Hondaklubben

[attachment=10038:attachment]

här är då vår verkstad

[attachment=10039:attachment]

håller på med en 100 timmars översyns

[attachment=10040:attachment]

sen är det rast som gäller.... mycket rast [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img]

[attachment=10041:attachment]

hehe en liten vevaxel från en rak 6:a på 8 liter...... den är jävligt tung! så jag spänner mig inte bara för att bli bra på bild [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img] hmmmm vad smal jag ser ut att vara med overallen? har jag aldrig tänkt på [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... blink2.gif[/img]

lägg märke till kamaxeln som lutar mot bordet... inte liten den heller [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img]

[attachment=10042:attachment]

så här spenderas en del tid också [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/prop.gif[/img]

[attachment=10043:attachment]

renoverings objekt

[attachment=10044:attachment]

renoverings objektet



så här ser mitt jobb ut på johannes berg flygplats i västerås. nu samlar jag ihop 2 år praktik tid för att sedan bli flygtekniker och få ut mitt flygtekniska certifikat... sen är det stora passagerar flygplan som gäller, med enorma jet motorer [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /wohow.gif[/img] [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/prop.gif[/img] sen kan vi prata stressfläkt [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img]

verkar trevligt. gillar rast skylten

Ser ju helt trevligt ut... Lycka till på vägen
och hoppas på att flygplanen hålls i luften [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... humbup.gif[/img]

soft, tjänar ni bra med cash?

Ser kul ut! hur fick du ett sådant jobb/praktik ?

Oj va sladdar de går överallt! Ser ut att var kul jobb annars!

Å lycka till!

soft.. krypit omkring i många flygplanskroppar som liten.. pappa är med och renoverar flygplan med uvarna i eskilstuna/stockholm.. flyger du själv mannen?

är också uppvuxen bland flygplan [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

dock tvingades farsan sälja den gamla piper cherokee:n för en spottstyver då en spricka infunnit sig i blocket.. var tydligen ruskigt dyrt att fixa de gamla motorerna.

men skoj jobb iaf!

jo det är jävligt skönt där ute... roliga gubbar som snackar om deras tider på 50-70talet fan vad man skrattar [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img]

det bästa av allt, är att som flygmekaniker så är det viktigt att du inte stressar dig... för i flygbranchen är stress=fel. och det kan räcka med att du missat en liten skruv eller glömt kvar ett verktyg så kan det kosta människo liv! så därför tar man det lugnt, fikar ofta osv... absolut noll stress och det är riktigt härligt!


martin_p: jag började första ring tillsammans med eko här på forumet i fordonsprogramet. den tiden var riktigt kul... sen i tvåan skulle man välja inriktning, varav flygtekniker var ett alternativ.. jag är dessutom en uppväxt modellflygare och store bror är pilot, så flygtekniker kändes rätt. sveriges bästa flygtekniska utbildning och ända godkända skola av luftfartsverket i sverige fanns i västerås. eko vet om att jag var duktig i skolan:) så jag hade fina betyg och lyckades komma in. så jag flytta ifrån mina föräldrar vid 16års åldern 60mil norrut det var riktigt tufft ett tag och insåg väldigt snabbt att ens föräldrar är det bästa som finns... framför allt mamma! skolan var tuff men riktigt kul... hade igen inga svårigheter med att lära mig och hade bra betyg visa framfötterna osv... så min aerodynamik lärare har väldigt bra kontakter då han anses vara en flyg legend i flyg branschen.. så han kom fram och frågade mig om jag hade skaffat nått sommar jobb sen när vårterminen är över. det hade jag inte... och han lite på mig och tyckte jag var en seriös kille som verkligen hade ett brinnade intresse för flyg och frågade hans kompis om jag fick sommar jobba hos honom (min nuvarande kollega) jag jobbade sommaren förra året då jag tog studenten och sen valde jag att gå en vidare utbildning för att bli från flygmekaniker till flygtekniker. så förra månaden den 10:de juni tog jag examen som flygtekniker och blev därefter uppringd av flygföretaget som jag var hos förra sommaren och fick frågan om jobb som flygmekaniker. så förhoppningsvis nu i agusti så blir man fast anställd [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/prop.gif[/img] chefen skulle se vad han kunde ordna men det skulle inte vara nått problem sa han [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/prop.gif[/img]

oj det blev halva livs historien.... [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/oops.gif[/img]

