Hondaklubben

en snabb blå Civic EG från staterna, <!--emo&:drool2:--><!--endemo--> :

<a href='http://www.zshare.net/video/nyce1s-com- ... g-wmv.html' target='_blank'>http://www.zshare.net/video/nyce1s-com- ... mv.html</a>

Manligt med launchcontrol och skjuta lågor ur wastegaten <!--emo&:D--><!--endemo-->

Jag är inte så hemma på turbo.. vad är det egentligen som gör att det blir sånna smällar? Såg på säve när hamed körde mickes s2k och det var likadant där..

satan i gatan va den small.

helvete så jäkla ilsket den låter.

responssys och launchcontroll är coolt...(om det nu är pga responssys det smäller och slår lågor från wastgaten?)

skulle tom kanske gissa på att det inte är WG som går ut där, utan även att han kör med öppen downpipe och har utlbåset framför hjulet...

coolt i alla fall <!--emo&:)--><!--endemo-->

Goa flammor från wg ?

efter att ha tittat några grr till nu så måste ja nog gå lite åt Fixxe´s väg med att det är "öppet grenrör" som mynnar ut där fram/precis under bilen som lågorna slår ut i med hjälp av responssys.

för inte fasen kan det bli sånna lågor från WG röret?

ska va sidepipe under dörren och als me launch, elda på läktare=)

säger ett ord: GRYMT!

tokigt <!--emo&:P--><!--endemo--> <!--emo&:D--><!--endemo-->

Jorå, det kan väl visst smälla ur wastegate"röret"? Men oftast leder man wastgaten in i avgassystemet, men för att va ball kan man dumpa den atmosfäriskt. Har flera 200sx polare som kör extren wastegate och brölar ut avgaserna rätt ut, låter mysigt <!--emo&:D--><!--endemo-->
Launchcontrol/responssystem är det i vilket fall <!--emo&:)--><!--endemo-->

är det nån som kan förklara hur responssytem fungerar?

<!--QuoteBegin-Freddy+19 Nov 2006, 11:14:10--><div class='quotetop'>QUOTE(Freddy 4 19 Nov 2006, 11:14:10)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->är det nån som kan förklara hur responssytem fungerar?
[right][snapback]349671[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Ett responssytem fungerar i runda slängar som såhär:
Exempelvis vid växlingar så tappar en "normal" turbobil laddtrycket. För att förhindra detta så ställs tändningen så sent att förbränningen sker i grenröret för att bygga laddtryck även när inte motorn "arbetar". Detta är inte så jättebra igentligen <!--emo&:)--><!--endemo-->
Jag tror detta stämmer, får kanske dubbelkolla <!--emo&:)--><!--endemo-->