Hondaklubben

tjena guys

vred idag upp mitt vred på värme reglaget från kallt till varmt och det sa knak och nu har jag bara värme i kupen även när jag drar ner reglaget till kallt ??

vad kan det vara ??

behöver akut hjälp please

Det sitter en vajer på baksidan av reglaget som förmodligen lossnat. Inte helt ovanligt, finns några trådar om det här redan. Vajern kan vara lite trög, vill minnas att några smörjt den för att undvika problemet när de väl satt fast vajern ordentligt igen.

Det är nog bara att lossa panelen som gäller ifall du skall fixa det iaf. Bästa är att ta en titt i WSM för en guide om hur du gör det, där kan du säkert hitta hur vajern sitter/skall sitta också.

MMM en klassiker.......

Själv reglerar man kyla och värme under huven, JDM style

hej och tack så det e troligen vajern det lät som en sådan lossna typiskt att den hamnar på varmt under tiden man fixar också ;-(

vad är WSM för något ??

mvh bobby

WSM = Workshop Manual = Verkstadshandbok.

Du hittar den här t ex: http://www.spoonertuner.com/manuals

Du kan enkelt ändra till kallt från motorrummet tills problemet är fixat, reglaget sitter på torpedväggen.

Jävla störande skitfel, som Honda borde fixat till faceliften tycker man...

ok vad bra sitter på torpedväggen hur ser det ut ??

mvh

Bobby

Kolla i WSM så ser du vart det sitter.

Jag hade samma problem, om det sa knak så är det plastfästet till höljet av vajern som gått av. Så istället för att vajern rör sig inne i höljet av kabeln så rör sig hela allt. Jag fick byta ut konsollen med de tre vreden samt kabeln (6000kr på Honda). Känner redan nu, efter kanske ett halvår, att det börjar bli trögt igen. Helt sjukt dålig konstruktion faktiskt.

mitt e fixat idag bara vajern som lossnade och jag märkte att fästet mot torpedväggen va trögt smörjde det samt fäste vajern och öglan med ett buntband modell mini funkar fin fint nu man måste nog smörja lite oftare mot torpedväggen dock i det fästet där

nu e bilen såld lämnar den på tisdag men jag kommer ha en 91 1,6 16 som pendlarbil så det blir väl lite uppsnyggning och förbättring av den så jag stannar på forumet

nu har jag tre bilar

mvh

Bobby

Mitt reglage har alltid varit lite trögt, bara smörja det på torpedväggen som ni nämner eller?

Minns inte en enda EP3a som det inte varit trögt i

Däremot att man kunde smörja vid torpedväggen var nytt, får kolla in det jag också.

jepp det på torped väggen är det som segade på min i varje fall massa wd40 samt sätta dit vajern igen och fixera den bättre var bra medicin