Sida 1 av 1
Hondata laddtryckstyrning! problem!
Postat: 22 juli 2013, 10:42
av green_civic
Tja!
Någon som kanske kan hjälpa mig lite här?
Kan börja med att ventilen är påkopplad på b21 i kpro(ska man klippa den kabeln från kabelhärvan?)
Andra kabeln på ventilen får ström i tändningsläge II
Kan man koppla loss ventilen och ge den +- från ett batteri å se om den funkar?
Någon som vet vad jag ska börja kolla på?
Mvh/Stefan
Re: Hondata laddtryckstyrning! problem!
Postat: 22 juli 2013, 11:31
av green_civic
Hmmm!
Läste en installationstråd för ett tag sedan att man ej behöver montera dioden mellan de två kablarna på solenoiden...så jag gjorde inte det helt enkelt!
Kan det vara där skon klämmer?
Re: Hondata laddtryckstyrning! problem!
Postat: 22 juli 2013, 12:00
av green_civic
Fundering nr2
Kabel b21 tillhör Evap/purge solenoid jag är osäker om jag har den aktiverad eller inte...solenoiden sitter inte kvar på spjällhuset iaf
Ska det ha någon betydelse tro aktiverad/avaktiverad?
Mvh
Re: Hondata laddtryckstyrning! problem!
Postat: 22 juli 2013, 12:57
av Malkolm
Har du ställt in så e21 ger plus eller jord när den aktiveras? Hur har du kopplat luftanslutningar? Vilken frekvens har solenoiden och vilken frekvens har du ställt in i kpron?
Re: Hondata laddtryckstyrning! problem!
Postat: 22 juli 2013, 13:23
av green_civic
Jag har inte sett den inställningen! Är det normally close eller open inställningen för vilken typ av solenoid man har?
Alla slangar är monterade som de ska.frekvensen på solenoiden tror jag Jim H testade alla möjliga inställingar igår utan att det hände något.
Hoppas Jim kan berätta lite mer om du läser detta!
Mvh
Re: Hondata laddtryckstyrning! problem!
Postat: 22 juli 2013, 16:26
av M Scotte
Enklaste är om du kan lägga en screenprint från bordet där du gör inställniingar i KPro här på forumet, så kan folk guida dig rätt.
Re: Hondata laddtryckstyrning! problem!
Postat: 22 juli 2013, 17:19
av Jim_H
Är inte hemma så kan inte lägga upp en screenshot men det finns inte så mycket att ta fel på i K-pron. Först och främst är den såklart enabled i boost control fönstret, och max och min duty cycle är satt som standard 15% respektive 85%, provade även att höja detta till 100. Activation pressure provade jag allt från 1,8 bar till 2 bar. Man räknar ju bort 1 bar för atmosfärstrycket som ni redan vet. Den är även satt på fixed duty cycle och inte gear based. I den rutan provade jag allt från 40 till 75 % utan någon ökning. Detta har funkat på en annan bil jag mappat. Måste man göra någon annan inställning för att aktivera solenoiden i k-pron?
Re: Hondata laddtryckstyrning! problem!
Postat: 22 juli 2013, 18:24
av Jim_H
Hittat felet tror jag. Purge system är enabled..