Sida 1 av 1

Postat: 2 september 2005, 14:09
av fodden

Postat: 2 september 2005, 14:09
av SirThelin
funkar inte

Postat: 2 september 2005, 14:12
av fodden
funkar nu!

Postat: 2 september 2005, 15:00
av Junior
Bra filmer Johan, men fan lite orättvisst med all effekt dessa turbo bilar hade [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... #>/sad.gif[/img]

Postat: 2 september 2005, 15:41
av YASH
Den va bra den filmen.
Tyvärr hade jag tagit Mines GTR framför Honderna [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/oops.gif[/img] [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... stling.gif[/img]

Postat: 2 september 2005, 16:31
av david-o
Hur får man ut 320 hästar utan överladdning ur en 2-liters motor? [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... shock1.gif[/img]
Den måste ju varva som en F1:a eller nåt [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... #>/hmm.gif[/img]

Postat: 2 september 2005, 16:33
av Berra
<!--QuoteBegin-david%o+2 Sep 2005, 16:31:26--><div class='quotetop'>QUOTE(david%o 4 2 Sep 2005, 16:31:26)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Hur får man ut 320 hästar utan överladdning ur en 2-liters motor?  [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... shock1.gif[/img]
Den måste ju varva som en F1:a eller nåt  [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... #>/hmm.gif[/img]
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=183355"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->



Den varvar ungefär 14.000 med original kammar/ventilfjädrar/brickor. Därav all effekt. Bara högre varvtal.

Postat: 2 september 2005, 16:36
av david-o
rätt imponerande varvtal med tanke på orginalsakerna

Postat: 2 september 2005, 16:48
av StiFt
Någon som kan översätta? [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... tongue.gif[/img]

Brum va turbo bilen gick [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img]

Postat: 2 september 2005, 16:54
av Vtec_Lambo
400hk ur mazdan är inte fel heller.

Postat: 2 september 2005, 17:21
av fodden
<a href="http://www.randomite.com/vids/BestMotor ... llenge.wmv" target="_blank">http://www.randomite.com/vids/BestMotor ... nge.wmv</a> 2liters Vtec battle

Det är 2.2 liter motor i J´s racing S2000 i förra filmen

Postat: 2 september 2005, 17:24
av Lynxen
<!--QuoteBegin-Berra+2 Sep 2005, 16:33:14--><div class='quotetop'>QUOTE(Berra 4 2 Sep 2005, 16:33:14)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-david%o+2 Sep 2005, 16:31:26--><div class='quotetop'>QUOTE(david%o 4 2 Sep 2005, 16:31:26)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Hur får man ut 320 hästar utan överladdning ur en 2-liters motor?  [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... shock1.gif[/img]
Den måste ju varva som en F1:a eller nåt  [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... #>/hmm.gif[/img]
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=183355"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->



Den varvar ungefär 14.000 med original kammar/ventilfjädrar/brickor. Därav all effekt. Bara högre varvtal.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=183356"><{POST_SNAPBACK}></a></div>
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


Kan man varva 14.000 på en s2k motor med orörd topp?
Sinnessjukt om det stämmer.

Postat: 2 september 2005, 20:33
av Beck
<!--QuoteBegin-Lynxen+2 Sep 2005, 16:24:43--><div class='quotetop'>QUOTE(Lynxen 4 2 Sep 2005, 16:24:43)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-Berra+2 Sep 2005, 16:33:14--><div class='quotetop'>QUOTE(Berra 4 2 Sep 2005, 16:33:14)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-david%o+2 Sep 2005, 16:31:26--><div class='quotetop'>QUOTE(david%o 4 2 Sep 2005, 16:31:26)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Hur får man ut 320 hästar utan överladdning ur en 2-liters motor?  [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... shock1.gif[/img]
Den måste ju varva som en F1:a eller nåt  [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... #>/hmm.gif[/img]
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=183355"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->



Den varvar ungefär 14.000 med original kammar/ventilfjädrar/brickor. Därav all effekt. Bara högre varvtal.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=183356"><{POST_SNAPBACK}></a></div>
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


Kan man varva 14.000 på en s2k motor med orörd topp?
Sinnessjukt om det stämmer.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=183400"><{POST_SNAPBACK}></a></div>
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


Gissar på begränsad hållbarhet [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/prop.gif[/img]

Postat: 2 september 2005, 21:10
av Polisen
fan va vankeln lät härligt!
nsx:en va ju inte helt fel den heller!

