Hondaklubben

Diff till S2000, kommer ifrån en -02a med 7000mil. Pris: 6500kr.
K20 Honda oem diff LSD beggad, Pris: 5000kr.
TSX 6e växel nytt i förpackning, Pris: 1500kr

Spoon bromsar. 4-kolvsok, Mina beggade från Accorden. passar även ep3, FN2, S2000 mfl. Till 300mm skivor men går enkelt att bygga om till 320-330mm.
Pris: 10.000kr eller bud. Inga belägg (kan medfölja beg Endless CCX belägg)

Avgas till EG/EK, 2.5" med 100cells racecat, en stor Simonsdämpare på mitten och en stor Appledämpare längst bak. Priside: 1700kr eller bud.

Racecat, rostfri med metallisk kärna, 2.5". Ny. Pris: 1200kr. väldigt liten och smidig för ep3-ägare som inte längre orkar byta grenrör till bes varje år.

Kåpa till K20, den över insuget, bra skick. Pris: 300kr.

Honda Civic VTi EG6. Röd. Bra skick förutom väldigt lite rost på höger bakskärm samt koffertlucka. Pris 30k eller bud. Bilen är obesiktad och förutom att det sitter 95:ans vinge så är bilen helt orginal.



Sålda varor:
*Recarostolar, samma som mina Euro R och ATR fast dem kommer ifrån en Evo6. Pris 5000kr. Har inga skenor till dem. *SÅÅLDA*
*K20-motor. ca 4500mil. bara en motor, saknas gör spjällhus och svänghjul samt kabelkhärva. Pris: 17000kr eller bud. *Såld*
*Honda Jazz -03. Ljusblå med AC. 10.500mil. bra skick och funkar fint, drar 0.52 blandad körning med AC. Årsskatten ligger på 860kr. Finns även JDM VTi fronspoiler, J´s racing grill samt Spoon-vinge mot tillägg. Pris: 54.000kr eller bud. Byten kan vara intressant. *SÅÅÅÅÅLD*
*Kompressorkit till K20 o K24, hemmabyggt med ett jacksonracing insug i botten, 2st Laminovastavar (så som Bågen och Cru har), och en Autorotorkompressor, tidigare och mera laddtryck än JRSC. Och vattenkyklt så 1.0bar är möjligt på en k20, ca 0.7bar på en K24. När jag laddade 0.6bar så låg insugstempen aldrig över 32grader när det var 18-19grader ute.
Obs. insuget har en spricka som måste svetsas. Enkelt för den som har TIG-svets.
Kittet har kostat mig över 25.000kr att bygga och har gått 130mil.
Säljes för 7000kr eller bud. Helt komplett förutom spridare. -SÅLT!!!-
*B20-swap. B20z-block, B16-topp. ITR-insug, Diffad S80-låda. ITR koppling. Buddyclub steg4-kammar. Fördelare, kabelhärva, kylare, drivaxlar, EG motorfästen osv osv. Allt som behövs för att swappa en EG finns förutom kylarslangarna. *Motorn är RESERVERAD, men resten av grejerna kanske säljs löst, PMa eller ring vid frågor)
Pris: 30k eller bud..

*RBC-insug, nytt utan adapterplatta. Pris: SÅLT!
*S2000 block. helt rensat. små repor i en cylinder, inga problem att borra upp till en överdim. Pris: 500kr eller bud. *SÅLT*

Bild på stolarna.
Kan maila till blombergan@gmail.com

Här är en bild på mina stolar:

EG6 VTi...
Sv-såld?
Mil?
Hur e me lådan?
Hur många ägare?
Bild?
Tror du går igenom bes?

Civic Si style bakljus? Bild på dem?

Sä här ser dem ut:



Diesel: Tyskimport. 22.000mil+. ca 6-8ägare. Bör gå igenom bes utan problem. Har ingen bra bild. Inget skrap i vlådan.

Har du beteckningen på autorotorn?

