Hondaklubben

Kommer snart att montera nya pinnbultar som är längre än original så jag behöver extended lug nuts till banfälgarna och originalfälgarna.
Det mesta är av intresse även tips om sidor som säljer detta.

Vanliga öppna muttrar som är gängade hela vägen?
Jag gillar dessa som dessutom är lite grövre http://949racing.com/forged-alloy-lugs-black-12x15.aspx

Mutekis är riktigt bra, de är dessutom i stål.
http://www.racinglab.com/muteki-c-tn-or.html

Ja precis långa muttrar som är gängade hela vägen.
Ska även ha med radius kona till originalfälgarna.

Finns originalmuttrar från Honda med öppen ända.
Har inge art nr men du kan få en ebajlenk istället
http://www.ebay.com/itm/221893756635

Tillfälligt kan jag ju sätta kapen i mina befintliga men jag vill hitta en permanent lösning.

Någon bör väl sälja långa muttrar med radius?

Duger inte de jag länkade till?
Annars finns det ju brickor också som gör att man kan använda koniska muttrar till originalfälgar.

Nja dom är 40 mm långa men det känns som att det fortfarande lämnar mycket gänga kvar.
Dom funkar ju för bankörningen men löser inte gatkörningen då jag har originalfälgar.

Emil, jag är morgontrött. Vad letar du efter egentligen? Haha

Du kanske ska ha två uppsättningar muttrar? Ett par koniga och ett par hondiga

alltså, bara för du har långa pinskruvar i naven behöver du inte ha långa muttrar.

på vanliga muttrar, när du skruvar ihop saker, så är mutterns höjd 0,8 x diametern och gängan är 0,6 x diametern, och det räcker då det är pressade gängor.
Men man brukar annars säga att 1 x diametern så är inte mutterns gänga den svaga länken längre, om man inte vet ifall gängan är skuren eller pressad..

Således, dina M12 stålmuttrar behöver vara 12mm höga för att inte va för svaga..
Kör du alumuttrar ska de vara 2 x diametern, alltså minst 24mm höga.

Självklart antar jag du drar med momentnyckel.

lowpass skrev:Emil, jag är morgontrött. Vad letar du efter egentligen? Haha

Du kanske ska ha två uppsättningar muttrar? Ett par koniga och ett par hondiga

Exaktamente! Jag ska ha till både banfälgarna och gatfälgarna.

Fixxe skrev:alltså, bara för du har långa pinskruvar i naven behöver du inte ha långa muttrar.

på vanliga muttrar, när du skruvar ihop saker, så är mutterns höjd 0,8 x diametern och gängan är 0,6 x diametern, och det räcker då det är pressade gängor.
Men man brukar annars säga att 1 x diametern så är inte mutterns gänga den svaga länken längre, om man inte vet ifall gängan är skuren eller pressad..

Således, dina M12 stålmuttrar behöver vara 12mm höga för att inte va för svaga..
Kör du alumuttrar ska de vara 2 x diametern, alltså minst 24mm höga.

Självklart antar jag du drar med momentnyckel.

Jag vill ha långa enbart av den anledningen att skydda gängorna får väder och vind inte hållfasthet.

efter 1 min på ebay

http://www.ebay.com/itm/Black-Steel-Ext ... cH&vxp=mtr

finns i massor av färger. Sök på ball seat honda lug nuts

Men Emil det blir ju massa extra vikt på långa muttrar
Tror inte det är nån fara med frilagda gängor faktiskt, pinnskruvarna är väl förzinkade eller kromaterade.

NitraM skrev:efter 1 min på ebay

http://www.ebay.com/itm/Black-Steel-Ext ... cH&vxp=mtr

finns i massor av färger. Sök på ball seat honda lug nuts

Mange takk!
Beställde från den sidan både till oem och bana.

Varför långa pinnbultar?

Aerodynamic skrev:Varför långa pinnbultar?

Jag renoverar ju hela hjulupphängningen och vill ha nya.
Dom va billiga...
Och om jag vill bredda med spacers i framtiden så är det då förberett.

Anledning nog: because racekor.