Hondaklubben

monterade dit ett ITR insug häromdagen på min b16a1, det jag undrar hur ni andra har gjort är med tomgångsmotorn, den sitter där den ska och håller tätt men den sitter däremot bara i ett fäste då det andra va fel avstånd till de andra, kan man ta någon annan tomgångsmotor ist som passar i de båda hålen/fästena då jag inte vill köra såhär i längden mvh

Utanför ämnet! ...men itr insuget ger faktiskt sämmre effekt på B16 änn orginal!

Portad topp, ITR kammar, dc 4-2-1, cai, kattersättare, och jo jag märke bättre skillnad med insuget. Ska även mappas på söndag. Om du syftar på en org maskin kan jag förstå att det blir sämre. Ja jag får kika på det, annars som du säger att svetsa något fäste

Mitt uttalande grundar sig från en gammal bok jag har liggandes någonstans(försökte leta upp den:p) Honda tuning har jag för mig den heter.
Där visar dom en Bänkning med en B16 (kommer ej ihåg modds på den) och testar B16 mot ITR. Resultatet visar att b16 insuget tar itr hela registret förutom sissta 300rpm innan varvstoppet då tog itr insuget över med typ 2hk mer i topp effekt.
Men som sagt...en annan combo på delar så svarar ett itr insug säkert på ett annat sätt.
Mvh