Hondaklubben

För det första tycker jag det är dåligt att man inte skriver hur man löst problemet om man nu lyckats. Jag har sökt och hittar säkert 10st som har exakt samma problem som jag här. Men ingen orkar komma tillbaka och berätta hur dom löste problemet. Så därför skapar jag denna tråd.

Problemet är att pedalen sjunker för långt ner till golvet när jag bromsar. På nästan alla bilar jag kört så blir bromspedalen stum efter några cm och sjunker inte ju mer man trycker utan då bromsar bilen hårdare istället. Men på min bil så bottnar nästan pedalen när man vill ha hård bromsverkan. När jag har bilen avstängd så blir den hårdare ju mer jag bromsar och till slut är helt stum som det ska vara

Det jag prövat är:
bytt skivor belägg fram och bak
kollat glidpinnarna så dom glider lätt
bytt huvudbromscylinder
bytt till stålspunnet
luftat 49 gånger 1 krets åt gången

Det jag inte kollat är den svarta burken på torpedväggen (membranet) men jag har hört att den ska man inte röra. För om den inte funkar som den ska så funkar inte bromsen ur huvud taget.

Sedan så behöver jag veta åt vilket håll pilen på den gråa backventilen ska vara åt som går från membranet, ska den peka mot hbc eller motor.
Samt har jag inte riktigt kollat så packningen mellan hbc och membranet är hel, är det bara lossa lite försiktigt på hbc och titta?

Var ute och körde en sketen peugoet idag och kan säga att bromspedalen på den bilen var ju rena drömmen jämfört med min bil, gick och trycka ner den 3cm sen var det tvärstopp och bilen låste nästan hjulen. Så jag fick en enorm lust och fixa bromsarna på min crx nu för så här ska det inte vara. Självklart kommer jag uppdatera om jag löser problemet.

Tack och hejj

Vilken bromsvätska kör du med?

kassa bromsok röstar jag på.

Mät trycket ute vid oken och se om det sjunker även om pedalen hålls konstant nere. Det är nog enklaste sättet att ta reda på om det är ett internläckage eller inte.

Är den bytta huvudbromscylindern ny eller tagen från skrot?

{BÅGEN} skrev:Vilken bromsvätska kör du med?

Nån 6.1 från Scram Mölndal

malkolm666 skrev:kassa bromsok röstar jag på.

Kan vara. Jag har aldrig haft loss cylindern i oken, ska göra detta snart och titta.

tobo skrev:Är den bytta huvudbromscylindern ny eller tagen från skrot?

Beggad, vätskan hade han ur som sålde den till mig. Så packningarna kan ha torkat. Vet inte hur länge den har stått utan vätska heller, men det var inte snustort innuti heller.

Som sagt så har jag bra tryck när bilen inte är igång och pedalen sjunker inte whatsoever, det är bara när jag startar bilen och bromsar som den svampar.

Om du har stumm och fin pedal när motorn är avstängd och den blir svampig när motorn är igång så har du problem med bromsservon.

Om pedalen går i botten så har bilen för mycket servoverkan dvs för mycket undertryck.

Jag skulle testa att vända backventilen om eller plugga undertrycksslangen till bromsservon för att se om det gör någon skillnad.