Hondaklubben

<a href="http://www.shoptalkforums.com/viewtopic.php?t=122882" target="_blank">http://www.shoptalkforums.com/viewtopic.php?t=122882</a>





plus lite anorlunda k20 swap också:
<a href="http://video.google.com/videoplay?docid ... &plindex=7" target="_blank">http://video.google.com/videoplay?docid ... index=7</a>

Intressant med motorn rak med adapter platta, hitta inte vad för låda som bilen körs med.
Samt en GT4088R på en 2.0L oöppnad motor

intressant, jag har både bubbla och en s2k maskin liggandes

jag tycker det ser ut som en 911 turbo låda.. undrar hur mycket orginal bubbla lådan håller för?

Jay%c skrev:jag tycker det ser ut som en 911 turbo låda.. undrar hur mycket orginal bubbla lådan håller för?

inte mkt, 200nm kanske, beror väll på vilken låda man använder

kan det vara en orginal bubbla låda han använder sig av som är förstärkt?

om d hjälper er att sova bättre på natten så:

"Its mounted to the bug transaxle with an adapter plate that I had made by a company named Kennedy Engineered Products who makes adapter plates for lots of different motors, and they also make clutches. The tranny is a 4 speed that I built about a year ago and is using an aftermarket mainshaft (1st and 2nd gear) and an aftermarket 3rd gear. 4th gear is a stock vw part as is the ring and pinon. The diff is a Quaife. The tranny is good for about 600 hp if not "shocked".
The gearing is 3.33/1.93/1.23/.89 with a 3:88 ring and pinion.

If I dont like the way the bug tranny works in this configuration, I still have the 6 speed out of the RSX and will probably swap that in."