Postat: 2 september 2005, 21:31
av LinusE
nice nice...
men vad var de den råsa nissan hade i passagerar sätet ??
såg ju ut som en motor...

Postat: 3 september 2005, 10:55
av wriid
<!--QuoteBegin-Berra+2 Sep 2005, 15:33:14--><div class='quotetop'>QUOTE(Berra 4 2 Sep 2005, 15:33:14)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-david%o+2 Sep 2005, 16:31:26--><div class='quotetop'>QUOTE(david%o 4 2 Sep 2005, 16:31:26)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Hur får man ut 320 hästar utan överladdning ur en 2-liters motor?  [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... shock1.gif[/img]
Den måste ju varva som en F1:a eller nåt  [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... #>/hmm.gif[/img]
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=183355"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->



Den varvar ungefär 14.000 med original kammar/ventilfjädrar/brickor. Därav all effekt. Bara högre varvtal.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=183356"><{POST_SNAPBACK}></a></div>
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


Hur är detta möjligt? Borde verkligen orginalprylarna hålla för det?

Postat: 3 september 2005, 10:57
av Berra
<!--QuoteBegin-wriid+3 Sep 2005, 10:55:21--><div class='quotetop'>QUOTE(wriid 4 3 Sep 2005, 10:55:21)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-Berra+2 Sep 2005, 15:33:14--><div class='quotetop'>QUOTE(Berra 4 2 Sep 2005, 15:33:14)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-david%o+2 Sep 2005, 16:31:26--><div class='quotetop'>QUOTE(david%o 4 2 Sep 2005, 16:31:26)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Hur får man ut 320 hästar utan överladdning ur en 2-liters motor?  [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... shock1.gif[/img]
Den måste ju varva som en F1:a eller nåt  [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... #>/hmm.gif[/img]
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=183355"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->



Den varvar ungefär 14.000 med original kammar/ventilfjädrar/brickor. Därav all effekt. Bara högre varvtal.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=183356"><{POST_SNAPBACK}></a></div>
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


Hur är detta möjligt? Borde verkligen orginalprylarna hålla för det?
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=183580"><{POST_SNAPBACK}></a></div>
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->



Japp, exakt samma prylar som du har i din CTR motor, bara spänna gas vajern så kan du varva mer.

Postat: 3 september 2005, 11:08
av wriid
<!--QuoteBegin-Berra+3 Sep 2005, 09:57:59--><div class='quotetop'>QUOTE(Berra 4 3 Sep 2005, 09:57:59)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-wriid+3 Sep 2005, 10:55:21--><div class='quotetop'>QUOTE(wriid 4 3 Sep 2005, 10:55:21)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-Berra+2 Sep 2005, 15:33:14--><div class='quotetop'>QUOTE(Berra 4 2 Sep 2005, 15:33:14)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-david%o+2 Sep 2005, 16:31:26--><div class='quotetop'>QUOTE(david%o 4 2 Sep 2005, 16:31:26)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Hur får man ut 320 hästar utan överladdning ur en 2-liters motor?  [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... shock1.gif[/img]
Den måste ju varva som en F1:a eller nåt  [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... #>/hmm.gif[/img]
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=183355"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->



Den varvar ungefär 14.000 med original kammar/ventilfjädrar/brickor. Därav all effekt. Bara högre varvtal.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=183356"><{POST_SNAPBACK}></a></div>
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


Hur är detta möjligt? Borde verkligen orginalprylarna hålla för det?
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=183580"><{POST_SNAPBACK}></a></div>
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->



Japp, exakt samma prylar som du har i din CTR motor, bara spänna gas vajern så kan du varva mer.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=183582"><{POST_SNAPBACK}></a></div>
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Har redan spännt gasvajer rätt mycket [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img] Bilen känns jävligt mycket piggare nu men varvar ju bara 12.000 [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... nnoyed.gif[/img]
Hur kan det komma sig? [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img]