Hondaklubben

Ja man sitter o kollar runt och tänkte ta lille hondan ett steg längre och kollar då runt på itb! Och jenvey är pissdyrt och vi ska inte ens prata om toda så e där någon som har hört något om OBX? Läst lite på Google och alla säger typ olika

kenny_crx skrev:Ja man sitter o kollar runt och tänkte ta lille hondan ett steg längre och kollar då runt på itb! Och jenvey är pissdyrt och vi ska inte ens prata om toda så e där någon som har hört något om OBX? Läst lite på Google och alla säger typ olika

Jag skulle avråda dig från all ITB.

Det är så mycket mer jobb och dyrare, än vad man först tror.
Du bör ha andra kammar, ställbara kamdrev, komphöjd, annat avgas/bra extraktor, odb1 konvertering, Hondata, massa sladdar som skallskarvas, mappning, mappning, mappning!!!
Bredbandslambda, mera mappning!
Och så glöm inte mappningen!

Visst det låter ballt men turbo/kompressor ger så mycket mer för pengarna.

benci skrev:

kenny_crx skrev:Ja man sitter o kollar runt och tänkte ta lille hondan ett steg längre och kollar då runt på itb! Och jenvey är pissdyrt och vi ska inte ens prata om toda så e där någon som har hört något om OBX? Läst lite på Google och alla säger typ olika

Jag skulle avråda dig från all ITB.

Det är så mycket mer jobb och dyrare, än vad man först tror.
Du bör ha andra kammar, ställbara kamdrev, komphöjd, annat avgas/bra extraktor, odb1 konvertering, Hondata, massa sladdar som skallskarvas, mappning, mappning, mappning!!!
Bredbandslambda, mera mappning!
Och så glöm inte mappningen!

Visst det låter ballt men turbo/kompressor ger så mycket mer för pengarna.

Du tror inte det skulle funka kanon på denna?
http://www.garaget.org/?car=339596

Obx itbs verka funka rätt bra, men som benci säger: mappnng, mappnng och mappning!

Vill du ha effekt? Köp turbo
Vill du ha ett enkelt liv o lite mer effekt? Skaffa annat trim såsom grenrör, kammar, insug osv
Vill du besikta? Lås ovanstående..

Vill du ha UNDERBART ljud? Ballt som fan? Svinsnabb gasrespons? (Tom plånbok?), köp itbs!

Läs specen på hans motor. Nästa steg är ju helt klart ITB's om du vill fortsätta sugtrimma den motor du har.
Kinsler gör fina, har själv sneglat på dem
Annars är ju ett B18 block typ samma pengar och ger betydligt mer effekt än ITB's.

Asse skrev:Läs specen på hans motor. Nästa steg är ju helt klart ITB's om du vill fortsätta sugtrimma den motor du har.
Kinsler gör fina, har själv sneglat på dem
Annars är ju ett B18 block typ samma pengar och ger betydligt mer effekt än ITB's.

Ja känns som att vissa inte läser riktigt e ju ingen orginal motor som ska ha itbs direkt jo ett annat block ger ju mer men vill behålla 1.6 och se vad man kan få ut med itbs på motorn

Fast är du ute efter maximal effekt eller mellanregister. Du får säkerligen ut mer toppeffekt med tex Skunk2 nya insug och annat, än med ITB.s

RMF grenrör hår att byta till bättre
Skunk2 typeR insug går att byta till bättre

Osv osv

13,8 i komp? Sitter det mesta av komphöjningen i toppen eller i kolvarna?
För vassa kolvdomar gjorda för b18-b20 stoppar upp flödet mycket i en b16.
B16 är ingen kompmaskin, utan snarare än varva-maskin. Skaffa gördel och varva mer!