Postat: 3 september 2008, 02:32
B16a2 motor med RocketMotorsport M21 Kammar.
Motorn har gått ca 14.500 mil.
Kammana har gått ca 200mil(kostar 1.000 inkl retainers)<a href="http://www.m24x.com/camshafts.html" target="_blank">Länk till Rocket</a>
Rocket Gen2 ventilfjädrar med tillhörande retainers.(gått längre än kammarna)
Prelude 2,2 VTi LMA.
Vti insug med Vti spjällhus.
B16a2 fuelrail.
Spridarna är 294cc från en Prelude h22.
Kamrem 200 mil.
B16 svänghjul.
P30 ECU ochippad.
Motorkabelmatta saknas till VTI.
Har ett Honda orginalgrenrör som passar till OBD1.
pris: 9.200:- eller högre bud.
För tillfället sitter den i min Civic Vt så den kan provstartas men inte köras pga kopplingen.
Även AEBS insug och 2,5" B18 dc grenrör(Skrapat under) färdigt för VT/VTI utan lambda kan köpas till för 3200:- xtra.
Motorn har gått ca 14.500 mil.
Kammana har gått ca 200mil(kostar 1.000 inkl retainers)<a href="http://www.m24x.com/camshafts.html" target="_blank">Länk till Rocket</a>
Rocket Gen2 ventilfjädrar med tillhörande retainers.(gått längre än kammarna)
Prelude 2,2 VTi LMA.
Vti insug med Vti spjällhus.
B16a2 fuelrail.
Spridarna är 294cc från en Prelude h22.
Kamrem 200 mil.
B16 svänghjul.
P30 ECU ochippad.
Motorkabelmatta saknas till VTI.
Har ett Honda orginalgrenrör som passar till OBD1.
pris: 9.200:- eller högre bud.
För tillfället sitter den i min Civic Vt så den kan provstartas men inte köras pga kopplingen.
Även AEBS insug och 2,5" B18 dc grenrör(Skrapat under) färdigt för VT/VTI utan lambda kan köpas till för 3200:- xtra.