Hondaklubben

Är på G att inköpa en Honda Type-R -03:a, och tanken slår en ju direkt att "lite" mera mos vore inte helt fel.

Vad jag förstår kan man vässa dom här bilarna med alltifrån luftfilter upp till tokvassa kammar med turbo kit, lustgas och modifierad styrbox alt mappning.. har man tillräckligt med stålar kan man ju som många vet åka till månen..

Men vad finns det för olika beprövade alternativ som är att rekommendera.. visst .. det beror ju på hur tjock plånboken är och vad man tänkt sig att lägga
ribban på för nivå effekt mässigt, och att vässa kostar.. så mkt vet jag efter
tidigare erfarenhet, men finns det någon som kan hjälpa mig att komma en
bit på väg med att börja i ena änden.. sen får man väl se vart det slutar.. [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... stling.gif[/img]

Börja med ett Buddy Club avgas och ett AEM CAI
Sen kan du pilla på med Skunk2 kammar

Ok.. vad kan man tänka sig att prislappen blir för ett avgas och AEM CAI mellan tummen och pekfingret alltså..? Och vad kan det bli för ökning.. det varierar antagligen från bil till bil.. men procentuellt kanske finns nån bedöming..?

http://www.speedworks.se

Där har du alla priser...
Du kan även ta del av deras Rototest resultat där de bänkade 5-6 olika CTR:er med lite olika trim

Det ska jag genast göra.. tack på förhand.. nu ska vi se vad det finns för gds..

Mvh

<!--QuoteBegin-Clabbe+21 Jan 2005, 12:48:10--><div class='quotetop'>QUOTE(Clabbe @ 21 Jan 2005, 12:48:10)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Du kan även ta del av deras Rototest resultat där de bänkade 5-6 olika CTR:er med lite olika trim
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=88223"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Vart hittar man det?

Man ringer dem eller åker förbi och kollar papprena..

<!--QuoteBegin-Clabbe+21 Jan 2005, 12:11:01--><div class='quotetop'>QUOTE(Clabbe @ 21 Jan 2005, 12:11:01)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Börja med ett Buddy Club avgas och ett AEM CAI
Sen kan du pilla på med Skunk2 kammar
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=88201"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Skunk2 släpper kammar till CTR om ett par veckor. Jag misstänker att de kan bli ganska vilda. Jag rekommenderar dock Crowers kammar framför andra just nu, de ger i särklass mest effekt och vi är väldigt sugna på att montera en uppsättning såna. Först till kvarn kan jag personligen lova ett riktigt bra pris (de som handlar av oss och hör "bra pris" vet att vi faktiskt ger det också)

Prata med Jonas (Jontis även ibland kallat CTRK som är ett gammalt japanskt ord för CivicTypeRKung) hos oss om jag är bizzi så kan han ger intresserade mer info.

MVH,

Klaus
Speedworks

<!--QuoteBegin-SpeedWorks+12 Feb 2005, 00:52:16--><div class='quotetop'>QUOTE(SpeedWorks @ 12 Feb 2005, 00:52:16)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-Clabbe+21 Jan 2005, 12:11:01--><div class='quotetop'>QUOTE(Clabbe @ 21 Jan 2005, 12:11:01)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Börja med ett Buddy Club avgas och ett AEM CAI
Sen kan du pilla på med Skunk2 kammar
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=88201"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Skunk2 släpper kammar till CTR om ett par veckor. Jag misstänker att de kan bli ganska vilda. Jag rekommenderar dock Crowers kammar framför andra just nu, de ger i särklass mest effekt och vi är väldigt sugna på att montera en uppsättning såna. Först till kvarn kan jag personligen lova ett riktigt bra pris (de som handlar av oss och hör "bra pris" vet att vi faktiskt ger det också)

Prata med Jonas (Jontis även ibland kallat CTRK som är ett gammalt japanskt ord för CivicTypeRKung) hos oss om jag är bizzi så kan han ger intresserade mer info.

MVH,

Klaus
Speedworks
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=98456"><{POST_SNAPBACK}></a></div>
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Varför rekomenderar du Crower över tex toda för? Ger de så mkt mer effekt? Dyno papper?

Om du läser inlägget igen så är SpeedWorks sugna på att montera Crower kammar i en CTR.
TODA har de ju redan monterat i en eller två CTR:er och det gav inte
så mycket som man trodde.

<!--QuoteBegin-Clabbe+12 Feb 2005, 12:29:54--><div class='quotetop'>QUOTE(Clabbe @ 12 Feb 2005, 12:29:54)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Om du läser inlägget igen så är SpeedWorks sugna på att montera Crower kammar i en CTR.
TODA har de ju redan monterat i en eller två CTR:er och det gav inte
så mycket som man trodde.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=98551"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

ja men de där va väl knappast svar på min fråga eller?

