Hondaklubben

kanske konstig rubrik men frågan är denna.
Har kört med en p28 med s300 nu när jag haft turbo och nu skall jag göra bilen klar för besiktning. Eftersom det är helt j***a omöjligt att få tag i en h23 basemap så har jag i princip fått göra en egen från scratch till turbon. Har 680 cc spridare i bilen och tänkte nu att när jag skall besikta så äre bara att dunka in orgonal ecu så får jag org. mappen.. Kommer det att funka eller kommer det att bli stort knas? org spridare har ju 240 cc. Om det skulle funka så slipper man en hel del mappning innan besiktning...

Det kommer inte funka...

Dina spridare kommer pumpa in betydligt mycket mer soppa än vad orginal hade gjort...

Byt till org-spridare, montera av turbokitet och smäll i org-ecu så är du klar.

Precis. Spridarna kommer att öppna sig efter orginalmappen och alltså pumpa i nästan 3ggr så mycket soppa. 680/240=2.8

Byt spridare annars brinner katten upp...

//Peter

Du kan ju ställa ner spridar öppningen, men då krävs det en helt ny mapp typ för att få det att lira med 650 cc spridarna på sug motor.

nu när jag inte är nyvaken kommer jag göra som scotte säger, byta till org. spridare samt pugga in gamla ecu:n. enklast hade dock vart om någon, någonstans i världen hade haft en h23 grundmapp. Fast det verkar inte finnas
Tack för hjälpen!

Har du nån som kan ställa ner soppan,så kan du även besikta bilen med samma spridare som du kör med turbo..

Welen mappade om min bil,,och jag kom igenom med 1000cc spridare.

jo det är inte det som e grejen... ville bara slippa mappa om. tar mindre tid att byta spridare och ecu.

Jag besiktigade med 550cc spridare utan turbosystemet och det gick galant.

Jag tänker som Richard, det borde väl i princip bara vara att hänga av turbon å sen åka å besiktiga, är mappen ordentligt gjord ska det inte vara några problem.
En turbo bil har ju åxå en lambda så att den kan gå på lambdareglering, samma sak vid fullgas i en ordentlig mapp ska det finnas kolumner för när motorn går utan laddtryck (åtminstonde om man har en normal grundmapp som man sen bara lägger till kolumner för övertrycket på). Visst den kan gå lite magert på toppen eftersom man troligen får bättre flöde på avgassidan när inte turbon sitter där och bromsar, men seriöst hur mycke fullgas ska det köras utan turbo

förstår hur ni tänker, byte av spridare + ecu var dock ca 15 minuters jobb så det vart inget direkt merarbete att tala om. Kan hända att man kör på att göra en bra mapp utan turbo sen när det är besiktigat innan jag hänger tillbaka turbopaketet så man har i framtiden. sökandet efter h23 grundmapp förtsätter