Hondaklubben

Jag vet inte om detta är fel ämne att posta i men är det det så får någon gärna flytta tråden.

Jag bytte min gamla bmw mot en ännu äldre honda crx dagen efter jul.
årsmodell -90, miltal 17xxx mil.

Fråga nr 1: han som hade bilen innan mig sa att det hade suttit shiftligt i bilen och därför var varvmätarpinnen i bilen borta så jag tänkte som så att jag åker och köper en såndär digital varvräknare på biltema och nu när jag har kopplat in den så tycker iaf jag att den visar fel, tex tomgång på 3000 varv(min tomgång är jävligt hög när motorn är kall men 3000 varv tycker jag låter lite konstigt) sen när man drar på så innan det där goa suget kommer så visar den 9999 för att jag håller fullgas, sen när jag kör i 70 på femman så visar den runt 5000 varv men ligger och hoppar fast jag håller jämn gas. någon som vet vad detta kan bero på?
varför tar man bort original varmräknarpinne för att man har shiftingligt?

Fråga nr 2: när jag släpper gasen och gasar till igen så liksom känns det som att någonting är löst, typ hela framvagnen, vet verkligen inte hur jag ska förklara men hoppas någon fattar vad jag menar, vad är det som är fel där eller ska det vara så?

Fråga nr 3: när jag skulle ha loss stötfångaren fram på bilen så fans det inga fästen på vänster sida vid hjulhuset, då visade det sig att det saknades något, typ ett innehjulhus, så man såg typ hela fjädern och allt där och det gjorde man inte på andra sidan, finns den delen som saknas att köpa och gör det det så kanske någon kan länka till var?

jag är inte så bra på att beskriva men det kanske ni märkt.

Fråga nr 4: vänster framskärm är en buckla utåt på på något konstigt sätt så det ser ut som att motorhuven inte är stängd men tänkte iaf köpa ny framskärm och se om det räcker, annars får jag fixa huven också, någon som har eller vet var man kan köpa det billigt?

Fråga nr 5: hatthylla till bilen, var köpa? någon som har liggandes och skräpar?

Fråga nr 6: i reggbeviset står det att bilen är reggad för max en passagerare, men det finns ju två sittplatser i baksätet med två bälten till dom, får jag fortfarande bara ha en passagerare? och varför finns baksäte och bälten om man bara får ha en passagerare?

Fråga nr 7: hör tomgång har bilen också, men bara när man den är kall, när den är varm så dör den ibland och ibland har den fin tomgång och ibland har den ojämn tomgång, någon som vet vad det kan bero på?

Fråga nr 8: det skrapar i lådan mellan 2 till 3 men inte mellan 4 till 3 och ibland skrapar det mellan 3 till 4 också och ibland går inte 4 i helt utan hoppar ur när man släpper kopplingen men sen är det bara att lägga i den igen, värt att byta låda nu med en gång eller köra tills den rasar?

Hoppas någon kan svara på mina frågor, hade varit väldigt tacksam för det.

Jag vet inte om detta är fel ämne att posta i men är det det så får någon gärna flytta tråden.

Jag bytte min gamla bmw mot en ännu äldre honda crx dagen efter jul.
årsmodell -90, miltal 17xxx mil.

Fråga nr 1: han som hade bilen innan mig sa att det hade suttit shiftligt i bilen och därför var varvmätarpinnen i bilen borta så jag tänkte som så att jag åker och köper en såndär digital varvräknare på biltema och nu när jag har kopplat in den så tycker iaf jag att den visar fel, tex tomgång på 3000 varv(min tomgång är jävligt hög när motorn är kall men 3000 varv tycker jag låter lite konstigt) sen när man drar på så innan det där goa suget kommer så visar den 9999 för att jag håller fullgas, sen när jag kör i 70 på femman så visar den runt 5000 varv men ligger och hoppar fast jag håller jämn gas. någon som vet vad detta kan bero på?
varför tar man bort original varmräknarpinne för att man har shiftingligt?

S: För att man är en stor jävla idiot och påse, eller för att man inte har en aning om vad man sysslar med.

Fråga nr 2: när jag släpper gasen och gasar till igen så liksom känns det som att någonting är löst, typ hela framvagnen, vet verkligen inte hur jag ska förklara men hoppas någon fattar vad jag menar, vad är det som är fel där eller ska det vara så?

S: Öh hum..... Så klart det inte skall vara så, tror du att Honda hade sålt en enda bil då !? Det finns en del klassiker när det gäller CRX och skrammel från framvagnen. Om du hade sökt lite så hade du hittat en tråd om just detta. Men du skriver att hela framvagnen skulle vara lös..... Provkörde du inte bilen eller !?! Sök efter tråden jag hänvisar till för tips och se till och få upp bilen och ta en titt under.


Fråga nr 3: när jag skulle ha loss stötfångaren fram på bilen så fans det inga fästen på vänster sida vid hjulhuset, då visade det sig att det saknades något, typ ett innehjulhus, så man såg typ hela fjädern och allt där och det gjorde man inte på andra sidan, finns den delen som saknas att köpa och gör det det så kanske någon kan länka till var? jag är inte så bra på att beskriva men det kanske ni märkt.