<!--QuoteBegin-TriXiE77+19 Jul 2005, 21:51:58--><div class='quotetop'>QUOTE(TriXiE77 4 19 Jul 2005, 21:51:58)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->soft.. krypit omkring i många flygplanskroppar som liten.. pappa är med och renoverar flygplan med uvarna i eskilstuna/stockholm.. flyger du själv mannen?
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=166066"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

nej jag har tyvärr själv inte tagit flygcertifikat... det är ungefär ett år utbildning och 70.000kr så det får vänta...

annars vid varje tillsyns så åker jag med min kollega för han har certifikat... så han lär mig flyga vid varje tillfälle... så nu så sköter jag större delan av flygningen själv... bara landningarna som behöver fin justeras lite... det är mycket bra hjälp tills jag väl går utbildningen.

sen är det jävligt kul att flyga!

<!--QuoteBegin-Nibbler+19 Jul 2005, 21:57:07--><div class='quotetop'>QUOTE(Nibbler 4 19 Jul 2005, 21:57:07)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->är också uppvuxen bland flygplan [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

dock tvingades farsan sälja den gamla piper cherokee:n för en spottstyver då en spricka infunnit sig i blocket.. var tydligen ruskigt dyrt att fixa de gamla motorerna.

men skoj jobb iaf!
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=166068"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

hitta en spricka i ett motor block förra sommaren på en cherokee.... det var bara till att köpa en ny motor... och fakturan på bara motorn var 250.000kr

<!--QuoteBegin-jansten+19 Jul 2005, 17:55:53--><div class='quotetop'>QUOTE(jansten 4 19 Jul 2005, 17:55:53)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Ser ju helt trevligt ut... Lycka till på vägen
och hoppas på att flygplanen hålls i luften [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... humbup.gif[/img]
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=165948"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
tack! jo då man ser till och hålla dom i flygdugligt skick

<!--QuoteBegin-Bratten+19 Jul 2005, 21:19:35--><div class='quotetop'>QUOTE(Bratten 4 19 Jul 2005, 21:19:35)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Oj va sladdar de går överallt!  Ser ut att var kul jobb annars!

Å lycka till!
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=166056"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

tack! jo då, det ser ut som en enda röra, men bara man har kopplingschema så är det lugnt.

ser ut som ett härligt jobb.. kanske skulle valt de istället =)) men då hade ja inte lyckats lika bra med plåtjobb på bilar =) de jämnar nog ut sig [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img] du får mekka mitt flygplan sen [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img]

freddy.. härligt? nja.... jag är hemskt höjdrädd... :/ ..pappa och farfar segelflyger.. men de stannar där... för jag törs knappt sätta mig i dom små tvålkopparna.... [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img]

Så det är där du håller hus 24/7 [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img] Kul när folk hittar nåt som de trivs med!

<!--QuoteBegin-Freddy+19 Jul 2005, 22:15:28--><div class='quotetop'>QUOTE(Freddy 4 19 Jul 2005, 22:15:28)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->det bästa av allt, är att som flygmekaniker så är det viktigt att du inte stressar dig... för i flygbranchen är stress=fel. och det kan räcka med att du missat en liten skruv eller glömt kvar ett verktyg så kan det kosta människo liv! så därför tar man det lugnt, fikar ofta osv... absolut noll stress och det är riktigt härligt!
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=166075"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Vill själv bli flygtekniker, är värpliktig flygmek på JAS, måste säga att det med stress stämmer till 100% när det gäller flygplan.
När nästa alla andra plutoner på F21 på övningarna hadde lite sömn å stressigt satt vi ute på banan å käka bullar i väntan på planen skulle landa igen. Hadde vila/sömn minst 8 timmar varje dygn. Dock kunde detta bli mitt på dagen när vi jobba på nätterna ibland. Saknar flygplanen [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... lleyes.gif[/img]

<!--QuoteBegin-Pabbe+20 Jul 2005, 17:05:37--><div class='quotetop'>QUOTE(Pabbe 4 20 Jul 2005, 17:05:37)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Så det är där du håller hus 24/7 [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img]  Kul när folk hittar nåt som de trivs med!
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=166385"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


haha nä jag finnes där bara måndag till fredag... sen lördag söndag så har jag ju chefs jobbet ute på hacksta... du vet fabriken frmför ica lagret...

