Postat: 28 augusti 2006, 13:00
Ja nu ska räcern bort pga nya projekt.
Det är en Mazda 323 dohc 1,8 -90 från början som byggts om en hel del.
Motorn är från en 323 gtr -93 ca 16000mil
Växelåda org 323 dohc "nymonterad beg låda" 17000mil
Karossen har rullat ca 19000mil
Jag köpte bilen relativt org dock redan ombyggd med gtr motorn, det va endast annan ic och filter avgas då.
Sen börja jag modifiera den och bytte ut en hel del saker skriver ner allt jag kommer på om den.
Motor:
Portad och renoverad topp (topplocksverkstan i lund)
Portad wastegate
3" "carlsson" downpipe
2,5" avgas efter dpn
Evo 6 560cc spridare (nästintill nya)
Evo 6 ic
2,5" tryckrör med samco silicone slangar och perex klämmor
Greddy type-R dump (ställbar)
Jr öppetfilter
Aem Ställbar Bränsletrycksregulator
Walbro 255lph soppapump
Apexi Safc 2 soppadator
Greddy Profec bspec 2 Boostcontroller
Polerad Catchtank till vevhusventilationen
Jag bytte alla packningar när jag lämna toppen på portning, bytte kamrem, vattenpump osv.
Så motorn är renoverad för ca 50-100mil sen.
Jag kör just nu på 1,5-1,7 bars laddtryck vilket borde resultera i minst 300hk och där finns resurser till mer..
Växellåda/koppling:
1,8doch fwd låda 17000mil (ny olja)
Helix fjädrar sinterkoppling och värre helix tryckplatta
Kaross:
Röd 3 dörrars
mattsvart huv
19000mil
sänkt
rensad baklucka på torkare o sånt tjafs
Modifierad front för evo6 icn
Interiör:
Momo Course glasfiberstol (5kg) med 3 "komfort" kuddar (org stol finns givetvis kvar och är i gott skick)
Inget baksäte i just nu men kan monteras på 10 min om intresse finns
Aem Uego Bredbandslambda (nästan ny)
Autometer laddtrycksmätare
Bränsletrycksmätare
Vattentempmätare
Elhissar
Eltaklucka
Fägar/däk:
Gata:16" mattsvarta fägar av okät m?rke snygga iallafall, med 205/45 däck 2st nästintillnya och 2 st med 50% kar
Stripp:14" bf goodrich Dragradials dotmärkta 215/60 50% kvar
på 14" technomagnesio alufälg
Bilen är ruskigt rolig att köra med och fungerar utmärkt på gata och strippen, rastar dom flesta bilarna på motorväg
Bästa tiden jag har på 201m är 8,2 145,5km/h med 2,1 som 60 fot på 1,5 bars laddtryck
Den repan mätte jag upp 0-100 med gtechen till 4,7s så den rör på sig rätt friskt..
Bilen kommer säljas till 2 olika priser, ett komplett med alla extra saker, och ett pris med rätt standard bil så som jag käpte den.
Pris komplett med allt: 45000kr
Pris standard:30000kr
även byten kan va intressanta..
Kan givetvis säljas med vissa saker till osv, bara hör av dig om du är intresserad och berätta vad du är intresserad av så kan vi säkert komma överens om ngt bra pris.
Men som sagt 45k med allt säljes den helst för och det är ett bra pris!
Ring mig eller maila om du har några frågor
Har bilder som jag kan skicka till de som är intresserade
Kommer ut annons på blocket osv snart...
Tele:0704880404
Mail: Torpeden4@hotmail.com
Det är en Mazda 323 dohc 1,8 -90 från början som byggts om en hel del.
Motorn är från en 323 gtr -93 ca 16000mil
Växelåda org 323 dohc "nymonterad beg låda" 17000mil
Karossen har rullat ca 19000mil
Jag köpte bilen relativt org dock redan ombyggd med gtr motorn, det va endast annan ic och filter avgas då.
Sen börja jag modifiera den och bytte ut en hel del saker skriver ner allt jag kommer på om den.
Motor:
Portad och renoverad topp (topplocksverkstan i lund)
Portad wastegate
3" "carlsson" downpipe
2,5" avgas efter dpn
Evo 6 560cc spridare (nästintill nya)
Evo 6 ic
2,5" tryckrör med samco silicone slangar och perex klämmor
Greddy type-R dump (ställbar)
Jr öppetfilter
Aem Ställbar Bränsletrycksregulator
Walbro 255lph soppapump
Apexi Safc 2 soppadator
Greddy Profec bspec 2 Boostcontroller
Polerad Catchtank till vevhusventilationen
Jag bytte alla packningar när jag lämna toppen på portning, bytte kamrem, vattenpump osv.
Så motorn är renoverad för ca 50-100mil sen.
Jag kör just nu på 1,5-1,7 bars laddtryck vilket borde resultera i minst 300hk och där finns resurser till mer..
Växellåda/koppling:
1,8doch fwd låda 17000mil (ny olja)
Helix fjädrar sinterkoppling och värre helix tryckplatta
Kaross:
Röd 3 dörrars
mattsvart huv
19000mil
sänkt
rensad baklucka på torkare o sånt tjafs
Modifierad front för evo6 icn
Interiör:
Momo Course glasfiberstol (5kg) med 3 "komfort" kuddar (org stol finns givetvis kvar och är i gott skick)
Inget baksäte i just nu men kan monteras på 10 min om intresse finns
Aem Uego Bredbandslambda (nästan ny)
Autometer laddtrycksmätare
Bränsletrycksmätare
Vattentempmätare
Elhissar
Eltaklucka
Fägar/däk:
Gata:16" mattsvarta fägar av okät m?rke snygga iallafall, med 205/45 däck 2st nästintillnya och 2 st med 50% kar
Stripp:14" bf goodrich Dragradials dotmärkta 215/60 50% kvar
på 14" technomagnesio alufälg
Bilen är ruskigt rolig att köra med och fungerar utmärkt på gata och strippen, rastar dom flesta bilarna på motorväg
Bästa tiden jag har på 201m är 8,2 145,5km/h med 2,1 som 60 fot på 1,5 bars laddtryck
Den repan mätte jag upp 0-100 med gtechen till 4,7s så den rör på sig rätt friskt..
Bilen kommer säljas till 2 olika priser, ett komplett med alla extra saker, och ett pris med rätt standard bil så som jag käpte den.
Pris komplett med allt: 45000kr
Pris standard:30000kr
även byten kan va intressanta..
Kan givetvis säljas med vissa saker till osv, bara hör av dig om du är intresserad och berätta vad du är intresserad av så kan vi säkert komma överens om ngt bra pris.
Men som sagt 45k med allt säljes den helst för och det är ett bra pris!
Ring mig eller maila om du har några frågor
Har bilder som jag kan skicka till de som är intresserade
Kommer ut annons på blocket osv snart...
Tele:0704880404
Mail: Torpeden4@hotmail.com