Hondaklubben

Väldigt fräsh och rostfri EG6a, inte nylackad så det finns lite stenskott osv i fronten.

Årsmodell -92 uttagen sent -93
Karossen har rullat ca 27k mil
Motor och drivlina ca 15k mil
Underredsbehandlad
Massor bytt genom åren. Bakluckan var rostig så den köptes ny på Honda.

b16a2 / 160hk
ITR ventilkåpa
Buddyclub ventilfjädrar och retainers (bra om man skall byta kamaxlar)
P30 ecu, redo för chippning om man nu vill det i framtiden
Wallbro 255 bränslepump i tanken
Öppet filter från ITG
Original avgas
Sänkt ca 50mm med Jamex fjädrar
Ställbart camber kit fram Skunk2
ES Hyperflex bussningar i chassi och växellänkage
Fjädertornstag fram orginal

14" alu med dubbfria vinterdäck

Nya bromsok och belägg bak, nya bromsskivor fram
Nyfetta drivknutar

Buddy Club växelknopp
ITR växelspaksdamask
Kolfibervinge
Bakre stänklappar
Vita sidblinkers
SI baklysen
Borttagen bakre torkare

Larm Cargard 950s kopplat till c-lås
Clarion USB stereo och 6.5" högtalare fram

Ingen ABS monterad, detta stulade mest och har kastats
Ingen styrservo monterad, alla delar finns till detta och medföljer

Bilen är avställd nu men ställs på vid affär, besiktad till April 2012

Prisidé 35.000:- ev. byte annan Honda

Lite invändigt oxå, bagagerumsmatta är inte så vanlig vad ja vet. Bakluckan har en något mörkare nyans som ni ser och bilden.

Nu måste det finnas någon som vill ta hand om denna mycket fina EG6:a! Om inte så köper jag f-n den!

Gör det Som sagt är byten intressant. Dock bara riktigt fräsha bilar typ EK/EJ, EG, CRX

.

Såld!

Det var på tiden någon tog/tar hand om denna mycket fina EG6:a! Grattis till den nya ägaren!

mmm...bytte bort den! mot en liknande bil med en riktigt vass b-serie motor (kommer säljas en hel del från den).