 1:02:73
Gelleråsen 1:21:38
Anderstorp 2:01:xx snigelfart jag vet....
Användarvisningsbild
insigma
Påläst
Påläst
Inlägg: 748
Blev medlem: 26 april 2004, 21:21
Bil: FK2R 2016
Namn: FredrikLidmark
Ort: Sundbyberg

27 juni 2007, 10:29

Enligt flertalet trådar jag läst på HT så ger GSR kammar en pytte ökning i NM mer på en B16A2 men 2hk mindre. Kanske att dom ger 7hk på en A1.

Mindre lyft på GSR kammen än B16A2.


lägger in en bänkning.
Röd är B16


EDIT: lägger till info nedan

Integra GS-R
Int-230 dur. / 10.6mm lift
Exh-227 dur. / 9.4mm lift

Civic Si '99 Spec
Int-240 dur. / 10.7mm lift
Exh-227 dur. / 9.4mm lift


<a href="http://www.honda-tech.com/zerothread?id=2002048" target="_blank">http://www.honda-tech.com/zerothread?id=2002048</a>
Senast redigerad av 1 insigma, redigerad totalt 27 gånger.
Civic FK2 Type-R -2016 #2616
Tidigare: ED9 -88, -89, EG2 -93, EU8 -03, FK2 -06
TheSilencer
Användare
Användare
Inlägg: 55
Blev medlem: 15 juli 2005, 14:38
Ort: Hagfors, Värmland

27 juni 2007, 16:18

Hmm, vad jag läst mig till så borde dom ge lite mer än det iallafall. Men det är inte klart att dom ska i än. Får jag tag på ett par C6-kammar innan vintern, eller annat bra eftermarknadsgodis som kommer genom bes utan problem, så blir det dom istället.
Köpte dessa kammar bara för att det var bra pris. :prop:
[i]"Asfalterat? Här i Värmland kallar vi allt grusväg."[/i]

<!--sizeo:3--><span style="font-size:12pt;line-height:100%"><!--/sizeo-->//Johan Mossfeldt
Medlemsnr 1569<!--sizec--></span><!--/sizec-->
fredde_73
Wannabe
Wannabe
Inlägg: 1
Blev medlem: 10 januari 2007, 16:27

27 juni 2007, 17:40

Har ett öppet kn filter på nu. Tänkte köpa extraktor, kat.ers och ett catback-system från akr. Hur blir det om man även byter till ett skunk2 insug och andra kammar och sedan mappar den? Vad kostar mappnig och vet ni någon runt värnamo som kan göra det?
Fredrik Andersson
Användarvisningsbild
insigma
Påläst
Påläst
Inlägg: 748
Blev medlem: 26 april 2004, 21:21
Bil: FK2R 2016
Namn: FredrikLidmark
Ort: Sundbyberg

27 juni 2007, 18:20

ca 180 hk på sin höjd. beror på kammvalet.
Civic FK2 Type-R -2016 #2616
Tidigare: ED9 -88, -89, EG2 -93, EU8 -03, FK2 -06
Aerodynamic
HPC Medlem
HPC Medlem
Inlägg: 1298
Blev medlem: 27 juli 2004, 23:00
Bil: Civic
Namn: Per Axblom
Ort: Alingsås
Been thanked: 1 time

28 juni 2007, 20:58

Är det konstigt att C4 kammar na ger mindre effekt?
Inte för mig motorn har ju lägre litereffekt än b16a2

Mvh, Per
Per Axblom / Lotus Type 116 K24 powered.
VMT
Lärd
Lärd
Inlägg: 1222
Blev medlem: 12 december 2005, 20:04
Bil: Jazz, CR-V
Namn: Trung Vu
Ort: Ängelholm
Kontakt:

28 juni 2007, 21:32

ITR vs Skunk2 vs Blox vilken är bäst då? jag mennar inte pris utan effekt
Civic EG6 B18/s80@inside + JRSC
CR-V Elegance Automat 07
Civic EJ9 97
Civic EK3 96


MB3 Civic 97, MB2 Civic 97, Del Sol VTi 92, Civic ESi Hb 94, Civic Lsi Sedan 92, Audi A4 1.8 96, Toyota Corolla 90.
Användarvisningsbild
insigma
Påläst
Påläst
Inlägg: 748
Blev medlem: 26 april 2004, 21:21
Bil: FK2R 2016
Namn: FredrikLidmark
Ort: Sundbyberg

28 juni 2007, 21:38

finns ju olika steg. men ITR är väll snällast av de tre.
Civic FK2 Type-R -2016 #2616
Tidigare: ED9 -88, -89, EG2 -93, EU8 -03, FK2 -06
Användarvisningsbild
Regge
Lärd
Lärd
Inlägg: 1027
Blev medlem: 13 juni 2004, 17:00
Bil: Honda S2000
Namn: Erik Regnell
Ort: Staffanstorp

28 juni 2007, 22:11

ITR OCH Blox type A är ungefär samma.

