Sida 1 av 1
Postat: 9 juni 2005, 19:19
av Dani
Skippa moralpredikan, vi vet alla att det är dumt osv. Jag bara lägger ut filmen för att den är skoj att se.
<a href="
http://members.home.nl/nica23/BMW%20M5% ... %20MTM.mpg" target="_blank">
http://members.home.nl/nica23/BMW%20M5% ... MTM.mpg</a>
Postat: 9 juni 2005, 19:45
av EcciBaka
var ganska rapp den där RS4an
Postat: 9 juni 2005, 19:56
av Kaizoon
Postat: 9 juni 2005, 19:58
av Magyar
Var uppe nyligen Dani.
Är verkligen RS4 så mkt snabbare än en M5? Trodde inte det skilljde så mkt.
Det där är en riktig GIS film. De kör bilarna precis som hojen i GR.
Postat: 9 juni 2005, 21:15
av Chucky
<!--QuoteBegin-Magyar+9 Jun 2005, 19:58:20--><div class='quotetop'>QUOTE(Magyar 4 9 Jun 2005, 19:58:20)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Var uppe nyligen Dani.
Är verkligen RS4 så mkt snabbare än en M5? Trodde inte det skilljde så mkt.
Det där är en riktig GIS film. De kör bilarna precis som hojen i GR.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=151218"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
det där handlar nog inte bara om bilen tror ja, handlar nog ganska mycket på föraren, hur "galen" man är..q
Postat: 9 juni 2005, 22:14
av Dani
"Gamla" M5 har runt 400HK och RS4 380 original dvs.
Men jag tyckte flera ggr att M5.an gick på för låga varv, beror nog som sagt på hur vild föraren är.
Postat: 9 juni 2005, 22:30
av Dani
Det tror jag inte, det kan mkt väl va så, men som sagt, M5.an pressas inte direkt.
Postat: 9 juni 2005, 22:35
av Kwan
Postat: 9 juni 2005, 22:41
av Wikmaldo
Man blir ju åkrädd... sitter och skakar nu [img]
http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/baby.gif[/img]
Postat: 9 juni 2005, 23:00
av ironm
SHEAJT!
Åkrädd är bara förnamnet.. var ju sjukt nära den där gula lastbilen eller vad det nu var i slutet...
Postat: 10 juni 2005, 00:23
av No 666
Men det står ju att det är en RS4 MTM, Om det är den jag tänker på så har den 600hk. Kolla själva på denna länk <a href="
http://www.supercars.de/singlecar/9/1.html" target="_blank">
http://www.supercars.de/singlecar/9/1.html</a> så ja den går nog ganska mycket bättre om M5:an är orginal...
Postat: 10 juni 2005, 00:30
av YASH
Postat: 10 juni 2005, 00:32
av mre
vette fan .. känns nästan som att det är dom andra förarna på motorvägen som måste göra jobbet. jag tror nog det är ganska många som måste bromsa rejält när dom bara svänger hej vilt [img]
http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]
Postat: 10 juni 2005, 00:34
av MoGGeCTR
Postat: 10 juni 2005, 11:43
av beemer
Även om jag är en BMW älskare så måste jag säga att RS4 org spöar en M5 org. Trots att M5 har 20 hk mer så väger den bra mkt mer än vad RS4 gör. Och RS4 är väl inte heller en sugmotor ? Det torde väl göra sin skillnad i axet.....soft film dock
Postat: 10 juni 2005, 14:05
av Badis
Postat: 10 juni 2005, 23:52
av Magyar
Har inte M serien kompressor?
Postat: 11 juni 2005, 00:06
av Dani
Nej
Postat: 11 juni 2005, 09:56
av Magyar
Turbo?
Postat: 11 juni 2005, 10:38
av Henka
Nej
Postat: 11 juni 2005, 11:13
av Magyar
Postat: 11 juni 2005, 11:56
av Chucky
den där m5:an med 400hk / 500 nm, är ju V8 i,
en polare har en sån där, det är ett monster till bil.
Postat: 11 juni 2005, 12:09
av No 666
Ingen M-bil från BMW har överladd orginal. Det är ju det som har varit deras koncept att bygga N/A motorer med hög effekt. Det är ju allmänt kännt...
Alpina har byggt några vagnar med Turbo tex Alpina B10 BiTurbo och nu har dom ju gjort sin första kompressor matade maskin som sitter i den nuvarande 7-serien(e65) och heter B7 sitter även i deras nya version på nya 5-serien(e60) och kommer nog sittai den version som Alpina håller på att sätta ihop på nya 6-serien(e63) med. Den motorn är en 4.4l V8 med kompressor, ger ca 500 hk och 700nm beroende på vilken av modellerna den sitter i.
Finns några gamla vagnar från BMW som hade turbo men det var ju inga M-nilar precis. Annars så är det ju N/A som gäller för BMW...
Postat: 11 juni 2005, 12:47
av Polisen
farsan har en sån m5:a va ute och lekte med den igår! [img]
http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img]
den går rätt bra ja! inte så bra 0-100 men över det går den som satan! 200knyck ligger man i efter ett pedaltryck! [img]
http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img]
Postat: 11 juni 2005, 16:47
av Magyar
Just det, det var Alpina jag tänkte på. (Som för övrigt betyder "nedre-fittan" på ungerska, Al-Pina [img]
http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img] )
Postat: 11 juni 2005, 17:44
av M-G
audipower!
ruskigt snabbt verka den gå
lite väl psykad körning annars men skoj va d=)
Postat: 11 juni 2005, 22:35
av Peter G
Hyffsad lina, tankade med över 3Meg per sek. [img]
http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /w00t2.gif[/img]
Nästan lite mc-stuk över den körningen. [img]
http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img] Lite impad att det går att köra så "effektivt" i så tät trafik med bil.
Postat: 13 juni 2005, 08:07
av NickeCivicVTi
shit jag skulle precis åka till jobbet! Tror jag tar det lite lugnare! [img]
http://www.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img]
Postat: 13 juni 2005, 08:37
av beemer
som No666 säger så gör inte M turbo/kompressor ellet något annat än N/A. BMW har bara Turbo i sina dieslar, den senaste bensindrivna turbon var 2002 Turbo från 73. Dock gör/har gjort Alpina, Hartge och AC Schnitzer turbo och kompressor överladdning på åken. Även Hamann Motorsport har byggt några med kompressor, t.ex Laguna Seca II.