Sida 1 av 1

Postat: 28 februari 2008, 23:47
av Björn
Har köpt ett par beg Enem kammar till B16A1 någon som vet om man behöver byta ventilfjädrar eller är det endast när man höjer varvstoppet?
Sitter ett par ställbara kamdrev på också ser rätt slitna ut ska man köra på dessa eller skan man köra med org?

Det står y24 på avgaskammen & p8 på insugskammen.

Tacksam för lite råd om nån har.
Mvh Björn

Postat: 29 februari 2008, 00:25
av Malkolm
om det finns några som helst tveksamheter angående skicket på kamdreven så hade jag monterat fräscha orginal drev.


Sen angående ventilfjädrar så behöver du nog ha info om lyft för att kunna avgöra vinlka fjädrr som krävs.

Postat: 29 februari 2008, 16:20
av Kristian
jag skulle nog köra med ställbara drev, man vet ju inte hur dom har flyttat runt på durationer, det bästa vore om du hade något kamkort eller kontaktade ENEM för att få rätt info.

Postat: 2 mars 2008, 13:06
av Björn
Någon mer med förslag ?

Postat: 2 mars 2008, 13:15
av Micke 16v
Tror inte nån här kan svara på det du behöver veta, eftersom det kan vara specialslipningar på din axlar
Ring ENEM! dom är bra att göra med

Adress:
ENEM Sweden AB
Snickarvägen 4
Box 168
S-132 25 Saltsjö-Boo
Telefon:
+46 (0)8 715 04 00
Telefax:
+46 (0)8 715 94 95