S: Lite, men jag svarar för det känns som om du lagt lite tid och kämpat för att få ihop dina frågor. Är det en innerskärm som saknas ? För vid hjulhuset är det bara två små skruvar för den främre stötfångaren.

Fråga nr 4: vänster framskärm är en buckla utåt på på något konstigt sätt så det ser ut som att motorhuven inte är stängd men tänkte iaf köpa ny framskärm och se om det räcker, annars får jag fixa huven också, någon som har eller vet var man kan köpa det billigt?

S: Lägg upp en köpes annons, eller kolla i säljes delen på forumet.

Fråga nr 5: hatthylla till bilen, var köpa? någon som har liggandes och skräpar?

S: Lägg upp en köpes annons, eller kolla i säljes delen på forumet.

Fråga nr 6: i reggbeviset står det att bilen är reggad för max en passagerare, men det finns ju två sittplatser i baksätet med två bälten till dom, får jag fortfarande bara ha en passagerare? och varför finns baksäte och bälten om man bara får ha en passagerare?

S: Kan inte svara på varför det är så, men det finns även andra fordon som har samma sak i sitt reggbevis. Ingen normal människa vill eller kan sitta bak på en rex om man inte är en dvärg typ

Fråga nr 7: hör tomgång har bilen också, men bara när man den är kall, när den är varm så dör den ibland och ibland har den fin tomgång och ibland har den ojämn tomgång, någon som vet vad det kan bero på?

S: Kan bero på en massa saker som att bilen är helt slut, inte blivit servad på hur länge som helst osv. Men ! Det finns en skruv för att justera tomgången. Ladda ner en verkstadshandbok för CRX, dessa kallas för WSM sök på forumet så hittar du information om var du får tag i den.

Fråga nr 8: det skrapar i lådan mellan 2 till 3 men inte mellan 4 till 3 och ibland skrapar det mellan 3 till 4 också och ibland går inte 4 i helt utan hoppar ur när man släpper kopplingen men sen är det bara att lägga i den igen, värt att byta låda nu med en gång eller köra tills den rasar?

S: Det flesta av dessa bilar har levt ett hårt liv och det resulterar bla i det du beskriver. Det är synkringar i lådan som är slut, bara att köra tills det rasar det väljer du själv. Sen köper du nya synkringar och byter dessa eller så byter du låda.

Hoppas någon kan svara på mina frågor, hade varit väldigt tacksam för det.

S: Lite hjälp iaf, mitt tips är att du söker en massa här på forumet då mycket av informationen finns här på forumet, du behöver bara lägga lite tid så hittar du dina svar.

/J

Du har redan fått svar på flesta dina frågor redan.

Jag vill tilllägga bara att min vt va också reggad en passagerare.Och nej ska man gå enligt regler så får du inte ha flera personer i bilen.Men det är upp till dej hur du gör sen.

Jag har kört med 3st passagerare i bilen,men det va mindre tjejer. Men det måste ha varit ett plågeri att sitta där bak.

Jag tror så här att vaför den reggades för max en passagare är för att det det är helt enkelt olämpligt att sitta där bak,finns inte tillräckligt med plats där.

Att det känns som att framvagnen är lös kan bero på slitna motorfäste. Det är vanligt på dessa bilar. Kan såklart också bero på slitna bussningar och leder i framvagnen.

det kan vara så att din varvräknare är inställd på 6-cylindrar.

oskar skrev:det kan vara så att din varvräknare är inställd på 6-cylindrar.

Det stod att den var inställd på 4 cylindrar från början, och jag har sökt mycket om varvmätare och hittat massa trådar om folk som har frågat samma fråga och så är det en diskution men hittar aldrig något svar, därför tänkte jag att någon här kanske är kunnig nog att svara på frågan om varvräknare, men om den är inställd på 6cylindrar, borde den inte visa mindre än vad varvtalet är då? Det stod tex i någon tråd jag hittade.

var har du kopplat in dig på den blå kabeln, fördelare eller Intrsumentet?

oskar skrev:var har du kopplat in dig på den blå kabeln, fördelare eller Intrsumentet?

Ovanpå fördelaren har jag kopplat in den.
Men idag var jag på biltema och bytte själva mätaren mot en ny, den funkade någorlunda en liten bit med men sen så var det ungefär likadant som innan.

d-qvist skrev:

oskar skrev:var har du kopplat in dig på den blå kabeln, fördelare eller Intrsumentet?

Ovanpå fördelaren har jag kopplat in den.
Men idag var jag på biltema och bytte själva mätaren mot en ny, den funkade någorlunda en liten bit med men sen så var det ungefär likadant som innan.

Köp bättre mätare än biltema! köp något av mer kvalite om du vill ha exakta varvtal!

kan väl vara fördelarn som är på väg att paja oxå.

troligen är det främre och bakre motorfästet slut. mycket vanligt på dessa bilar. det främre är väl inte så dyrt och det bakre kan man fylla.

Angående lådan så testa byta olja till Hondas MTF-3 olja. Nu tror jag inte det kommer att lösa alla dina problem med lådan men det lär knappast bli sämre om du byter.