Hondaklubben

hej alla jag håller på och trimmar nu..
det tar fan aldrig slut.
behövs kolvar stakar nya lager .mm sprut .
kommer fan mig aldrig få tillbaka dessa pengar.

plusatt jag kommer aldrig att kunna besbilen igen:)
är det verkligen värt alla pengar=?

Inga bilder?

Pics or it didn´t happen

klart de är värt pengarna i upplevelse men inte ur en ekonomisk synpunkt..

Mordiiax skrev:Pics or it didn´t happen

tjena du kan lägga upp bilderna.. mhv jimmie

{BÅGEN} skrev:klart de är värt pengarna i upplevelse men inte ur en ekonomisk synpunkt..

blocket måste borras toppen portas rejält och en kam som lyfter 10.5.
och en koppling som pallar 350hk i en 1.3.

sen när motor är okej då flyttar den över till hondan och fiat chassiet får bli historia.

Hur lite hade du räknat på att behöva göra på en 1.3l motor för att få 350hk?

För att lyckas med det så behöver du byta ALLT plus lite till med bara det dyraste.

Och klart man inte får tillbaka pengarna.
Men det får man ju nästintill aldrig på en bil.

Men en liten bil med en liten motor med massa hk är ju skit kul.
Så upplevelsen borde va värt pengarna alla dagar i veckan.

Welen XLR8 Performance skrev:Jag hard aldrig hållt på med fiat förutom nån 5cyl motor. Men jag har svårt att tänka mig att det skulle ge mer hk per krona än någon hondamotor så du har gjort det betydligt svårare och dyrare för dig själv genom att välja den motorn du vatt.

det tror jag inte. fiat är mycke billigare , och enklare. 8 ventils teknik .

plus att den har en turbo från början , kanske inte en hx35 iförsig:9

Förövrigt så är trimmning lika med ekonomisk katastrof och ju mer pengar man slänger in ju fortare går det. Oftast blir bilarna svårare att sälja också än om den vore en orörd orginal. Därför är det bättre oftast med rena motorbyten. Att få bilen byggd på firma brukar kunna öka värdet men sällan lika mycket som det kostar.

NitraM skrev:Hur lite hade du räknat på att behöva göra på en 1.3l motor för att få 350hk?

För att lyckas med det så behöver du byta ALLT plus lite till med bara det dyraste.

porta och en vass kam i.

original botten med smidda kolvar och scat stakar.

stooooor turbo mycke högt ladd tryck..

Och klart man inte får tillbaka pengarna.
Men det får man ju nästintill aldrig på en bil.

jo det har man ju märkt :9

Men en liten bil med en liten motor med massa hk är ju skit kul.
Så upplevelsen borde va värt pengarna alla dagar i veckan.

Måste ju vara billigare och enklare att bygga K20 turbo, och du får säkert utan problem 450hp utan att ens öppna motorn... Så du gör det nog extra svårt för dig ändå vill jag påstå.

Känns som onödiga omvägar att klämma ner en Fiat motor i en Honda.

pasen skrev:Måste ju vara billigare och enklare att bygga K20 turbo, och du får säkert utan problem 450hp utan att ens öppna motorn... Så du gör det nog extra svårt för dig ändå vill jag påstå.

Känns som onödiga omvägar att klämma ner en Fiat motor i en Honda.

skall vi ha debatt nu?

jag får inte plats med en k20 på en äldre honda civic 85-.. och nej den är inte billigare att sätta dit.

vi tar ett ex vad kostar det att ha en helsmidd maskin k20?
fiat har det som standard!.
och vad kostar en k20 att köpa ?
en fiat motor hittar du för 2000kr visst kostar k20 ? inga 2000kr det får ni inte ens växelknoppen för

plus att jag hade en fiat bil och en honda . detta är sista swapet jag kommer att göra.

mvh jimmie

Hitta en fiat klubb så kan du skriva där. Vi är inte intresserade av din fiat

Robban32 skrev:Hitta en fiat klubb så kan du skriva där. Vi är inte intresserade av din fiat

+1

http://sfk.ibk.se/forum/

Läste dina gamla inlägg lite precis, vad hände med jun-motorn egentligen?

Mycket underhållade dethär

Det är samma sak varje vinter...

Robban32 skrev:Hitta en fiat klubb så kan du skriva där. Vi är inte intresserade av din fiat

då kan du väl blunda lite då.. jag är inte intresserad av att höra dig alls.!

