Hondaklubben

Ramlade över den här länken idag.
Där beskrivs det hur man enkelt och ganska billigt kan bygga egna batteristacks på endast något ynka kilo som klarar att starta bilen och driva normala grejor.
Något för banräven som vill minska vikten ganska markant med hyggligt enkla medel. Detta är väl inte något som rekommenderas till bruksbilen kanske, även om det rent teoretiskt borde funka där också.


<a href="http://www.ducati.ms/forums/showthread. ... 537&page=1" target="_blank">http://www.ducati.ms/forums/showthread. ... &page=1</a>

Hm.. Intressant.
Jag jobbar med. bl.a sånna här batterier.

Fördelarna med dem är;
De klarar enormt höga urladdningsströmmar i förhållande till kapaciteten.
De kan inte börja brinna (som Lithium Polymer kan göra vid hård misshandel)
De kan nollas i spänning utan att ta skada.
Har man bråttom så går de att ladda på 16 minuter.

Nackdelarna
De är rätt dyra fortfarande
Finns inte så hög kapacitet så de får kopplas pararellt om man vill klara sig en stund
Kräver en speciell laddteknik och cellerna ska balanseras under laddning

I svea så kallas batterierna
Li-Fe
Lithium Ferrit
A123

Kanske ska kolla om man inte kan ordna ett paket som passar till bilar (ej bruksbilar då) som kan säljas här.
Det där dom skriver om att Lithium Polymer exploderar stämmer inte, dock så bildas en gas under överbelastning/överladdning som antänder i kontakt med syre, alltså en rejäl eldlåga. Detta kommer dock inte hända med rätt dimensionerade ackar eller rätt laddare som balanserar under laddning.

Kan tänka mig att ett sånt ack passande bil kan landa på mellan 600-1400kr beroende på tillverkare.

MVH Oliwer

Finns färdiga ackar för bla bilbruk att köpa härifrån <a href="http://www.voltphreaks.com" target="_blank">http://www.voltphreaks.com</a>
600-1400kr låter riktigt billigt, kan du få ner priserna till det med inbyggd laddreglering så kan du nog tjäna lite stålar Oliwer