Hondaklubben

Tänkte berätta lite om en B16a, det är en väldigt lång och konstig historia som jag tänkte dela med mig lite av

I fredags kom en från Linköping ner med sin EG6 till mitt garage för att jag ska byta block åt honom då han skutit det på mantorp på gatebil

Bilen har varit inlämnad på Linköpings motorsport för att de skulle montera en nyrenoverad topp, blox b kammar, ventilfjädrar, skunk2 insug mm

Killen fick tillbaka bilen och den hackade och gav felkoder, de hade inte ens testat bilen

Jag åkte och kollade på det när han rasat den förra veckan och blev rätt chokad över vad jag såg under huven

Tänk nu på att det är en firma som gjort allt jobb med den

Det fanns inga slangar till spjället och tomgångsmotorn, och allt var öppet. Vattnet var bara kopplat från där det kommer ut på insuget direkt ner till vattenröret.

Alla vakum var fel och 4st var helt öppna

Insuget hade ingen packning, de har dragit silikon istället som läckte såklart

På detta har de tagit sjuka överpriser på jobbet

Dom var inte direkt trevliga efteråt och tycker väll inte att de gjort nått fel

Vi kan glömma motorfirman nu och fokusera på motorn

Jag fick ju se hålet fram i blocket vilket var det enda jag kunde se när jag kollade på den första gången

Idag lyfte jag toppen

Låter bilderna tala för sig själva






Detta är proffsigt

Whaaaaaaaaaaaaaaaat the fuck! :blink:
Fan endå om det sku ha vart min bil. Hur blir det med företaget som gjorde jobbet nu då?
Så jäkla synd när sånt där händer! Speciellt när det är ett företag som har gjort arbetet

herre jävlar, jag är amatör när det kommer till sånt men inte fan är jag så korkar och använder pasta till insuget ! Idioter säger jag bara som tror dom kan och startar firma. Hoppas dom får betala DYRT för denna lurendrejeri. Jag har faktiskt blivit rätt missnöjd jag också när jag lämnat saker på firma. Bättre göra det själv tycker jag. Sparar sjukt mycket pengar så lär man sig också !

tack så mycket Lars P för du tog din tid och vissa va det där företaget har gjort skulle också vilja lägga till och varna alla för det där företaget LÄman Inget hos de...jag kommer nog försöka glömma det som har hänt och börja om på nytt....

anmäl dem för fan fouad!!!

många har sakt att ja ska göra det ja vet inte riktigt om ja kommer orka det kommer bara ta massa tid och hålla på ,skit samma vill bara försöka glömma det som har hänt inte så lätt när man har laggt ut ganska mycke pengar på det....har kvitoo på allt ändast topp-renoveringen kosta mig 10 000:- de tog lätt över 20 000 för och sätta ditt toppen.... de fick av me packningssats ++ mycket mer nya delar... sen när ja skulle hämta bilen ville de inte testa bilen.när ja testa den första gånger hacka den de sa att ja behöver mappa den för att den ska gå bra.
Jag åkte till Kraft han kunde inte mappa den för de satt i för småspridare i och han tyckte att det va nåt som fel den hacka hella tiden. :S när ja åkte kollade vi under motorhuv och då satt kamrem LÖS jag åkte tillbax till de hade glömt och dra åt spännrullen sen lysste motorlampan hella tiden varje gång ja lämna den hos de och de släkte felkoden då kom det upp en ny felkod och varje gång fick ja betala för felsökning vet inte hur många gånger ja va där minst 2-3 gång i veckan.men till sista ville de inte änns att ja skulle ditt längre de hade aldrig tid med min bil längre....

klart som fan du ska anmäla fouad det är ju sjukt att dom kan lura dig så mkt..

www.arn.se ?

tack martin ska kontakta de imon och höra lite om det e värt och gå vidare med det annars får ja väl som sakt glömma det...

fy fan vad illa.. om det inte är lönt att gå vidare med genom exempelvis arn så häng ut puckona på alla bilforum ni kan komma på. vilket svindyrt grisjobb..

Svartlista dom överallt tror jag skadar dem lika mycket, gå genom rättssystemet är ju bland de jobbigaste som finns

men då får man iallafall kanske se sina pengar igen.

jag prata med de idag och han som satte ihop allting va på semester och kommer tillbaka på måndag men det lät som att de ska försöka lösa det på bästa sättet så vi får se....

Fy fan,det där såg inte vackert ut,Lider fan med dej.

bra där.. ge dig fan inte.. dom ska ha skit eller så ska dom fixa det igen GRATIS

Fy fasiken vilken soppa.
Det är förjäkligt att ett företag är sådana klåpare,ge dig inte kräv pengarna tillbaka och för sved och lida.
Lider med dig....

Du ska ha kompensation för haveriet.
De får stå för en ny motor sen får nån annan firma sätta ihop den.
Skulle inte låta samma skitfirma göra om det där.

hoppas de går me på det...lars håller på sätter ihop en motor nu vilken tur att man har honom (tack Lars)=))) annars hade ja nog fått skrotat den. för jag skulle aldrig orka mer..... för motorsport ska va en känd och bra företag ja googla lite och såg att det va lite andra folk som också har haft problem med de...

het jävla santslöst!förmodligen hadde de aldrig mekat honda förut...å sedan ta åt sig ett trimkammsbyte på de!?! :blink:

tråkigt att du som många andra får gå den hårda vägen!lycka till nu ge inte upp

Ja det är rätt sjukt de dom gjort med denhär motorn, jag tror inte de gjort en sak rätt

Ikväll åker en ny motor i så den kommer nog vara i trafik igen innan helgen

Vi har bilder på allt så Fouad senare om han orkar kan visa dem vad de gjort

det känns skönt och höra lars längtar verkligen för att få köra den igen har verkligen inte njugtit av den eller ja har knappast kört den nåt den här sommaren =((

mvh//fofo

Nya motorn är i

Lite små pill bara

En fråga när vi ändå har en tråd

Kraft och mappat P30 boxen i bilen för blox kammarna osv

Frågan är om ett OEM chipp från tex en PWO box passar och funkar tills kraft kan fixa ett chipp efter de små mods som är på bilen?

fan va tråkigt! hoppas de löser sig med allt!

/Danne

nån kansake här inne som kan svara på lars fråga

varför inte köra på P30 orginalchip?

Ta bort jumpern som sitter i boxen om dom inte har lött den, så går den som orginal.

Annars kan han väl köra med det chippet som sitter i så länge han inte gasar över 70% ?

Lars! Du har ju brännare så du kan bränna ett p30 orginalchipp annars.

Fått lite ny info

Jag tog bort chippet det mappade

Sen är frågan om jag måste ta bort bygeln som chippet sitter i också?


Boxen var en P28 för övrigt, trodde VTi hade P30 orginal. Så om detta är en P28 för ESi så kommer den ju inte gå nå bra om jag tar bort det mappade, alltså måste vi skaffa ett bränt chipp med en orginal b16a2 mapp

kör lugnt bara så borde det inte vara några problem att köra på den boxen du har. sålänge man kör på lambdaregleringen så är det inga problem, eller så kan du säkert be Kraft skicka ner en bra grund mapp till B16 som han garanterat har liggandes.

varför skulle den inte gå bra med en P28 box? Det är ju knappt någon skillnad på P28 vs. P30.

så länge man kör på lambdaregleringen så kan man ju köra dom flesta boxar...