Sida 1 av 1
Postat: 9 januari 2009, 16:24
av fodden
Rent teoretiskt, hur mycket bättre är det med en bredare fälg? i detta fall 8.5 tum mot en 9 tum med 255or på.
Däcket får väll en lite bredare anläggningsyta och viker sig kanske inte lika lätt i kurvor, men hur tydligt märks det? rör ju sig bara om 1.25cm
Mvh
Challe
Postat: 9 januari 2009, 17:36
av M Scotte
Är det r-däck vi pratar om? 255 på 8.5 är ju på gränsen enligt mig. Bör vara en 9" på 255. Beror ju också på den faktiska bredden av ett 255.
Ett r-däck viker sig i mönstret före däcksidan. Har man för smal fälg kommer däcket peka utåt i mitten av mönstret.
Postat: 9 januari 2009, 17:45
av fodden
Yes det är R-däck, menar du att däcket börjar bula sig lite i mitten? haft det på framdäcken men aldrig bak och då har jag kört 255 på 8.5" i 2 år nu
men rent prestandamässigt finns det nått att vinna på att använda 9" istället?
Postat: 9 januari 2009, 18:03
av M Scotte
Som sagt beror på däcket också. 8.5" går precis som jag sade att åka 255 men det är bättre med 9", men rent prestandamässigt jämfört med att byta fälgar är nog försumbart. Jag hade inte bytt. Det är ju ingen tävling som ska köras där hundradelar räknas. Och ska man byta fälgar, kan man lika bra gå upp till bredare däck samtidigt.
Postat: 9 januari 2009, 18:03
av M Scotte
Vad åker du fram?
Postat: 9 januari 2009, 18:17
av fodden
7.5 och 225, nya fälgar ska det bli, men finns en bra lösning på 8.5 och en krångligare och dyrare på 9

Postat: 9 januari 2009, 18:57
av luckan
Har du berättat a får du säga b

Va e de för rims du e ute efter?
Mvh,
Postat: 9 januari 2009, 19:37
av M Scotte
7.5 och 225 förstår jag ger problem. 215 brukar vara max. Spill nu vad för breddi alla fall som är tanken, symmetriskt runt om eller asymmetriskt som tidigare men bredare?
Postat: 9 januari 2009, 19:44
av fodden
skulle helst vilja ha 9" men är ju så jobbigt med offsets, passa över bromsar och annat så man får anpassa sig ibland

det blir 255 runt om, är väll det som är säkert
Postat: 9 januari 2009, 19:52
av wahlsten
255 passar på fälgar mellan 8,5 - 10"
men som ni sagt tidigare så är det ganska stor skillnad i den faktiska brädden mellan olika däck märken.
edit: kan tillägga att 9.0" är rek till 255 från dom flessta däck tillverkare.
Postat: 9 januari 2009, 19:56
av fodden
Jo passar gör det ju, men alltid gött att kunna strecha ut däcket lite

Postat: 9 januari 2009, 19:58
av Junior
Kör 9 tum, fixa nåt

Postat: 17 februari 2009, 13:27
av fodden
Drar upp denna lite med en fråga på vikt kontra bredd
255 på 8.5" eller på 9". 9" fälgen väger 1.5kg mer än 8.5" vet väll att det är massa parametrar som spelar in, men generellt vilket är snabbast?
Mvh
Postat: 17 februari 2009, 14:36
av Istvan
fodden skrev:Drar upp denna lite med en fråga på vikt kontra bredd
255 på 8.5" eller på 9". 9" fälgen väger 1.5kg mer än 8.5" vet väll att det är massa parametrar som spelar in, men generellt vilket är snabbast?
Mvh
Ja e snabbare :drive1:
Vi får slita ut softtopen istället så kör du på prodrivesen :punk:
// Pirro
Postat: 17 februari 2009, 14:58
av fodden
Vaaaaaart ska du!
Postat: 21 februari 2009, 02:06
av Kraft
Att sluta köra som en kärring tjänar du betydligt mer tid på än att tramsa med stylingfälgar, tönt.
Postat: 27 februari 2009, 01:40
av haffy
Behåll dem du har o köp dig en ny dator ! :crash:
Jag håller faktist lite med Kraft, ska man köra fort på bana så kör man inte fint eller reggat. Tycker nog du ska köra på spåret som vi pratade om sisst....