Ao2089 har jag för mig. Står i min EG K24 eller EG K20 projekttråd.

Är det med fembultat och hela rasket?

Nejnej, bilen är strax helt orginal förutom det stora japsavgaset(som på bilden sitter på den blå), sänkningsats och 95ans vinge.

Fortfarande bra pris!

Maila lite bilder på jazzen

hur var det med dessa Recaros, kan jag använda mina org, railsen o dem är bolt on?

Nej det kan du inte, man får antingen köpa rails som passar eller bygga om EG rails så att det passar. Det är inget svårt att göra själv, några plattjärn, en svets och en borrmaskin så är det klart sen.

S2000 block sålt.

Åh dra mig i brunbert vad jag vill ha dina kompressor grejer

AFI K20/k24 insug med Accufab 90mm spjällhus säljes. Perfekt för NA bigblock eller för turboladdade monster.
Medföljer gör:
-TPS med k20-kontakt
-MAP med k20-kontakt
-IAT från b16 men nu med k20-kontakt
-gaswire hållare

nypris är $999 plus $100 för 90mm öppningen, spjällhuset kostar $299. Så nypriset hem till sverige är 13000kr plus alla sensorer och kontakter..

Pris: 9500kr eller bud. SÅÅLT!!

Jazzen är såld nu. Nu ska även den gråblå EG6 VTi:n säljas. Den är besiktad och allt funkar bra(förutom ABS). Avgas, rostfritt grenör, sänkningsats och 95:ans stora vinge. Tyvärr är inte motorummet lackat i samma färg som bilen. Ca 22000mil.
Pris: 39.900kr

Mot tillägg kan följande monteras:
- s80 vlåda med diff. 5000kr extra
- skunk2 coilovers
- 5 lug med stora bromsar och ITR 15"fälgar
- integra insug

K20 såld.
Recaro stolarna är sålda.

Prissänkning på kompressorkitet till 8000kr, och Spoonbromsarna till 10.000kr.

Kom o köp, hej o hå, tjo faderittan!

K20 Honda oem diff LSD beggad, Pris: 5000kr. Montering kan ordnas

Hondata PRA K-pro. Pris: SÅLD

TSX 6e växel nytt i förpackning, Pris: 1500kr
Ventilfjädrar till ITR-kammar B16/B18 Pris: 500kr

Kpro såld. HAr gjort en liten prisjustering på utvalda produkter. Om du inte är villig att betala vad jag begär så kan du alltid prova att lägga ett bud, jag är inte omöjlig.

Kompressorn är nu såld.

Diff till S2000, kommer ifrån en -02a med 7000mil. Pris: 6500kr.

Nu är b20-motorn såld, men utan kammarna som nu säljes löst!

Buddyclub steg4 kammar (motsvarar ungefär Skunk2 steg2), perfekt i en b18 eller b20. i en B18c6 gav dem 230,4hk. Dessa kammar är helt nya i förpackning.
Kammar
Kamdrev
Ventilfjädrar
Allt från Buddyclub. Pris: 6900kr.

s2K diffen, är -02:an den förstärkta versionen?

tyvärr inte, men den går ju att skicka till comptech i usa för att få den förstärkt ännu bättre.

passwordjdm kolfiber sålt!

Röd EG6a reserverad.

Har även Accord TypeR bromsok främre med okhållare. 2-kolvsok som passar ihop med 300mm skivor, ultimat för dig som söker bättre bromskänsla och vill ha större beläggyta på din s2000, ep3, FN2 eller CL9. Passar givet oxå på alla äldre Hondor såsom EG, EK, DC mm.
Om du vill bromsa ifrån dina motståndare på nästa års bankörningar så är det här bromsarna något för dig! Fråga Rogge hur hans 300mm setup funkar!
Pris: 2500kr.

Inget ANS hydralaggregat liggandes? =P Behöver ett till mitt VTi renovering. Lr skall jag köra utan, vad säger besiktningen om det tror du?