Hade jag köpt kammar hade jag satsat på något av ovanstående, BLOX B verkar inte klaffa så bra på B-serie motorerna.

TheSilencer: Jävligt bra pris :whistling:
Senast redigerad av 1 Regge, redigerad totalt 28 gånger.
KÖR:
-Honda Jazz -09
-Honda S2000 -05
-Honda CRX VT -90
-Skoda Octavia RS -16

KÖRT innan:
BMW M3 E30 -87
Civic VT-R -91
Civic VT-R -91
CRX VT-R -90
Accord 2,2 -94
Användarvisningsbild
Steffo
HPC Medlem
HPC Medlem
Inlägg: 2167
Blev medlem: 16 februari 2005, 10:03
Bil: Pilot EX-L 2016
Namn: Stefan Blixt
Ort: Stockholm
Has thanked: 6 times
Been thanked: 3 times

28 juni 2007, 22:11

Om kamtiderna som Insigma lade upp stämmer så kommer C4-kammarna att ge lägre effekt.
Enkelt sagt så handlar det ju om att få in så mycket luft som möjligt i motorn och får ut avgaserna. Ett sätt att göra det är att öka tiden som ventilerna är öppna och kan släppa in luften. Det sköter man mer längre duration.
Ett annat sätt är att höja lyftet så att ventilerna öppnar mer och på så vis underlättar för luften att komma in.

Eftersom C4-kammarna både har mindre duration och aningen lägre lyft så kommer effekten att sjunka. Vridet på lägre varv kan dock öka, men maxvridet borde också sjunka.
Stockholm
Honda Pilot EX-L AWD 2016
TheSilencer
Användare
Användare
Inlägg: 55
Blev medlem: 15 juli 2005, 14:38
Ort: Hagfors, Värmland

29 juni 2007, 15:25

Regge - :)

Steffo - Mja, det var nog lite dumt att inte kolla upp det mer innan, men men. Dom ligger på vinden än så länge så är någon sugen är det bara att hojta till. Får leta upp ett par ITR eller Blox då. Höjta till om ni har nått. :prop:
[i]"Asfalterat? Här i Värmland kallar vi allt grusväg."[/i]

<!--sizeo:3--><span style="font-size:12pt;line-height:100%"><!--/sizeo-->//Johan Mossfeldt
Medlemsnr 1569<!--sizec--></span><!--/sizec-->
VMT
Lärd
Lärd
Inlägg: 1222
Blev medlem: 12 december 2005, 20:04
Bil: Jazz, CR-V
Namn: Trung Vu
Ort: Ängelholm
Kontakt:

29 juni 2007, 17:31

en fråga till ni som vet: vad gör ställbara kamdrev? får man mer effekt om man ställa om eller?
Civic EG6 B18/s80@inside + JRSC
CR-V Elegance Automat 07
Civic EJ9 97
Civic EK3 96


MB3 Civic 97, MB2 Civic 97, Del Sol VTi 92, Civic ESi Hb 94, Civic Lsi Sedan 92, Audi A4 1.8 96, Toyota Corolla 90.
Användarvisningsbild
Steffo
HPC Medlem
HPC Medlem
Inlägg: 2167
Blev medlem: 16 februari 2005, 10:03
Bil: Pilot EX-L 2016
Namn: Stefan Blixt
Ort: Stockholm
Has thanked: 6 times
Been thanked: 3 times

1 juli 2007, 21:06

Du kan justera kammarna så att de öppnar lite ennorlunda mot original och på så sätt hitta några kusar till genom att optimera kamvinkeln för ett annat varvtal än original, men jag skulle tro att du tappar lite i botten av det.
Stockholm
Honda Pilot EX-L AWD 2016
Skriv svar