Hondaklubben

Vad är skillnaden på följande DOT3, DOT4, DOT5 och DOT5.1?

Står såhär i instruktionsboken "Vid påfyllning av bromsvätska använd endast Genuine Honda Brake Fluid eller likvärdig som bär märket DOT3 eller DOT4. Bromsvätska på vilka står DOT5 skall inte användas i denna bils bromssystem."

Vad är det som gör att man inte skall använda DOT5 i dessa system?

Har en flaska med DOT5.1 (ABS) i garaget. Köpte den till Vti:n (med ABS) men vet inte om de e så bra att använda den när det stå så som de gör i instruktionsboken.
Vad kör ni med för bromsvätska i era bilar?

Jag har Motul RBF600 liggandes som du kan få köpa ett par flaskor av om du e sugen

DOT3 DOT4 och DOT5.1 är alla uppbyggda på samma sätt, det högre numret brukar dock ge bättre prestanda.
Det finns dock undantag som t ex RBF600 som har mycket högre kokpunkt än de flesta DOT5.1 vätskorna.
DOT5 är en silikonbaserad bromsvätska och ska normalt aldrig användas.
Den är ej blandbar med de andra typerna och bör vad jag vet bara användas i totalt slutna system där det inte finns risk för att fukt eller vatten ska ta sig in.

Tittar man bara på temperaturegenskaperna så är oftast en DOT4-vätska att föredra framför en 5.1.

Men om man skall åka bana så är MOTUL RBF600 ett mkt prisvärt alternativ. ATE Superblue Racing, som finns på autoexperten är också bra. Castrol SRF är bäst, men mkt mkt dyr.

Viktigast är dock att se efter systemet och dra ut lite vätska ett par gånger per säsong.

Tack, då får de bli 5.1 i brukisen och nått bättre till Vti:n.

Har kört både ATE blue och Motul RBF 600. Nästa säsong blir det Castrol SRF, utvärdering efter första körningen om det verkligen är någon skillnad mellan motul för 90kr 0.5L mot 620kr/L för Castrol.

Motul kommer med en ny värre variant av RBFen. Tror den hette RBF 650. Förhoppningsvis kommer den finnas att köpa i vår(SCRAMs) monter på Elmia i påsk.

Lånar tråden lite:

Jag kommer att köra mest gata,strippen,samt bana om det finns tid till det,vilka av dessa vätskor duger för mej?

Motul rbf600 säger ju dem flesta =)

En nackdel med RBF 600 är att den bör bytas 1-2 ggr per år. men det är ju inget problem för dem som kan men ska man lämna in varje gång kan det bli lit kostsamt. Ett tips Motul 5.1 och RBF600 säljs ofta hos välsorterade Mc firmor. Vi har båda hos oss på Moped & mc- delen i Kungsbacka Tror även vi har några flaskor RBF660 på hyllan.

Björn skrev:En nackdel med RBF 600 är att den bör bytas 1-2 ggr per år.

Men det behöver inte en 5.1?

Vad baserar du det påstående på?

Var kan man köpa RBF 600 i Göteborg

Scram tex.

vad skall jag köra på min ATS typ normal körning?

Castrol Response.

I CTR vid gatkörning lite busigt? Tänkte nån som man kanske inte behöver byta så ofta. Tror jag har rbf600 i nu, är det en motorcykelbromsolja?

Nej det är ingen mc-olja, och vad skulle skilja ett mc-bromssystem mot ett på en bil?
Vilken bromsvätska ni än använder räkna med att byta den varje år om ni ska köra bana. För gata kan du köpa vad som helst, tex Castrol Response

Jo om det gäller en sporthoj så kanske man kan tänka att den blir varmare och då att oljan är specad för högre temperaturer?

Hur som haver, jag ska köra gata huvudsakligen så då blir det nog castrol response.

Då jag är ingen banräv så köpte jag RBF allfall.jag märker igen skillnad på den och den gammla jag hade i..men det som känns bra är ju att nu har man lite bättre olja i.

Något bra ställe att hitta Castrol Response för bra pris? Hur mycket går det åt att byta bromsvätskan? Hittar ingen info om det i wsm men jag är nog bara lite blind..

Varför står det "slide a clear tube over the bleeding screw and put the other end in a bath of new brake fluid"? Det ska ju bara ut och i en behållare..

Hur vet man att man bytt ut all olja i en "lina" om man skiter i bubblorna och bara gör det för att byta vätskan. X antal pump som gäller per ok?

För mej va det ganska lätt att byta ut helt allfall..då gammla oljan va brunare.sen när jag luftade så du de tillslut nya oljan fram.
Det gick åt för mej runt 2 flaskor rbf600.

Ska ni småbusa på gata så räcker dot4 olja av bra sort, i mina gamla hondor så har jag kört standard dot4 olja ifrån micro, och bilen bromsar tog jätte bra.

Men är det mycket bana som gäller, så är det RBF mest prisvärd.

Tack för svaren!

Vad är 2 flaskor rbf? Det beror väl på storleken på flaskorna
Ska jag skaffa typ 2 liter eller nåt sånt? Tänkte kanske köra på Valvoline Dot 4.

De flesta bromsvätskorna brukar komma i halvlitersflaskor, två stycken räcker gott och väl.
Men det skadar ju aldrig att ha ett par i reserv.

Sen när man byter så är det alltid bra att ha en flaska extra då man behöver "blåsa av" systemet, så att säga.

Mvh,

Blåsa av, menar du då att få ut bubblorna? Jag ska ju byta ut all vätska i hela systemet så det är det jag undrar över. Blir nog 2L så har man lite extra.

D blev lite fel där.. Skulle ha stått "spola av". Bubblorna är ju syre, och det vill man inte ha i bromsvätskan. Genom att skapa tryck (när du spolar rent) så sprängs dessa luftbubblor, vilket gör att systemet återigen är betydligt mer effektivt än vad det var innan bytet. 1,5 l bör räcka, men det är bättre att ha för mkt än för lite =)

Mvh,

Jag köpte idag bromsolja Valvoline brake and clutch fluid 5.1 /1L på Micro. Kostade typ 140:-

Har en torr kokpunkt på 270c och det är väl rätt bra? Motul 5.1 har kokpunkt på 185c och det är ju klart lägre. RBF 600 ska ha ca 312c.

OT: Slog också till på en Meguiars tvätthandske :wub:

det som e viktigast i längden..

Fräsch vätska!!



Och inte någon silikonbaserad...