Hondaklubben

Tjenare forumet, är ny här så tråden kan ha hamnat fel..

I dagsläget kör jag en SAAB, som jag börjar att tröttna på och har kollat mycket på honda civic vtec. När jag letar på blocket finns det nästan bara 1,5 eller 1,6 motorer, är det något att satsa på? Som rubriken lyder så vill jag trimma den lite, jag är ny på bilar så en turbokonvertering är ingenting jag gör själv. Men om man skippar det till en början, är det någon speciell VTEC-motor ny tipsar om? I vilken ände är det bäst att börja i på en vtec för att få upp effekten?

Skrev ett liknande inlägg på garaget, men dom rekommenderade detta forum istället så jag hamnade här.

MVH
DeaZz

Vtec kan va en slö jäkla 89hästare med om inte minns fel men Haru 20-40 tusen äre dom med b16 som gäller crx 150hk eller civic 160hk. om du har runt 60tusen är de civic typer r med 20 på 200hk

Välkommen.
De lättaste är om du säger vilken budget du har.

Säljer jag saaben har jag åtminstone 40 000:- att plocka ut.
Vill inte ha någon nyare Type R heller!

CRX VT 90-91 150hk. B16a1
Civic VTi 92-95 160hk. B16a2
Integra typeR ~190hk. B18c6
Civic sedan och kombi 96-98 VTi. 168hk. B18c4
Civic 96-00 hatchback. 160hk B16a2

alla dessa har samm motorfamilj, B-serien, och det finns mycket delar till dom motorerna.

Varför inte type r? K20 är ju underbar

^^ svårt att hitta för ~40..?

Fanns eller finns en långmilare för 40 på blocket. Eller var det 49k kanske?

Type R faller inte mig i smaken, tycker dom ser lite ut som rymdfarkoster.

Men om man till exempel köper en med B16a1, hur svårt är det då att få ut över 250hk?

MVH

Det är nog ganska svårt utan överladd. Dock ganska enkelt i en k20
Är det ep3 du tycker ser ut som rymdfarkoster? Eller tänker du på fn2? Isåfall kan jag hålla med en aning, men de är trevliga bilar ändå.

Vi har ju en säljesannons här på forumet nu där en EP3 säljs för 43000. bara att slå till!

Dessa:
http://www.google.se/imgres?num=10&hl=s ... ,s:0,i:116

Då är dom äldre mycket snyggare enligt mig. Om man ska turbokonvertera, hur mycket går det på?

Turbokonvertering kan göras nästintill gratis men även kosta hur mycket som helst ; ) Allt beror på hur mycket effekt du vill ha, och hur driftsäker du vill ha den. Finns massa information både på detta forumet samt en massa amerikanska honda forum kring både turbo och kompressorkonvertering.

DeaZz skrev:Dessa:
http://www.google.se/imgres?num=10&hl=s ... ,s:0,i:116

Då är dom äldre mycket snyggare enligt mig. Om man ska turbokonvertera, hur mycket går det på?

Det är inte den där Type-R:en "Pasen" snackar om, utan den äldre - EP3.

EP3 såg riktigt läcker ut måste jag säga. Det var k20 i dom?

Japp, k20 i ep3