<!--QuoteBegin-Clabbe+12 Feb 2005, 12:29:54--><div class='quotetop'>QUOTE(Clabbe @ 12 Feb 2005, 12:29:54)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Om du läser inlägget igen så är SpeedWorks sugna på att montera Crower kammar i en CTR.
TODA har de ju redan monterat i en eller två CTR:er och det gav inte
så mycket som man trodde.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=98551"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Jorå, det gav precis den effekten som vi lovade och önskade med de kammarna. Vi har sagt 240 Hk i maskin och vi bromsade ut över 225 på hjulen. Det innebär MER effekt än vi utlovat. MEN, vi vill gärna testa ett par CROWER också för att jämföra. [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/prop.gif[/img]

Sluta klanka på varandra nu. Alla är vi nybörjare innan motsatsen bevisats. Dessutom är detta oprövade kammar och vi vill testa dem. Lägg ner personangreppen nu, oavsett var de kommer ifrån. Tonen ska inte behöva vara såhär hård på ett fint forum som detta tycker jag. Comprende?

/Klaus

Rensade lite, skärpning!

<!--QuoteBegin-x.X.x+21 Jan 2005, 12:46:35--><div class='quotetop'>QUOTE(x.X.x @ 21 Jan 2005, 12:46:35)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Ok.. vad kan man tänka sig att prislappen blir för ett avgas och  AEM CAI mellan tummen och pekfingret alltså..? Och vad kan det bli för ökning.. det varierar antagligen från bil till bil.. men procentuellt kanske finns nån bedöming..?
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=88222"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Ca 12.000:- och 15 påsar extra. (det var vad jag fick iaf)

<!--QuoteBegin-JF.+12 Feb 2005, 12:22:17--><div class='quotetop'>QUOTE(JF. @ 12 Feb 2005, 12:22:17)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Varför rekomenderar du Crower över tex toda för?
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=98545"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Crower spöar Toda vad det gäller effekt per krona.
Samma anledning som vi rekommenderar DC-sports grenrör
framför Toda.

Hur är det med IPS då, nåt ni kommer erbjuda att prova?
Verkar onekligen intressant i alla fall.

<!--QuoteBegin-fonzeka+13 Feb 2005, 03:11:47--><div class='quotetop'>QUOTE(fonzeka @ 13 Feb 2005, 03:11:47)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Hur är det med IPS då, nåt ni kommer erbjuda att prova?
Verkar onekligen intressant i alla fall.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=98883"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Hej,

Vi provar det som våra kunder betalar för, men inte produkter som vi kan misstänka inte upprätthåller kvaliten som vi eftersträvar.

/Klaus

Något specielt ni grundar det på?

Jag har inte använt deras produkter så jag har ingen egen erfarenhet att tala om. Det jag fastnade för var det faktum att IPS har ett nära samarbete med Hondata och det följer med en basemap som tagits fram i samarbete med dem. Detta gör deras produkter intressanta i mina ögon.

Här beskriver hur de tagit fram sina produkter:

<a href="http://www.intrinsicperformance.com/engineering.html" target="_blank">http://www.intrinsicperformance.com/engineering.html</a>

Här är deras "acknowlegements":

<a href="http://www.intrinsicperformance.com/ack ... ments.html" target="_blank">http://www.intrinsicperformance.com/ack ... ts.html</a>

AEM CAI vs AEM CAI V2, vilket ger bäst resultat på en CTR? Passar de som ska vara till Civic SI?

<!--QuoteBegin-Mibbe+16 Feb 2005, 14:29:35--><div class='quotetop'>QUOTE(Mibbe @ 16 Feb 2005, 14:29:35)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->AEM CAI vs AEM CAI V2, vilket ger bäst resultat på en CTR? Passar de som ska vara till Civic SI?
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=100575"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Ja, detta vore intressant att se siffror på om någon har...
AEM CAI vs V2 på en CTR.

jag köpte ett aem cai kopia på ebay för 400 kr här kan du se resultatet
<a href="http://www.hondaklubben.com/forum/index ... topic=6613" target="_blank">http://www.hondaklubben.com/forum/index ... ic=6613</a>
återkommer till helgen med nya siffror med mitt bc spec 3 med och utan plugg

"Problemet" med IPS är att de är alldeles nya.
Deras kammar har inte hunnit snurra så många
varv ännu. Men vill någon kund ha dem så kan vi
naturligtvis hjälpa till med det.


Det vi sett på våra tester är att CAI ger mer än V2.

Det är dem som passar Si man ska ha till CTR.

Får se om de tar fram CTR anpassade insug.
Vet att DC sports håller på med ett avgas iaf. [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img]