Hondaklubben

Tjena.

Har en liten fråga,
Jag kör en Mr2 spyder med k20a2 swap, I veckan så va jag och gjorde hjulinställning då bilen är klar för sommaren och man vill ju ha bra köregenskaper

körde bilen till vianor som är ca 3mil ifrån mig, lungt då hjulinställningen inte va helt hundra efter allt skruvande i vinter.
bilen går rent och fint i motor och går jämn och fint till verkstaden utan några som helst missljud eller krångel.

gör hjulinställning och vid första testet då allt är klart så skakar bilen något otroligt mkt vid gaspådrag/påfrestning.

vi dubbel kollar hjulinställningen och så inget sitter löst. inga fel så jag testar igen.
samma problem, verkar komma bakifrån men hela bilen och ratten vibrerar som fan när man drar på lite.

kör iallafall hem bilen väldigt lugnt utan problem eller missljud, men frestar man så skakar det som fan igen. har felsökt i helgen men det ända jag hittar är ett lite spel där drivaxlarna möter mellanaxel och slinesen i v-lådan.

är det normalt med lite spel där? aldrig tänkt på det innan. testar jag mina gamla Driveshaft shop axlar så är det samma spel dock, dom jag har nu är helt nya och från samma leverantör.

det konstiga är dock att felet inte fanns när jag körde till verkstaden, vad tror ni, skall det vara lite spel eller ? man kan alltså vicka lite på axlarna där dom möter spline´sen.

tacksam för idéer

Hur är spelet i sidled? så de inte sitter jätte spända när bilen är på marken! Kolla motor/vxl bussningar, rör den sig mycket vid torrgasning?

Dom rör sig i sidled men inte jättemkt nu när hjulen va lite utställda efter hjulinställningen . Bussningar till motor/vxl rör sig också marginellt då jag kör med " trackday " bussningar, dessa har jag dock haft i 3 år utan problem

Nu eftermiddag så ställde jag in bärarmarna bak igen till oem spec, får se om problemet kvarstår efter detta,?

Pratade med en mekaniker på Honda också, han ja att lite spel är normalt vid spline'sen, så jag hoppas bara att det beror på att axlarna va i för mkt spänn ?

Där är alltid lite spel emellan knutarna/diffen så inget att vara orolig över, däremot om du inte har spel i sidled på drivaxlarna så är där något riktigt fel, tex för stort avstånd mellan bärarm och växellåda eller för kort, oavsett vilket så kommer det att ge jobbiga skador på drivknutarna.

Absolut är det så, nu har jag justerat tillbaka allt och det är spel igen, är ju medveten om att det måste vara spel i sidled men det va mest spelet mellan knutarna och diff/mellanaxel som jag va orolig över, verkar iallafalll som om dom som gjort hjulinställningen inte riktigt vetat hur dom skulle ställa in allt ?

Nu återstår ju dock provkörning och se om problemet kvarstår eller ej