Sida 1 av 1

Postat: 19 april 2005, 14:58
av Jason
I am a Swede recently returned from many years in the US, I returned with my 1994 Acura Integra LS coupe (5 speed, sun/moon roof, all auto... windows, locks etc.) last year. I am now interested in selling it, but as there seems to be few or no Acura Integras I have no idea how much it is worth or even what to start with. Please feel free to answer in Swedish (I read and speak fluent ... my spelling has just failed over the years...) My email is jasonsjordan@yahoo.com. More details about the car,

1 Never driven in snow or ice (car is from California)
2 About 210,000 km (128,000 miles US) almost all highway miles.
3 The car passed besiktning last year when we arrived is due again in May
it passed as a flyttsak and still has the miles per hour speedometer (with km/hr on the inside as a secondary) also it has some other variances like the color of the indicator lights etc...
4 No modifications, original owner driven by my wife all years...

Thanks for you help in advance....

OK, here is more information sorry for the lack of info.:

Engine No. B18B1
1.8 Liter DOHC 16-Valve Engine
Compression ratio 9.2:1
Bore 81.0 X Stroke 89.0mm
Vehicle weight 1,700kg (730 front/970 rear
Displacement (cc): 1834
Power (bhp@rpm): 142@6300
Torque (ft/lbs@rpm): 127@5200
OBD: 1

The Registreringsbevis says "Effect 132 kW" ... not sure where they got that..

As the pictures show it is a coupe ... 3 door model.

Per the Regisreringsbevis Dispenser:
"T 31F Fordonet omfattas inte av tillverkarens avgasrelaterade sarskilda ataganden och inte av tillverkarens ansvar for avgasreningens hallbarhet enligt A60-regulation."

Hopefully this will answer all questions ... let me know if not. So what do you all think this is worth??

Postat: 19 april 2005, 15:53
av MaxBoosT
Från 40.000 - 60.000 beroende på skick.

20.000mil är mycket, därav priset. Men du får nog runt 50 000 för den, alltså ca 7000 USD.

Bilder osv underlättar saken..är motorn orginal? B18A eller är det B18C1?

Postat: 19 april 2005, 21:22
av Jason
The car is in Upplands-Bro and Taby ... so Stockholm area.

Postat: 19 april 2005, 21:57
av Clabbe
Hmm... Frågan är vilken kaross det är på den...

Postat: 20 april 2005, 16:56
av Clabbe
Precis det jag menar...
DC karossen med LS hade 4dörrar vad jag kan minnas..

Postat: 21 april 2005, 11:09
av Auner
94 180 Hk (132kW) enligt bilregistret. [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

Postat: 21 april 2005, 13:36
av Beck
Förlåt om jag lägger mig i en säljtopic. Denna bil borde vara intressant ur trimm och modifieringssynpunkt. Den lär ju vara undantagen från avgasvärdena. Dessutom är det kanske inte helt uppenbart vilken motor som skall sitta i. K-swap någon?

Postat: 21 april 2005, 14:20
av Jason
Yes, I was told that there was no test for avgas levels last year.

Jason

Postat: 21 april 2005, 14:27
av Clabbe
What engine is in it?
I highly doubt that its a 180hp engine...
Isn´t it a B18A??

Postat: 21 april 2005, 14:34
av Beck
It could be a jdm GSR engine. They put out 180hp. But I don't think those engines were available back in 1994.

Postat: 21 april 2005, 16:19
av Branten
grabbar han förstår skriven svenska [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img] men i alla fall, det är en integra ls, så jag tvivlar på att det sitter en gsr motor däri... fast då poppar ju frågan upp i huvudet, varför står det 180hk hos bilregistret om det bara är en 140hk motor...

jason du kanske kan ge oss lite klarhet i motorfrågan?

mvh Erik

Postat: 21 april 2005, 21:29
av Kristian
B18B1 140hk ingen VTEC

längre slag änn B18C altså lite mer motorvolym men på bekostnad av olje sprutarna under kolvarna

Postat: 22 april 2005, 00:13
av Jason
I added all of the info I have about the engine etc., up top.

Postat: 22 april 2005, 01:29
av Kristian
för "rätt" köpare kan den säkert vara värt uppåt 100 000 just pga bristen på avgas krav och den enorma trimm potetialen som kommer med det... men för en "normal" köpare.. kanske 65-70000

Postat: 22 april 2005, 07:05
av Clabbe
Helvite vad den vägde! [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... shock1.gif[/img]
Och med det kompet så borde den ju vara idealisk för turbo bygge??

Postat: 24 april 2005, 21:16
av Jason
I added some pics. Hopefully they will answer the questions from those of you who emailed. If not let me know. More opinions of value would still be appretiated ... or are those given about right?

Postat: 24 april 2005, 21:26
av Anonymous
50 000 - 85 000 SEK

Since a -91 CRX VTEC in decent condition starts at 45 000 a -94 Teg should start above that.

Man behöver ju typ en B16-topp och ECU så har man en Stygg jävla B16-killer med duktigt vrid. (visst det är lite pill med oljedragning till toppen)

Postat: 25 april 2005, 17:08
av Särås
I min värd och med dom milen så tycker jag att marknadsmäsigt värde borde vara runt: 40-65k:-
Där är vad man får i pengar, inte vad man kan begära, för begära fantasisumor för hondor i Sverige är ju normalt nu för tiden....
/Jimmy Särås

Postat: 25 april 2005, 17:13
av Clabbe
Det handlar om att man hittar rätt köpare bara...
Finns folk som betalar fantasisummor för bilar oxå... [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/prop.gif[/img]

Postat: 26 april 2005, 08:06
av moggesthlm
Tror jag passerade dig utanför kalhäll igår runt 18.30. En grön accord kombi...

Postat: 26 april 2005, 15:11
av Jason
Yes that was me ... and the car...

Postat: 28 april 2005, 17:27
av moggesthlm
Den såg fräsch ut kan jag intyga.....

Postat: 27 maj 2005, 00:34
av JasonJ
I can not seem to log-in to change my info .... so I logged in with a new name to put the sale ad in ... I decided 79,000 kr. Thank You all for the responses, emails and calls the ad is here in the forum under "94 Acura Integra LS (2004 USA Import) "...

Thanks again to all who helped...