<!--QuoteBegin-Airman+20 Jul 2005, 22:30:10--><div class='quotetop'>QUOTE(Airman 4 20 Jul 2005, 22:30:10)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-Freddy+19 Jul 2005, 22:15:28--><div class='quotetop'>QUOTE(Freddy 4 19 Jul 2005, 22:15:28)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->det bästa av allt, är att som flygmekaniker så är det viktigt att du inte stressar dig... för i flygbranchen är stress=fel. och det kan räcka med att du missat en liten skruv eller glömt kvar ett verktyg så kan det kosta människo liv! så därför tar man det lugnt, fikar ofta osv... absolut noll stress och det är riktigt härligt!
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=166075"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Vill själv bli flygtekniker, är värpliktig flygmek på JAS, måste säga att det med stress stämmer till 100% när det gäller flygplan.
När nästa alla andra plutoner på F21 på övningarna hadde lite sömn å stressigt satt vi ute på banan å käka bullar i väntan på planen skulle landa igen. Hadde vila/sömn minst 8 timmar varje dygn. Dock kunde detta bli mitt på dagen när vi jobba på nätterna ibland. Saknar flygplanen [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... lleyes.gif[/img]
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=166492"><{POST_SNAPBACK}></a></div>
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

visst är det nått speciellt med jet motorer.... jas 37 med volvos RM8 på 110.000hk eller varför inte jas 39 med volvos RM12:a på 180.000hk omräknat från dragkraft.... det kallar jag stressfläkt! och inte mina ynkliga 0.5 bar rexen [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img]

jag blev ju såld med en gång när jag praktiserade hos direkt flyg som numera har hembasen i borlänge... vi hade gjort en 200timmars tillsyn... och kärran skulle motor köras... jag frågade artigt om jag fick lov att känna på all den kraft i min höger hand? det fick jag... på med parkeringsbromsen så hårt det gick och sen var det bara till att varva upp.....det var en focker 50 det handla om och den har 2 st turbo prop motorer... varje motor har 20.000hk på propeller axeln.... alltså 40.000hk hade jag i min höger hand! [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... shock1.gif[/img] det är minsann det grymmaste jag "kört"!

vikten på dessa motorer är dessutom endast c:a 300kg st och dom producerar denna effekten! [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... shock1.gif[/img] då förstår man att man ska lägga ner med att turbo konvertera eller kompressor konvertera.... jet konvertera de är det man ska göra för att få effekt! [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... humbup.gif[/img] .... sen att du behöver drag krok med en släpkärra med ett par kubik fotogen det är en helt annan femma [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img]

Det grymmaste i flygväg jag uppleft hittils va några "låga" överflyginngar på slutövningen.
Satan va grymt det är när ett JAS passerar 10m rakt åvanför huvudet i 900 km/h. Man hörde en susning. Såg flygplanet komma snabbt med en lätt svart rökstrimma bakom sig. Fortare fortare. lååågt. PANG borta [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img] [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /wohow.gif[/img]

Kolla på denna film. Även fast den han flyger rätt höggt här.
<a href="http://gugge.zapto.org/airman.tk/lowpass.wmv" target="_blank">http://gugge.zapto.org/airman.tk/lowpass.wmv</a>

Finns en annan film på en överflygning här från förra året. Inte lika snabb. Men detta är den roliga höjden dom flög på [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img]
<a href="http://airman.filefanatic.com/default.a ... 20N/filmer" target="_blank">http://airman.filefanatic.com/default.a ... /filmer</a>