Hondaklubben

Hej jag har en honda civic vei (vtec-e) och undrar hur enkelt det är att swappa in en d16z6. Behöver jag modda något med elen eller är det bara att byta motor och köra på p28 ecu?. Har läst någonting om 02-sensor, att det ska moddas lite med den.

All hjälp och tips uppskattas!!

Har för mig att z6an ska passa bolt on i vei. Vtec finns ju redan och båda är ju obd1.

Kör ju med z6a i min civic ma8 och det enda jag behövde lägga till var vtec, då ma8 inte har vtec original

Ja har för mig att den borde passa i och med att vei-n är förberedd för vtec men undrar mest om det är någonting med härvan jag måste modifiera?

temsah skrev:Ja har för mig att den borde passa i och med att vei-n är förberedd för vtec men undrar mest om det är någonting med härvan jag måste modifiera?

Jag ställde denna frågan för länge sedan då jag hade en VEI och svaret var jag var tvungen byta kabelhärvan och nästan rubbet för få i en z6:a . Så det innebär mer jobb än man tror.

Minnet kan vara rubbat, men jag minns det var så iaf.

Om du har 5-trådig lambda så måste du koppla om kontakten och skaffa en 4-trådig. Om du redan har 4-trådig(94-95) så är det bolton.

Jag har inte kollat om det är 4-trådig el 5-trådig, kan man se de direkt om man kollar under huven? Jag har tillgång till kabelhärvan för z6an, borde man inte kunna montera z6an motor med z6 motorhärva bolt on på vei:n och sedan bara byta till z6 ecu? Behöver jag verkligen modda om jag har har tillgång till z6ans motorhärva?

vei är en 95 om det skulle va till nån hjälp

ingen som vet något?

95 brukar ha 4-trådig. Det kan du kolla upp på transportstyrelsen. Den 5-trådiga släpper ut 123gram CO2 medans 4-trådig släpper ut runt 138gram. (och även drar mer bensin).

Jag tittade igår och kom fram till att jag har har 4-trådig lambda på vei, då är det alltså bolt on. Behöver jag byta bensinpump eller är det samma på båda esi och vei?

Ingen som vet något mer, allt tips och info uppskattas!

det är bara kasta i motorn... motorfästena passar.. växellåda passar.. växellänkaget passar.. esi motorhärvan passar rakt i kontakterna vid fjäderbenstornet och esi databoxen passar rakt på kontakterna under handskfacket.. drivaxlar är samma.. startmotor är samma.. osv....

enklaste swappet att göra i en honda!

Komplett motor med fördelare, motorhärva samt ecu är vad man behöver. Resten går att använda från bilen du har.

Hej igen allihopa nu va det ett tag sen jag skrev.
Nu är det så att jag har äntligen utfört motorswappet men har fått ett problem, kan inte få den igenom besiktningen för bilen har väldigt höga avgasvärden och låg lambda. Jag har bytt katt utan resultat. Det konstiga är att motorn går precis som den ska, misständer inte eller något, luktar inte ens avgaser från bilen men ändå skyhöga avgasvärden. Är det något som har tips på vad det kan vara. Kan jag har missat nåt när jag gjorde motorbytet eller är motorn helt enkelt kass?

Tackar för svar!

Skriv gärna upp dina avgasvärden från besiktningen så man kan få ett hum om vad det kan vara.

co 4.9 (0,5)
co 2500 5,5 (0,3)
HC 656 (100)
Lambda 0,8 (0,97-1,03)

Jag kan även nämna att jag bytt lambda utan resultat.....håller på att bli galen på detta problem.

Vad man kan se av värdena så verkar bilen gå för fett, Hade gjort en ordentlig service på motorn, samt kollat efter avgasläckage. Kanske t.om bytat/kollat bränsetrycksregulatorn.
Har du kollat efter felkoder?

En ordentlig service ska göras....men kan man verkligen få så höga värden för att man inte gjort service. Min motorlampa lyser inte betyder det att jag inte har några felkoder eller ?

Felkod spara i boxen. Du måste nolla boxen för bli av med det. Plocka bort minusspole på batteri i några minuter.

Vad använder du för grenrör? Vart sitter lambdan placerad?

Har du kollat efter felkoder?

Vad du än gör i serviceväg eller reparationsväg relaterat till motorn och fel så ska man ALLTID lossa minuspolen för att nolla boxen.

Allt e orginal på bilen grenrör, avgas osv. Hur kollar man felkoder? Min motorlampa lyser inte då innebär det väl att jag inte har några felkoder eller....

Lånar tråden lite, hoppas de är okej.

passar fördelaren från en vei på en esi motor?