Hondaklubben

Hej!
Har en cr-v 02:a. Har sett att halvljusautomatiken inte längre fungerar på bakljusen, dvs allt är ok på framljusen, men för att få baklampor att lysa måste jag slå på strömbrytaren. Då funkar allt som det ska. Har inte felsökt supermycket, utan tänkte bara höra om någon vet om det är olika säkringar för halvljusautomatik fram och bak, eller om det kan vara något relä som slaskar. Om så är fallet, är det samma relä, eller kan det fungera fram men inte bak även om det är ett gemensamt relä? Några tips på vad som orsakar detta beteende? (Bilen är svensksåld och har automatisk halvljusautomatik)

/Petter

Hittade du någon lösning? Har samma problem fast jag tror det bara gäller framlyktorna (inte kollat bak ordentligt) på min CTR.

Har inte hunnit kolla på problemet ordentligt ännu, tänkte testa att byta relä med polaren och se om det funkar (han bor ju bara 50m neråt gatan med sin CTR trots allt) men det har inte blivit av ännu.

David Lundin skrev:Hittade du någon lösning? Har samma problem fast jag tror det bara gäller framlyktorna (inte kollat bak ordentligt) på min CTR.

Har inte hunnit kolla på problemet ordentligt ännu, tänkte testa att byta relä med polaren och se om det funkar (han bor ju bara 50m neråt gatan med sin CTR trots allt) men det har inte blivit av ännu.

Relät är bytt på din, David.
Förmodligen jag som inte gjorde installationen rätt.
Men jag nöjde mig med förbättringen från inget halvljus alls...

Ok hehe, men hur mycket finns det som kan gå fel under "installationen"? Sitter inte relät bara i säkringsboxen och passar på ett håll typ?

Det är alltså ditt fel att jag under de första veckornas ägande fick starta med kablar 3-4 ggr! :whip:

Hahaha

Nej, så enkelt var det inte.
Det var lite klippande i kablar och installation av ett nytt separat halvljus relä.
Vet inte varför det var så, men köpte det på Rosenholtz iaf...

Huh? Klippande i kablar! Borde bara varit att byta relä tycker man... jaja, jag börjar vänja mig, men det är säkert inte sista gången jag startat med kablar

Det är en säkring som gått sönder så parkerings ljus kresen går ej längre genom halvljus automatiken då denna bil är extra utrustad med halvljus auto från PDI så finns ej säkringen i de vanliga säkrings boxarna utan den sitter i själva reläet för halvljus automatiken den sitter under ratten till höger om rattstången lättast är att ta bort hela plast sjoket som sitter i vägen ett svart relä som det sitter 3st säkringar i en av dem går till p ljus kretsen den har bränt mest vanligt är att man har kört med släp och det har varit kortslutning i släp kärrans belysnings krets
har för mig att den är på 10amp flat stift säkring