EMP skrev:http://sfk.ibk.se/forum/

Läste dina gamla inlägg lite precis, vad hände med jun-motorn egentligen?

den är såld!!

Robban32 skrev:Hitta en fiat klubb så kan du skriva där. Vi är inte intresserade av din fiat

nu är det så att det är en fiat motor i en honda!

så vad är problemet? har du problem eller ?!

ni började rambla om en orkeslös k20.

jag vill kunna bes bilen varje år med turbo i. helt lagligt .
k20 med turbo är det lagligt? Nä. så lägg ner erat k20 snack!

Lars P skrev:Mycket underhållade dethär

ok du sålde en trasig kabelhärva! så tyst.!

Är det inte bättre att du startar en egen klubb? Du avfärdar ju allt och alla!

K20 orkelös?
Vad ligger en fiat 1,3 liters motor i för effektsiffror för att du ska skriva en sån kommentar?

Och angående besiktning så är det nog svårare att besiktiga en Honda med en annan motor från en helt annan tillverkare och som dessutom är överladdad......än att använda en K20 som någon föreslog.

101crx skrev:
EMP skrev:http://sfk.ibk.se/forum/

Läste dina gamla inlägg lite precis, vad hände med jun-motorn egentligen?
den är såld!!

Till vem?

Bullet--- skrev:K20 orkelös?
Vad ligger en fiat 1,3 liters motor i för effektsiffror för att du ska skriva en sån kommentar?

Och angående besiktning så är det nog svårare att besiktiga en Honda med en annan motor från en helt annan tillverkare och som dessutom är överladdad......än att använda en K20 som någon föreslog.

överladd original.

honda som skall swapas är har motor kod ew3 101hp.
fiat har 1.3 105hästar med turbo som original.

k20 har betydligt fler

. men inga problem att köra ifrån dessa med lite påställt laddtryck och lite bränsle. uppskattningsvis hade jag 170hp som max. allt annat var original. ..

EMP skrev:
101crx skrev:
EMP skrev:http://sfk.ibk.se/forum/

Läste dina gamla inlägg lite precis, vad hände med jun-motorn egentligen?
den är såld!!
Till vem?

till stefan.. gammal klubbmedlem..

Fråga: hur skall du kunna bes. en Honda GT från 1985 (?) med Fiat motor som har snigel monterad år efter år? Tycker det är kul att du bygger motor m.m. men man måste vara realist och se det det stora hela.

Det är lika olagligt med Fiat motor som med k20 turbo så jag ser inte problemet. Sen att K20 har smidda delar från fabrik kanske inte spelar någon roll.

Låt trångsyntheten råda! Jimmy har alltid gjort ologiska val sedan han dök upp här. Denna kombination tillsammans med utbredd mytomani ger oss i alla fall en riktig rolig vinter att se fram mot.

kommer att gå igenom reg bes utan problem..

anno skrev:Fråga: hur skall du kunna bes. en Honda GT från 1985 (?) med Fiat motor som har snigel monterad år efter år? Tycker det är kul att du bygger motor m.m. men man måste vara realist och se det det stora hela.

ja det är sant.

men hamnade i fiat träsket och honda. små roliga bilar med små motorer.

plus att jag har en god vän ,som är fiat guru.argumenten var många, lika många när jag valde honda.

mvh

Hondaklubben

detta tar aldrig slut.

detta tar aldrig slut.

detta tar aldrig slut.

Re: detta tar aldrig slut.

Re: detta tar aldrig slut.

Re: detta tar aldrig slut.

Re: detta tar aldrig slut.

Re: detta tar aldrig slut.

Re: detta tar aldrig slut.

Re: detta tar aldrig slut.

Re: detta tar aldrig slut.

Re: detta tar aldrig slut.

detta tar aldrig slut.

Re: detta tar aldrig slut.

Re: detta tar aldrig slut.

Re: detta tar aldrig slut.

Re: detta tar aldrig slut.

Re: detta tar aldrig slut.

Re: detta tar aldrig slut.

Re: detta tar aldrig slut.

Re: detta tar aldrig slut.

detta tar aldrig slut.

Re: detta tar aldrig slut.

Re: detta tar aldrig slut.

Re: detta tar aldrig slut.

Re: detta tar aldrig slut.

Re: detta tar aldrig slut.

Re: detta tar aldrig slut.

Re: detta tar aldrig slut.

Re: detta tar aldrig slut.

Re: detta tar aldrig slut.