Hondaklubben

Hej.

Har en fråga till er Civic Type R experter .
Är det samma växellåda för EP3 som för FN2:an?

Jag funderar nämligen på att skaffa en "diffad" (LSD) låda från en EP3:a till min FN2:a. Funkar det tror ni?

Tack på förhand.

mvh
/Antonios

Tyvär passar det inte, hastighets sensorn är lite annorlunda mellan ep3 och fn2.

Sen är det väl annan utväxling också, FN2 är väl växlad för att utnyttja det lite bredare registret den har standard jämfört med EP3?

David Lundin skrev:Sen är det väl annan utväxling också, FN2 är väl växlad för att utnyttja det lite bredare registret den har standard jämfört med EP3?

Hondata har redan flash till fn2. Det där är ju en bagatell, om man jämför med hastighetets sensorn.

Jo, något som slog mig bara!

Vad gör en flash för utväxlingen dock? Flyttar runt motorregistret lite eller?

David.

Fn2 och Ep3 är samma jävla skitbil Nä skämt o sido.

Det är samma motor it stort sett lite finare mappad är fn2.

Jag har 5.04 i slutväxel på min ep3 låda, det funkar hur grymt som helst jag når toppeffkt snabbare tack vara lådan.

I detta fall så spelar det ingen roll anser jag om man har den lådan i den bilen eller vise versa.

Vad jag vet så ska det inte vara jätteskillnad i utväxling på fn2 i jämförelse med ep3 lådan.

FN2 har lägre utväxling än Euro EP3 för att kompensera för högre vikt. Men eftersom den japanska CTR:en har lägre utväxing än den europeiska, så ligger JDM-lådan och original FN2 kanske väldigt nära varandra...

På vilket sätt är hastighetssensorn ett problem? Är det rent mekaniskt som den inte passar eller är det så att den ger skumma värden?

Jag har ingen skitbil :crybaby:

Det är visst bara slutväxeln som skiljer, 5.062 på FN2 och 4.764 på EP3.

EDIT: Här finns utväxlingarna: <a href="http://www.ozhonda.com/forum/showpost.p ... stcount=30" target="_blank">http://www.ozhonda.com/forum/showpost.p ... ount=30</a>

Har för mig att det är signalen som strular till hastighets mätaren.

Nu har engelsmännen utvecklat en LSD låda till en "limited edition" FN2:a. Vit med vita fälgar och lite annat smått och gått. Framgår dock inte om det är samma låda som JDM versionen (FD2) har.

Men vi kan väl lugnt konstatera att Ep3:ans växellåda inte passar så bra då.

Länk till den vita FN2:an. mums
<a href="http://forums.mg-rover.org/showthread.php?p=2781236" target="_blank">http://forums.mg-rover.org/showthread.php?p=2781236</a>

Har inte 2009 års FN2 orginal monterad diffbroms?
En sådan låda?

Mvh, Per

Det stämmer Pär den kommer att få det, men den kommer inte föräns till sommaren. Och priset på lådan kommer att vara 22000 kr Lite saftigt

ep3 vlådan passar inte på en FN2a.

Junior har delvis rätt om motorerna, men det finns en del skillnader, tex har k20z4 runt 10hk mera än k20a2, i papprena är det bara 1hk i skillnad men det beror på att sättet att mäta hästkrafter har ändrats. K20z4 har vassare kammar, men tyvärr även balansaxel.

JAg röstar på att montera diff i befintlig låda i FN2:an. Vettigast är att inskaffa antingen en ep3 jdm diff eller en Quaife diff.