Hondaklubben

Tjena,
Misstänker att jag behöver byta styrled, alternativt spindelled på bilen. Inte hela världen då original tydligen inte är optimal när man kör sänkt med coilovers pga. att man får mer positiv cambervinkel (när man svänger då antar jag).

Problemet är dock att jag ju tänkte köra Superstage om två veckor och jag vet inte om jag hinner fixa prylar och få dem monterade och fixa hjulinställning tills dess.

Frågan är då, kan jag köra sönder något rejält eller sliter jag bara ut mina redan slitna delar mer om jag kör bilen på det sätt som Super Stage medför?

Om jag sliter ner delarna på nolltid gör inte så mycket för jag skall ju byta, men kan något annat ta skada?

Sitter för övrigt och skriver med min nya hjälm på mig för att känna hur den sitter

Jag skulle nog försöka ta reda på exakt vad som är trasigt först.
Det gör det även lite lättare att spekulera i om det värt att köra vidare som den är.

Med tanke på att jag hör ett tydligt klonkljud borde jag kunna hissa upp bilen och rycka och slita lite i de olika delarna för att hitta mitt glapp va?

Har tyvärr inte något jättebra ställe att vara på utan det är en lyft på macken som gäller...

Räcker att hissa upp den med domkraft annars, men plocka av hjulet så du kommer åt nåt bara.
För att känna på spindellederna bör du nog helst ha en liten kofot att bända (försiktigt) med.

Innan du river något, kolla att krängningshämmaren sitter fast ordentligt. Jag har varit med om att den lossnar flera månader efter att jag dragit fast den och då klonkar det ganska markant. Den ska dras ordentligt hårt för att inte lossna Du når det främre vänstra fästet genom att vrida framhjulen max åt höger ich kika in med en ficklampa. Det behövs en ringnyckel och en insexa som mothåll på samma sida som du sätter ringnyckeln.

Det är lite lömskt med krängningshämmaren, för det går inte att med handkraft rycka i den och känna att den sitter löst. Men om man börjar dra åt med nyckel så märker man att den inte sitter som den ska. Jag menar inte att detta är problemet i ditt fall, men det tar ju 10 minuter att kolla, så det kan ju vara smutt att ha gjort det innan man börjar brottas med spindellederna.

Ah, hade nästan glömt det, har faktiskt läst här nånstans på forumet att det också kan vara en orsak till "klonkande" ljud.

Dock så känner jag ett litet glapp i ratten när jag vrider fram och tillbaka så jag misstänker nog snarare styrleden som primär bov. Innan klonket var styrningen perfekt, det skall ju inte vara några volvo-glapp på en CTR direkt...

Är det vanligt att krängningshämmaren släpper/lossnar? Jag upplever på min som att det är slitna bussningar eller likande när man åker över t ex järnvägsövergångar eller åker på dåliga vägar men det kanske är krängningshämmaren? Ljudet är väl inte direkt klonkande dock.

Steffo skrev:Innan du river något, kolla att krängningshämmaren sitter fast ordentligt. Jag har varit med om att den lossnar flera månader efter att jag dragit fast den och då klonkar det ganska markant. Den ska dras ordentligt hårt för att inte lossna Du når det främre vänstra fästet genom att vrida framhjulen max åt höger ich kika in med en ficklampa. Det behövs en ringnyckel och en insexa som mothåll på samma sida som du sätter ringnyckeln.

Det är lite lömskt med krängningshämmaren, för det går inte att med handkraft rycka i den och känna att den sitter löst. Men om man börjar dra åt med nyckel så märker man att den inte sitter som den ska. Jag menar inte att detta är problemet i ditt fall, men det tar ju 10 minuter att kolla, så det kan ju vara smutt att ha gjort det innan man börjar brottas med spindellederna.

Nu har jag haft bilen upplyft, och mycket riktigt är det rejält med glapp i höger styrled och även alldeles för mycket på vänster sida.

Då är frågan, måste jag fixa detta innan Super Stage, kan det hända något allvarligt om jag inte hinner få det fixat eller skall jag fort som fan in till Mekonomen och plocka upp styrleder och få det fixat i nästa vecka och sedan beställa vettiga grejor?

CrilleD skrev:Är det vanligt att krängningshämmaren släpper/lossnar? Jag upplever på min som att det är slitna bussningar eller likande när man åker över t ex järnvägsövergångar eller åker på dåliga vägar men det kanske är krängningshämmaren? Ljudet är väl inte direkt klonkande dock.

Vet inte om det är vanligt precis. Jag råkade ut för det efter att jag hade haft krängningshämmarna lösa. Jag tror inte att de lossnar av sig själva, men som sagt det kan ta några månader innan det börjar klonka och klucka när man åker över ojämnheter.

David Lundin skrev:Nu har jag haft bilen upplyft, och mycket riktigt är det rejält med glapp i höger styrled och även alldeles för mycket på vänster sida.

Då är frågan, måste jag fixa detta innan Super Stage, kan det hända något allvarligt om jag inte hinner få det fixat eller skall jag fort som fan in till Mekonomen och plocka upp styrleder och få det fixat i nästa vecka och sedan beställa vettiga grejor?

Ingen som kan hjälpa mig här? Det är tight med tid och jag vill inte gärna köra sönder något

Lyft och kolla! det finns inga genvägar.
är det en styrlet så ska det inte vara så jättealvarligt, dom "brukar" inte bara hoppa ur. är det däremot en spindelled så är det värre...

Men det är ju det jag har gjort

Det är alltså styrlederna, mest på höger sida men även på vänster sida, som glappar.

Det känns som det blivit värre ganska fort, så jag känner mig inte helt säker... borde kanske slänga dit Mekonomen prylar om jag lyckas få tid på verkstan nästa vecka (kanske skulle kunna fixa just styrleder själv, men inte inställning av toe).

Även om det "brukar" hålla så vet man ju hur sånt där fungerar i allmänhet...

Tack för svaret iaf!

Låt dom byta styrleden när du ställer hjulen, dom gör det på nolltid när dom ändå ska lossa för att justera.

Det är väl planen, enda problemet är att de varit lediga tre veckor på min verkstad och har sjukt mycket att göra.

Får väl be snällt att få dem pressa in min bil imellan nånstans.

Min mek. kör i Camaro Cup så han kanske kan förstå att det är lite extra angeläget när jag skall till Emmaboda

kalas gammal tråd. men håller på att gå igenom bilen lite innan montering av tein ss, har haft lite strul med styrningen, som ni nämner ovan,

slet i styrlederna idag, har ju igen koll, tänkte bara se om jag hittade något uppenbart,

när jag vred på leden kunde rörde dej sej ordentligt, alltså inte utåt och inåt. utan åt sidorna(läs vred)fram o tillbaka, bussningen som leden sitter i mot dämpar armen,
ser ihoptryckt ut, såhär är det på båda sidor av bilen, ska leden kunna röra sej såhär??? har inget missljud bara lustig styrning, typ glapp styrning.

ska jag beställa nya när jag ändå ska montera tein ss,
tack på förhand.