Hondaklubben

Ett styck metallicblå Prelude 2.2 vti 98 har gått ca 8000-8500mil

Det som sitter på den är

smidda kolvar komp 8.2 till 1
Haltec F10 programerbart sprut
Tempsånd efter turbon
bara dra in kabeln till kupen sätta i en sjysst bredbandslambda och mappa via lapptopp
har för mig turbon är en td04 t 16
Intecooler
Extra Oljekylare monterad i fronten
3" downpipe
3" sportkatt
2,5" avgass från katt och bakåt
fett utblås
eibachfjärdrar
Sportluftfilter som sitter avskärmat från motorn
Litet batteri monterat under luftfiltert.

Spridarna är orginal och dom fungerar förvåndasvärt bra! Har kört den med 0,75bars laddtryck och det funkar utmärkt problemet har varit o få till mappningen så den inte går för fett på lägre varv.

Just nu är batteriet dött pga av att bilen stått alltför länge utan att användas. Ska kolla om det går o ladda eller om det måste bytas.
I övrigt så går bilen som ett troll men den har för höga avgasvärden, men nån som har tillgång till en bra bredbandslambda kan säkert ordna till det bra.

I Princip allt är gjort på verkstad och det finns kvitton för nästan hur mycket som helst på bilen! Bilen står i Luleå och hämtas helst där avställd o obesiktigad.

Vet inte helt vad den är värd men vill ha minst 50papp byte mot kombi skulle funka.

Anders Comstedt
lägger ut bilder och telfonnr lite senare om det blir aktuellt

lite bilder på en smutsig bil...

Det låter väldigt billigt för en Prelude 98.

Prelle: sitter fortfarande avgassystemet med slutrör som en skogaholmslimpa på? <!--emo&:D-->[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]<!--endemo-->

Jag åkte denna för några år sedan och då gick den som ett skållat troll som just sett LOBO.

Obes... Måste man plocka av allt inför besiktningen?

jajamensan.

Jag har besiktigat den (utan laddtryck), hade en liten diskussion angående turbon men det gick bra. Dock var avgasvärdena inte ok så den behöver finmappas av nån. Nu vet jag inte om det bara är i norrland det går o besiktiga med turbo på.

Ja det är billigt, men jag har inte haft råd o köra den kappt nå det senaste (arbetslös) och ska börja plugga på högskolan till hösten så jag säljer den mer än gärna till nån som kan tänka sig göra nåt vettigt med den!

<!--QuoteBegin-Prelle+4 May 2006, 10:20:52--><div class='quotetop'>QUOTE(Prelle 4 4 May 2006, 10:20:52)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->smidda kolvar komp 8.2 till 1
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Är det omfodrat block eller är vad är det för sorts kolvar? För H22 har ju nikasil lopp i cylindarna. <!--emo&:hmm:-->[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/hmm.gif[/img]<!--endemo-->

No är inte omfodrat har gått bra o köra ca 1000mil med det, körde först nåra 100 med 0,25laddtryck sen kanske 500 med 0,5laddtryck bland annat då krille och nåra andra satt i bilen. Senare har jag kört med 0.75 och det har funkat bra det med.
Vet inte helt vad det är för kolvar. Är köpta smida och bearbetade av nån mekanisk verkstad här uppe.

Vill nån vara säker på o ha dom alra tuffaste grejerna på bilen är det bara slänga upp motorn o bygga om den. skulle tro man sparar mycket pengar och tid på allt annat som är byggt runt avgas, motorkylning intercooler etc. Plus att du får inte tag i en likadan bil lika biligt utan grejerna....

byte mot min audi som finns i säljes?

FAN att jag köpte ett luder förra helgen..... gah.. när man kunnat få turbokonv o klart för mindre pengar... shiet

Lycka till med försäljningen iaf.

Ursäkta offtopic

Bilen finns kvar. Ring inte och fråga sånt som redan står i annonsen tack!

Mvh Anders Comstedt