Hondaklubben

När man väl har lärt sig köra ordentligen på höger sida alltså.

På bana. Är det en fördel? Eller skit samma.

Tänkte vad det finns för fördelar som väger upp att sitta på "fel" sida

Fördelen som jag förstått är väl att alla banor går i högervarv och då ser man bättre genom kurvorna kan jag tänka mig, om man sitter på höger sida. Man svänger mest åt höger med andra ord.

Är väl främst för viktfördelningen iom att de flesta banorna går i högervarv (dock inte alla, finns några stycken som går i vänstervarv).

Edit: Fast jag är inte helt säker för när man kör gocart ska man ju försöka få ut lite vikt på vänsterkanten om man svänger åt höger för att de hjulen ska få bättre fäste.
Men det är ju mycket mindre saker så det kanske funkar lite annorlunda.

<!--QuoteBegin-david-o+16 Mar 2006, 20:47:34--><div class='quotetop'>QUOTE(david-o @ 16 Mar 2006, 20:47:34)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Edit: Fast jag är inte helt säker för när man kör gocart ska man ju försöka få ut lite vikt på vänsterkanten om man svänger åt höger för att de hjulen ska få bättre fäste.
Men det är ju mycket mindre saker så det kanske funkar lite annorlunda.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=257384"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


Det är för att bakaxeln på en gokart inte har någon diff vilket gör att båda hjulen vill rotera lika fort genom kurvan vilket leder till sladd. Lutar du dej utåt får ytterhjulet mer grepp och du får upp innerhjulet i luften.

Vad det gäller högerstyrt eller vänsterstyrt på banan så tror jag att det du kan tjäna på det ena eller andra kan vägas upp med typ två varvs mer träning...
M.a.o. min åsikt är att ägna mer tid till körträning än att jämföra teoretiska fördelar.

mvh
Tom

högerstyrt så klart, dom flesta banor är ju högervarv.
gälller att ha vikten på rätt ställe.

högerstyrt.. de är inte alls knepigt i början när man ska växla iallfal.. har själv varit på växla fel .. men en av johans bilar som tur va de låg hastighet så den bromsa ner rätt kraftigt..

om jag förstått det rätt så ligger växlarna likadant, ungefär som o sitta i passagerarsätet o växla på en vänsterstyrd bil

Problemet är att man inte har samma känsla med vänsterhanden att växla som med höger. Troligtvis det som hände john när han lade i fel växel på sin DC5.

Växlarna ligger likadant...

Men borde det inte vara sämre sikt i en högerstyrd? Man har ju en irriterande A-stolpe ivägen för alla kurvor. Det märker jag av varje gång jag måste ha en Högerstyrd MB Sprinter på jobb iaf.

<!--QuoteBegin-M Scotte+17 Mar 2006, 18:20:52--><div class='quotetop'>QUOTE(M Scotte @ 17 Mar 2006, 18:20:52)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Problemet är att man inte har samma känsla med vänsterhanden att växla som med höger. Troligtvis det som hände john när han lade i fel växel på sin DC5.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=257802"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

det är en vanesak, för mig tog det 15 min att känna mig hemma, och en dags körning för att behärska det riktigt.
kör lika fort på höger eller vänster sida, i början var det svårt med 3:an på strippen, vid fullgasväxlingar. men det är en vanesak bara.
känner folk som bygger om sina banbilar till högerstyrt just pga anledningen att det är fler högerbanor i sverige.

jag kom på mig själv att tänka i stressiga situationer att spegelvända växellådan.. jag la aldrig i fel växeln någon gång.. men de var nära.. tycker de skulle va grymt mycket skönare att spegelvända lådan också.. jag vill ha 1an närmast mig själv för tycker man saknar kraften bortåt.. om man drar mot sig kan man ju hålla emot med kroppen! men jag kanske är koko.. [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img]

Men som i gocart. Då ska man ju luta sig utåt i kurvan. Nu sitter jag ju innerst så att säga. Hur blir det med greppet då ?

å så har ju en gocart ingen fjädring heller... en gocart kan aldrig jämföras med en riktig bil...

<!--QuoteBegin-Kristian+18 Mar 2006, 15:03:24--><div class='quotetop'>QUOTE(Kristian @ 18 Mar 2006, 15:03:24)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->å så har ju en gocart ingen fjädring heller... en gocart kan aldrig jämföras med en riktig bil...
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=258192"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

hehe okej.

<!--QuoteBegin-M Scotte+17 Mar 2006, 18:20:52--><div class='quotetop'>QUOTE(M Scotte @ 17 Mar 2006, 18:20:52)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Problemet är att man inte har samma känsla med vänsterhanden att växla som med höger. Troligtvis det som hände john när han lade i fel växel på sin DC5.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=257802"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Stämmer... Jag skickade i trean istället för femman en gång, men som tur var gick det i 70 på Essingeleden... [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... stling.gif[/img]
Även om jag nu är van och förmodligen inte kommer växla fel igen så är det svårt att få till samma känsla när man går från tvåan till trean, exempelvis. Istället för att trycka spaken snett ifrån sig måste man knixa den inåt, mot sig och det blir helt enkelt inte lika "skönt".
Men det går väl att stå ut med.
/ Andreas