Hondaklubben

Efter 3 bankörningar förra året behövdes original fjädringen bytas ut.
Troligtvis så var det samma grejor som satt på sedan bilen var ny.
Ca 17k mil borgar för bra kvalitet men nu blir det andra saker!

KONI SPORT stötdämpare

H & R fjädrar

Lite lägre fjädrar = 30 mm

I dag bytade jag där framme och fortsätter kanske där bak i morgon.

Fjädrarna sänkte som sagt 30 mm och stötdämparna 15 mm, teoretiskt alltså.

45 mm tillsammans. Men mätning före och efter gav ca 30 mm.

Dom gamla fjädrarna var säkert lite mjuka efter många mil.

Kanske sjunker det lite efter ett tag och det kan även förändras när jag bytat där bak.

Jag tycker att den fick ett häftigt stuk med endast sänkning där framme!

Här är ett annat exempel!

Man kan justera hårdheten på stötdämparen!

Man sätter på en liten ratt, som följde med, på den gula stiftet som sticker upp!

The name of the game! [img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... #>/sun.gif[/img]

Bonus 1:

Räddningsplugg om gängorna är kassa till oljepluggen.

Funkar kanon, håller tätt! Har även bytat olja en gång efter montage.

Bonus 2:

Vad har ni för batteri?

Jag kör med Honda så klart!

hahaha...grymt...!

Såg ut att bli bra.. hoppas du blev nöjd, hur blev komforten / märker
du skillnad vid körning nu ? Lägg gärna upp bilder hur det blev med sänkning
bak sedan också [img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... humbup.gif[/img]

<div class='quotetop'>QUOTE(andno 4 5 Sep 2004, 00:57:14)</div><div class='quotemain'>Kanske sjunker det lite efter ett tag och det kan även förändras när jag bytat där bak.</div>
Fjädrarna och dämparna måste sätta sig först..

ser mycket trevligt ut har jag kvar mitt luder i vinter så blir det en liknande operation...och arbetet utförs förmodligen på en liknande station [img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... humbup.gif[/img]

Höger bak, fjäderben.

Samma på plats.

Passa på att titta hur mina bromsskivor bak (alltid) ser ut.
Bromsar man hårt (åtminstone en gång om dagen) så håller de sig rena!

Lågt! Det blev i nuläget 4-5 cm sänkning. Förmodligen så sjunker den lite till när allt har satt sig.

Äh, det kan aldrig bli för lågt...

Bonus 3:

Vänstra halvan av ett elektriskt 4WS, under bilen.

Naaajs..

<div class='quotetop'>QUOTE(andno 4 5 Sep 2004, 01:18:01)</div><div class='quotemain'>Bonus 2:

Vad har ni för batteri?</div>
Toyota [img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... stling.gif[/img]

Läcker bil Andno! Har själv också en Prelude, dem är underbara!

En liten fråga bara, vad är det du har för svarta fyrkanter bredvid dimljuset bak?

Det är Anders backvarnare.

Aha misstänkte det, men var inte säker. Fiffigt att ha såna

Blir kanon med nya fälgar!

Tycker den passar bra med org-fälgarna. Ett par 16" Subzero eller C10 hade inte varit dumt dock, Gärna i gunmetallic. Kan vi inte få lite input om hur den är att köra nu?

Tjenare Andno!
Det är ju hemskt vilka färger det är på eftermarknadsprylar, varför inte bara svarta? Det blir de ju ändå efter en vecka...
Har du hunnit köra något med de nya sakerna på? Jag lurar nämligen själv på att köpa en uppsättning av dessa dämpare. Funkar de bra eller?Är det de som stötdämparexperten har klubbpris på? Hur mycket kostade hela kittet med kompletta fjäderben?

Backvarnaren är ett makalöst bra hjälpmedel. Den varnar med tre olika lampor + ljud och sista lampan tänds när det är 50 cm kvar. Så nära skulle man inte vågat backa utan hjälp. Det är dålig bakåtsikt i denna bil. Det finns mindre sensorer idag.

Jag funderade länge hur mycket jag skulle sänka då man måste ta bort fjäderbenet för att ändra den inställningen. Jag körde fullt ut och sänkte max! Det blev ca 5 cm lägre än det var innan, de säger dock att man ska vänta 100 mil med mätning. Hårdheten på stötdämparen kan man dock ställa med en liten ratt som följer med. Jag ställde dem på mjukaste inställningen och det blir inte direkt någon komfort körning av det. Det funkar bra så men vid ojämn väg i högre hastigheter så rör bilen sig lite för mycket och likadant vid kraftig kurvtagning.

Ändrade till steg två när jag skulle köra hem från jobbet idag. Där är fyra inställningar tror jag att det var men det är steglöst så det går att finjustera efter önskemål. Klar förbättring vid ovan nämnda förhållande! Man får prova sig fram tills man hittar rätt hårdhet/fasthet för egna önskemål. Nu går man från något som suttit där 17k mil så det är klart att det blir bättre men ...

Jag tycker att det känns mycket bra med en hårdhet som är mer stabil/fast än att vara allt för hård/otrevlig. Det är klart att det är hårdare än förut men stötdämparna sväljer den värsta stöten så det blir inget hopp vid en snabb ojämnhet som brunn mm.

En Prelude gen.4 är låg som den är från början men nu är det j-vligt lågt. Detta märks speciellt när man ska gå i och ur bilen. En kompis som åkte i den idag sa att "man sitter ju nästan på marken"! När man väl satt sig så tänker ivf inte jag på att man sitter lägre. När jag var och åt på lunchen idag så parkerade jag mellan två Audi A6. De såg ut som två mostertruckar bredvid alt att min bil var en cab med taket nere.

Då jag ska till Växjö på lördag på lite Hondajippo så ska det bli kul att testa lite mer på landsväg och så.

Fälgarna (original) tycker jag har blivit så gamla att de är coola igen. Sju ekrar precis som jag vill ha och rätt ET + 6,5" bredd. Visst finns det andra fälgar som jag skulle vilja ha, tänker på några som är 17". Fälgarna kostar och däcken blir mycket dyrare. Då jag har begränsad budget väljer jag hellre S-03 på dessa fälgar än lågprisdäck på fluktfälgar.

Vad det gäller färgen så tycker jag att de är snygga men kanske då bäst på en svart bil. Detta kvittar dock för att de syns inte alls utifrån då bilen är så pass sänkt.

Jag köpte stötdämparna och fjädrarna, ej kompl kit, hos Stötdämparexperten för 7040 kr med HPC-rabatt (stötdämp 4954 + fjädrar 1836 + frakt 250).

Hondaklubben

Är det Skåneflaggan i hjulhuset?