Skiftar ni fram och bakdäcken?

[Herman]

Lämnade in bilen för att slänga på två nya däck.

Jag gick in med inställningen att flytta bak framdäcken (som suttit på sedan våren i fjol). Killen på verkstaden gjorde dock inte detta då han påpekade att de bästa däcken ska vara i bak.

Det är väl säkert bra för att undvika vattenplaning... Men samtidigt hade det ju varit gött att komma "i fas" med slitaget. Eller så är det bra för att sprida ut kostnaden

Hur tänker ni angående detta?

Sen undrar jag om det är normalt med dessa små sprickor...Bifogar bilder.

[NitraM]

Jag har jobbat med däck i cirka 4 år.
Allt inom regeln säger, bästa däcken bak.

Men har själv alltid kört de bästa däcken fram på mina framhjulsdrivna bilar.
Anledningen till detta är väl för att jag inte heter faster Agda och är 80 år och kör från A till B som man ska.

Jag tycker som så många andra att det är kul att pressa bilarna (oavsett vilken bil) när tillfälle ges. vilket skapar mer slitage på framdäcken.

Dessutom vill jag ha mer grepp fram än bak även vid eventuell vatten planing/ halka på vinter, för att kunna styra och dra i kryckan om det skulle behövas.

[Herman]

Jag har jobbat med däck i cirka 4 år.
Allt inom regeln säger, bästa däcken bak.

Men har själv alltid kört de bästa däcken fram på mina framhjulsdrivna bilar.
Anledningen till detta är väl för att jag inte heter faster Agda och är 80 år och kör från A till B som man ska.

Jag tycker som så många andra att det är kul att pressa bilarna (oavsett vilken bil) när tillfälle ges. vilket skapar mer slitage på framdäcken.

Dessutom vill jag ha mer grepp fram än bak även vid eventuell vatten planing/ halka på vinter, för att kunna styra och dra i kryckan om det skulle behövas.

Det är ungefär så jag också resonerar

[Regge]

Jag hade utan tvekan rekommenderat slitna däck fram, då du får en mer understyrd bil än överstyrd. Och överstyrning på en framhjulsdriven bil, är ingen höjdare kanske.

Det lockar att tänka på plånboken, men däck är nog det sista man ska "hålla ned kostnaderna" med, bra däck är en bra försäkring.

Skillnaden mellan ett nytt däck 8mm - 1,6mmär skrämmande när man kollar hur mycket kontakta yta däcket har i asfalten vid blött.

Redan vid 3mm är det smått skrämmande.

Sedanatt gämföra ett "A" klassat däck mot det sämsta "G" i just regn enl EU:s säkerhets normer,
När man klr i 80km/h och bromsar fullt ned till 0km/h, skiljer det 18 METER i bromssträcka!!!

Smaka på den du

Detta har egentligen inget direkt mot det du frågade/skrev om, men ville mest informera generellt!

[NitraM]

min rekommendation är att aldrig gå under 3mm på sommardäck, och självklart ska man köra på bra märken och inga no name.

Men det trodde jag däremot var en självklarhet ^^