Hondaklubben

Tja!

Hatar att ha massa onödig skit på bilen så tog bort luftpumpen och allt därikring på min S -04
För att få det att fungera till 100% så köpte jag en avsedd sats med resistor från en kille i Nederländerna som jag läste om på s2ki, resistorn var på 11.5 ohm. Men får ändå kod p1412.

Någon som löst detta?

Må gott!

Tror jag löste det själv, var tydligen olika på usdm och inte, man måste ha kvar relä osv, men pumpen och alla slangar och rör kan man ta bort tydligen.

För den som är sugen så krävs det en 20w 12ohm resistor där pumpen sitter.
Ska testa imorn, återkommer med update!

Detta finns dokumenterat i fonzekas och min byggtråd sedan ett tag tillbaka.

Ja USA-bilar är lite krångligare och det räcker inte att bara sätta dit ett motstånd utan det behövs en simulator istället.
Länk på det: http://www.izzeracing.com/products/hond ... lator.html
Annars funkar som sagt ett 12ohms motstånd på 20W eller mer bra.

Men nu är jag inte betalande medlem som många andra och kan inte se det.

kanske dags o bli det då?

mvh okyu

Okyu skrev:kanske dags o bli det då?

mvh okyu

Har varit det förut men det blev inte av i år.

trodde alla (dom flesta iallafall) hade det stående, som deklarationen liksom haha

mvh okyu

Okyu skrev:kanske dags o bli det då?

mvh okyu

+1

Vad har pumpen för funktion då, vart pumpas luften?

Den pumpar in luft i grenröret i några minuter efter kallstart.
Det hjälper katalysatorn att komma upp i temp lite snabbare och på så vis få lite renare avgaser.

Update: Tar man enbart bort pumpen och drar dit resistorn så fungerar det finfint.